A disputa pelo título de pioneira dos carros híbridos plug-in flex no Brasil gerou bastidores movimentados entre GWM, BYD e CAOA Changan. Enquanto as marcas rivalizam pelo pioneirismo nacional, a GWM lançou o Tank 300 como o primeiro PHEV flex do mundo. Além disso, no mesmo dia em que a GWM preparava o evento do Haval H6 flex fabricado no Brasil, a BYD apresentou o Atto 2. Diante da estratégia da concorrente, a GWM removeu o embargo de imprensa para chegar antes da rival. Só que ai a BYD redefiniu o posicionamento do Atto 2 para focar na categoria de compactos. Mas a GWM assegurou o registro de primeira fabricante a produzir um modelo híbrido plug-in flex em território nacional. De que lado você está?