Honda City 2026 đã chính thức mở bán tại Malaysia với bốn phiên bản, giữ nguyên giá so với bản tiền nhiệm. Mẫu sedan hạng B được tinh chỉnh thiết kế, nâng cấp màn hình giải trí và bổ sung thêm một số công nghệ an toàn.
Honda City 2026 có 4 phiên bản, giữ nguyên giá bánSau khi được hé lộ vào đầu tháng, Honda City facelift (nâng cấp giữa vòng đời) đã chính thức ra mắt thị trường Malaysia. Đây là lần nâng cấp thứ hai của thế hệ thứ năm, vốn xuất hiện tại quốc gia này từ tháng 10/2020 và từng trải qua đợt facelift đầu tiên vào tháng 8/2023.
Trước đó, City 2026 đã được giới thiệu tại Ấn Độ vào tháng 5, sau đó tiếp tục có mặt tại Thái Lan một tháng sau đó. Malaysia là thị trường Đông Nam Á tiếp theo đón nhận bản nâng cấp này.
Ở lần làm mới thứ hai, Honda không thay đổi quá sâu cấu trúc sản phẩm. Tuy nhiên, phiên bản tiêu chuẩn S đã bị loại khỏi danh mục, tương tự chiến lược tinh gọn phiên bản mà hãng Nhật Bản áp dụng trên một số dòng xe khác.
Do đó, Honda City 2026 tại Malaysia hiện còn bốn phiên bản, gồm ba bản động cơ xăng E, V và RS, cùng phiên bản hybrid e:HEV RS. Giá bán dao động từ 89.900 - 111.900 RM (tương đương khoảng 573 - 713 triệu đồng), giữ nguyên như phiên bản cũ.
Trong giai đoạn mở bán, 2.400 khách hàng đầu tiên tại Malaysia được hưởng ưu đãi 3.000 RM, áp dụng cho toàn bộ các phiên bản.
Honda cũng nâng chế độ bảo hành cho City 2026 lên 8 năm không giới hạn số kilomet. Riêng phiên bản e:HEV có thêm gói bảo hành bảo hành 10 năm đối với các thành phần của hệ thống hybrid.
Ngoại hình sắc nét hơn, bản RS có nhiều chi tiết riêngThay đổi dễ nhận thấy nhất trên Honda City 2026 nằm ở phần đầu xe. Cụm đèn pha được làm thanh mảnh hơn, kết hợp cản trước thiết kế lại nhằm tạo diện mạo sắc sảo hơn.
Hai phiên bản RS (gồm bản xăng và hybrid) sử dụng hốc hút gió trung tâm với kiểu tạo hình hướng lên khá mạnh mẽ. Trong khi đó, các bản E và V có phần cản trước mềm mại hơn, kết hợp những chi tiết mô phỏng khe dẫn khí sơn đen ở hai bên.
Lưới tản nhiệt dạng tổ ong được thu nhỏ. Logo Honda không còn nằm giữa lưới tản nhiệt như trước mà được chuyển lên phần trang trí đồng màu thân xe phía trên. Biểu tượng vẫn sử dụng kiểu chữ H truyền thống, nhưng được thể hiện dưới dạng phẳng 2D.
Riêng bản RS được bổ sung dải trang trí kéo ngang toàn bộ chiều rộng lưới tản nhiệt, tạo khác biệt so với các phiên bản thấp hơn.
Một thay đổi đáng chú ý khác là toàn bộ phiên bản của Honda City 2026 đều dùng đèn pha LED projector. Nhờ đó, bản E được nâng cấp đáng kể so với đèn projector halogen của bản tiền nhiệm. Tay nắm cửa trên bản E cũng chuyển sang đồng màu thân xe thay vì mạ chrome.
Bản E tiếp tục sử dụng mâm hợp kim 15 inch đi kèm lốp 185/60. Hai phiên bản V và RS dùng mâm 16 inch, trong đó RS có thiết kế mâm kiểu cánh quạt mới, sơn đen Berlina Black kết hợp bề mặt gia công tối màu và bộ lốp Toyo Proxes R57 kích thước 185/55.
Một điểm thay đổi khác liên quan đến lốp dự phòng. Trước đây, phiên bản hybrid vốn đã không được trang bị bánh dự phòng, còn ở lần nâng cấp này, Honda cũng loại bỏ chi tiết này trên các bản chạy xăng.
Thay vào đó, xe có thêm bộ vá lốp. Honda cho rằng giải pháp này có thể giúp người dùng xử lý nhanh hơn khi gặp sự cố và giảm thời gian phải dừng lâu bên lề đường. Trường hợp lốp bị hư hỏng nghiêm trọng, dịch vụ hỗ trợ Honda Insurance Plus có thể cung cấp cứu hộ kéo xe 24/7 đến cửa hàng lốp.
Ở phía sau, xe vẫn giữ kiểu dáng tổng thể quen thuộc nhưng cản sau đã được thiết kế lại. Khu vực trung tâm xuất hiện mảng trang trí dạng lưới màu đen, kết hợp chi tiết mô phỏng bộ khuếch tán, hai chi tiết trang trí dạng "ngà" và đèn phản quang đặt dọc.
Cụm đèn hậu hình thang tiếp tục được giữ lại. Tuy nhiên, phiên bản RS sử dụng thiết kế bên trong mới với các chi tiết trong suốt và màu đen, trong khi ánh sáng vẫn chuyển sang đỏ khi hoạt động.
Tương tự phong cách trên Civic RS, City RS cũng được bổ sung nhiều chi tiết màu đen tại cánh lướt gió trên nắp cốp, tay nắm cửa, ăng-ten vây cá và ốp gương chiếu hậu.
Do cản trước và sau thay đổi, chiều dài của xe cũng có sự khác biệt nhỏ. Các bản không phải RS dài 4.577 mm, ngắn hơn 3 mm so với trước. Bản RS có chiều dài 4.594 mm, tăng 5 mm. Chiều rộng và chiều cao vẫn lần lượt là 1.748 mm và 1.467 mm.
Dung tích khoang hành lý không đổi, đạt 519 lít trên bản máy xăng và 410 lít đối với phiên bản hybrid.
Nội thất bổ sung màn hình 10 inch và camera 360 độBố cục cabin của Honda City 2026 về cơ bản vẫn tương tự bản tiền nhiệm, song một số chi tiết đã được nâng cấp.
Trên bản RS, khu vực trang trí bảng táp-lô không còn sử dụng tông đỏ chủ đạo mà chuyển sang bề mặt màu bạc có họa tiết, kết hợp một đường nhấn màu đỏ. Xe cũng được bổ sung đèn viền nội thất, với màu đỏ cho RS và màu xanh trên bản V.
Gương chiếu hậu ngoài nay có thêm chức năng tự động gập. Bản E vẫn sử dụng màn hình giải trí cảm ứng 8 inch và hỗ trợ Android Auto, Apple CarPlay qua kết nối dây. Trong khi đó, bản V và RS được nâng cấp lên màn hình Display Audio kích thước 10 inch.
Hệ thống mới bổ sung Apple CarPlay và Android Auto không dây cho bản V, thay vì chỉ hỗ trợ kết nối có dây như trước đây.
Màn hình 10 inch hoạt động cùng hệ thống camera 360 độ từng được bổ sung cho Honda City hồi đầu năm. Ở lần cập nhật này, camera được cải tiến với nhiều góc quan sát hơn và khả năng phát hiện vật thể đang di chuyển.
Honda đồng thời bố trí một nút điều khiển ở đầu cần gạt phía bên trái vô-lăng để người lái chuyển đổi nhanh giữa các góc camera.
Ghế trên phiên bản RS cũng thay đổi một số chi tiết trang trí. Đường chỉ may trung tâm trên ghế trước của mẫu cũ được loại bỏ, trong khi phần bề mặt đục lỗ màu đỏ trước đây nằm ở giữa được chuyển sang hai bên.
Tuy nhiên, Honda City 2026 dành cho thị trường Malaysia không có ghế thông gió hay cửa sổ trời như một số thị trường khác.
Động cơ không đổi, bổ sung cảnh báo điểm mùVề hệ truyền động, Honda City 2026 vẫn duy trì cấu hình quen thuộc. Ba phiên bản chạy xăng sử dụng động cơ L15Z 1.5L DOHC i-VTEC, bốn xi-lanh, cho công suất 121 mã lực tại 6.600 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 145 Nm tại 4.300 vòng/phút. Động cơ kết hợp hộp số vô cấp Earth Dreams CVT.
Phiên bản e:HEV tiếp tục sử dụng hệ thống hybrid i-MMD. Mô-tơ điện dẫn động chính tạo ra công suất 109 mã lực và mô-men xoắn 253 Nm, truyền lực thông qua hộp số một cấp.
Động cơ xăng 1.5L vận hành theo chu trình Atkinson chủ yếu đóng vai trò máy phát để sạc pin. Động cơ này có công suất 98 mã lực và mô-men xoắn 127 Nm, đồng thời có thể trực tiếp truyền động đến bánh xe ở một số điều kiện vận hành tốc độ cao.
Honda Sensing tiếp tục là trang bị tiêu chuẩn trên toàn bộ dòng City.
Gói công nghệ này bao gồm phanh khẩn cấp tự động, kiểm soát hành trình thích ứng, hỗ trợ giữ xe giữa làn, giảm thiểu chệch làn đường, cảnh báo xe phía trước khởi hành và đèn pha tự động. Riêng phiên bản e RS có thêm chức năng bám xe ở tốc độ thấp cho hệ thống kiểm soát hành trình thích ứng.
Điểm mới đáng chú ý trên City 2026 là hệ thống cảnh báo điểm mù kết hợp cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau. Trang bị này hoạt động cùng camera LaneWatch, giúp người lái nhận được cảnh báo ở cả hai bên xe.
Honda cũng rút gọn bảng màu ngoại thất từ sáu xuống còn bốn lựa chọn, gồm Blazing Red Pearl, Meteoroid Gray Metallic, Platinum White Pearl và Stellar Diamond Pearl. Trong đó, Stellar Diamond Pearl chỉ dành cho bản V và RS chạy xăng. Hai màu Blazing Red Pearl và Platinum White Pearl yêu cầu khách hàng trả thêm 400 ringgit.
Sau khi lần lượt xuất hiện tại Thái Lan và Malaysia, Honda City nâng cấp được kỳ vọng sẽ tiếp tục mở rộng sang những thị trường khác trong khu vực Đông Nam Á, trong đó có Việt Nam.