Ford tạm dừng dây chuyền sản xuất mẫu bán tải bán chạy nhất giữa khủng hoảng nguồn cung

Mẫu xe bán tải ăn khách bậc nhất thị trường Mỹ là Ford F-150 đang phải đối mặt với việc tạm ngưng sản xuất kéo dài gần một tuần do trục trặc về nguồn cung ứng.

Sự cố gián đoạn này xảy ra đúng vào thời điểm hãng xe Mỹ đang chật vật khôi phục sản lượng sau một biến cố từ năm ngoái, qua đó giáng thêm một đòn nặng nề vào mục tiêu kinh doanh của hãng.

Dòng xe Ford F-Series từ lâu đã khẳng định vị thế thống trị gần nửa thế kỷ khi giữ vững danh hiệu mẫu xe bán tải bán chạy nhất tại Mỹ trong 49 năm liên tiếp. Chỉ riêng trong năm ngoái, dòng xe này đã đóng góp tới 828.832 xe bán ra, trong đó biến thể F-150 đóng vai trò trụ cột mang lại nguồn doanh số ổn định nhất cho toàn bộ dải sản phẩm.

Thế nhưng, chuỗi vận hành của mẫu xe chủ lực này bất ngờ bị đứt gẫy. Theo một tài liệu nội bộ do hãng thông tấn Reuters thu thập, hoạt động lắp ráp F-150 tại nhà máy Dearborn Truck Plant đã buộc phải tạm dừng từ giữa tuần trước và dự kiến sớm nhất đến ngày 29/9 mới có thể khởi động lại.

Tác động lan rộng cũng được ghi nhận tại cơ sở Kansas City Assembly khi hoạt động sản xuất F-Series bị ảnh hưởng nặng nề do một số ca làm việc gần đây bị hủy bỏ; nhật báo Detroit Free Press tiết lộ đã có tới 15 ca làm việc tại đây bị hủy kể từ đầu tháng. Nhằm vớt vát sản lượng bù đắp cho sự thiếu hụt tại các cơ sở trên, nhà máy Kentucky Truck được cho là đã phải đẩy mạnh công suất vận hành.

Nguyên nhân chính xác của đợt đình trệ lần này vẫn chưa được làm rõ, ngoại trừ việc một nguồn tin nội bộ xác nhận Ford đang gặp "vấn đề về nguồn cung". Giới quan sát hiện vẫn chưa thể xác định liệu sự cố này có liên quan tới cuộc khủng hoảng thiếu hụt nguồn cung nhôm từng làm đình trệ hoạt động sản xuất F-150 vào năm 2025 hay không. Kể từ sau biến cố năm 2025, hãng xe Mỹ vẫn đang ráo riết tìm cách khôi phục hoàn toàn sản lượng của F-Series. Việc phải ngưng trệ dây chuyền dù chỉ trong vài ngày ngắn ngủi cũng đủ khiến sản lượng F-150 thiếu hụt lên tới hàng chục nghìn chiếc, đe dọa trực tiếp đến doanh thu và gây ra tổn thất lớn cho hãng xe Mỹ.

Khó khăn về nguồn cung ập đến vào đúng thời điểm sức ép kinh doanh của Ford tại thị trường nội địa đang ở mức báo động. Trong 8 tháng đầu năm nay, doanh số xe nói chung của Ford tại Mỹ đã sụt giảm khoảng 10% so với cùng kỳ năm trước, trong đó sức tiêu thụ của "gà đẻ trứng vàng" F-Series cũng lao dốc 11%.

Theo số liệu đánh giá từ Cox Automotive, Ford cùng General Motors (GM) được dự báo là hai nhà sản xuất ô tô chịu tổn thất thị phần lớn nhất tại Mỹ trong 3 quý đầu năm nay. Đáng chú ý, dự báo cho thấy tổng doanh số cộng gộp của bộ đôi thương hiệu Hàn Quốc gồm Hyundai và Kia sẽ lần đầu tiên vượt mặt Ford trong quý III/2026. Đây là chỉ dấu phản ánh áp lực cạnh tranh khốc liệt chưa từng có mà thương hiệu xe hơi lâu đời của Mỹ phải đối mặt ngay tại sân nhà.

Bên cạnh những thiệt hại nặng nề về mặt tài chính và doanh số thị trường, việc tạm dừng dây chuyền sản xuất F-150 tại nhà máy Dearborn Truck cũng tạo nên những tác động tiêu cực trực tiếp đến đời sống của khoảng 3.500 đến 4.000 người lao động đang làm việc tại cơ sở này.

PV (SHTT)