Mercedes-Maybach S-Class 2027 vừa được giới thiệu tại Trung Quốc với hàng loạt nâng cấp tập trung vào công nghệ, tiện nghi và khả năng cá nhân hóa. Xe có 4 phiên bản gồm S 480, S 580, S 580 Midnight và S 680, giá niêm yết từ 1,398 - 3,353 triệu Nhân dân tệ, tương đương khoảng 5,4 - 13 tỷ đồng.
Ở nhóm sedan hạng sang cỡ lớn, Mercedes-Maybach S-Class 2027 tiếp tục duy trì cấu hình đặc trưng với không gian ưu tiên hành khách phía sau. Cách tiếp cận này cũng tương đồng với Audi A8 L Horch - mẫu sedan được phát triển riêng cho thị trường Trung Quốc với chiều dài 5,45 m và trục cơ sở 3.258 mm.
Điểm đáng chú ý nhất của Mercedes-Maybach S-Class 2027 nằm ở kiến trúc điện tử. Mẫu sedan siêu sang lần đầu được tích hợp MB.OS - hệ điều hành do Mercedes-Benz phát triển, kết nối các nhóm chức năng liên quan đến hỗ trợ người lái, buồng lái thông minh và điều khiển xe.
Khoang lái sử dụng màn hình trung tâm 14,4 inch cùng màn hình 12,3 inch dành cho hành khách phía trước. Cụm đồng hồ kỹ thuật số độc quyền Maybach cũng có kích thước 12,3 inch và hỗ trợ hiển thị 3D. Trong khi đó, hàng ghế sau được bổ sung hai màn hình 13,1 inch độ phân giải cao, đi kèm bộ điều khiển cảm ứng có thể tháo rời.
So với cách bố trí thiên về sự sang trọng truyền thống trên Audi A8 L Horch, Mercedes-Maybach S-Class 2027 đẩy mạnh yếu tố tương tác số. Hệ thống MBUX thế hệ thứ tư tích hợp trợ lý ảo ứng dụng trí tuệ nhân tạo, đồng thời sử dụng camera trong cabin để nhận diện cử chỉ và biểu cảm của hành khách. Những dữ liệu này có thể được sử dụng để điều chỉnh môi trường bên trong mà không nhất thiết phải thao tác thủ công.
Không gian phía sau tiếp tục là nơi Mercedes-Maybach S-Class 2027 tạo khác biệt. Ghế thương gia có thể điều chỉnh góc tựa từ 19 - 43,5 độ, đi kèm bệ đỡ chân chỉnh điện, chức năng sưởi và massage đa chế độ. Khi ghế trước ngả về phía trước 23 độ, không gian để chân phía sau có thể đạt tới 1,4 m.
Audi A8 L Horch cũng theo đuổi triết lý tương tự khi tập trung vào cấu hình 4 chỗ và các trang bị dành riêng cho hành khách phía sau. Phiên bản A8 L Horch 60 TFSI hiện sử dụng động cơ V8 4.0L, công suất 460 mã lực, mô-men xoắn 660 Nm và hệ dẫn động bốn bánh.
Về ngoại thất, Mercedes-Maybach S-Class 2027 không thay đổi triệt để kiểu dáng quen thuộc nhưng được tinh chỉnh nhiều chi tiết nhận diện. Lưới tản nhiệt dọc cỡ lớn có khả năng chiếu sáng viền, dòng chữ MAYBACH được tích hợp bên trong, trong khi logo ngôi sao ba cánh vẫn nằm trên nắp ca-pô. Cụm đèn pha dạng 'ngôi sao kép' kết hợp các đường viền màu vàng hồng.
Hai bên thân xe xuất hiện bậc cửa có khả năng chiếu dòng chữ MAYBACH xuống mặt đường khi mở cửa. Xe sử dụng mâm đa chấu 20 inch mới hoặc tùy chọn mâm Manufaktur 21 inch. Phía sau là cụm đèn hậu dạng phân đoạn với ba biểu tượng ngôi sao chìm, kết hợp cánh gió mới.
Không gian nội thất được hoàn thiện bằng da Nappa, các loại gỗ mới và hệ thống đèn chủ động gồm 199 đèn LED, cung cấp 10 tổ hợp màu cùng dải màu độc lập 64 màu. Hệ thống âm thanh vòm 4D Burmester gồm 35 loa và 8 bộ rung tích hợp trên ghế, đạt công suất 1.690 W và hỗ trợ Dolby Atmos.
Nếu Audi A8 L Horch sử dụng chiều dài 5,45 m để mở rộng không gian phía sau, Mercedes-Maybach S-Class 2027 tập trung nhiều hơn vào trải nghiệm cá nhân hóa. Chương trình Manufaktur Made to Measure cho phép khách hàng lựa chọn hơn 150 màu sơn, hơn 400 phối màu nội thất cùng nhiều tùy chọn riêng.
Mercedes-Maybach S-Class 2027 tiếp tục duy trì động cơ V12 công suất 612 mã lực. Bên cạnh đó là động cơ V8 M177 Evo có công suất 612 mã lực và mô-men xoắn 850 Nm, cùng động cơ 6 xi-lanh thẳng hàng M256 Evo công suất 449 mã lực.
Hệ thống treo khí nén AirMatic kết hợp Magic Body Control có khả năng ghi nhớ bề mặt đường và điều chỉnh giảm chấn theo dữ liệu thực tế. Công nghệ đánh lái bánh sau chủ động cho phép bánh sau xoay tối đa 10 độ, hỗ trợ mẫu sedan kích thước lớn xoay trở trong không gian hẹp.
Với sự kết hợp giữa động cơ V12, MB.OS, hàng loạt tiện nghi dành cho hàng ghế sau và khả năng cá nhân hóa sâu, Mercedes-Maybach S-Class 2027 tiếp tục đặt trọng tâm vào trải nghiệm của hành khách. Đây cũng là những yếu tố giúp mẫu xe tạo thế cạnh tranh trực tiếp với Audi A8 L Horch trong nhóm sedan hạng sang cỡ lớn tại Trung Quốc.