Tại triển lãm CIMA Motor 2026 diễn ra ở Trùng Khánh, Trung Quốc, Taro đã giới thiệu ATS-402T Rally là mẫu scooter ADV được định vị theo hướng đa dụng, có thể chạy phố, đi đường trường và đáp ứng những cung đường xấu nhẹ. Điểm khiến chiếc xe nhanh chóng thu hút sự chú ý nằm ở cấu hình động cơ 2 xi-lanh, thay vì kiểu máy 1 xi-lanh quen thuộc trên nhiều mẫu scooter 400cc hiện nay.
Theo Taro, lợi thế của động cơ 2 xi-lanh không chỉ nằm ở công suất. Cấu hình này hướng tới khả năng vận hành mượt hơn ở vòng tua thấp, giảm rung khi chạy trong đô thị, đồng thời duy trì lực kéo đều ở dải tua trung và cao. Với những người thường xuyên chạy đường dài, đây là điểm khá đáng quan tâm khi kết hợp cùng hộp số CVT.
Chiếc xe sử dụng động cơ 2 xi-lanh thẳng hàng, dung tích 398cc, làm mát bằng dung dịch, 8 van, cho công suất tối đa 40,8 mã lực và mô-men xoắn cực đại 42 Nm. Bình xăng có dung tích tới 17,5 lít, phù hợp với định hướng touring của ATS-402T Rally.
Một điểm đáng chú ý khác là hệ thống treo trước dạng hành trình ngược của Marzocchi. Chiếc xe có chiều dài cơ sở 1.580 mm, kết hợp bánh căm 17 inch cùng lốp thiên về khả năng vận hành đa địa hình. Tuy nhiên, Taro ATS-402T Rally vẫn thiên về đường phố và đường trường hơn là một mẫu xe off-road thực thụ. Chiều cao yên 810 mm cũng là yếu tố người dùng cần cân nhắc.
Trang bị theo xe khá đầy đủ với phanh đĩa trước 300 mm, phía sau 240 mm, ABS 2 kênh và hệ thống kiểm soát lực kéo TCS. Ngoài ra còn có màn hình TFT dọc, khóa Keyless, đèn Full LED, kính chắn gió cao, handguard và khung chống đổ hai bên.
Với cấu hình 2 xi-lanh, dung tích gần 400cc cùng hàng loạt trang bị ADV, Taro ATS-402T Rally đang tạo ra một hướng tiếp cận khá thú vị trong phân khúc scooter đa dụng. Giá bán hiện chưa được công bố, nhưng nếu được định giá cạnh tranh, chiếc xe chắc chắn sẽ là cái tên đáng chú ý khi đặt cạnh những mẫu scooter như Honda ADV350.