Vụ cắt trộm dây tại 28 trụ sạc Tesla Supercharger ở bang Victoria gióng lên hồi chuông cảnh báo về nạn phá hoại hạ tầng xe điện để lấy đồng tại Úc.
Một vụ phá hoại hạ tầng sạc xe điện quy mô lớn vừa xảy ra tại bang Victoria, Australia khi toàn bộ dây cáp tại 28 trụ sạc nhanh Supercharger của Tesla bị kẻ gian cắt rời và lấy đi trong dịp cuối tuần qua. Đây được ghi nhận là vụ việc có tính chất nghiêm trọng nhất từng diễn ra nhằm vào hệ thống tiếp năng lượng cho phương tiện cơ giới tại quốc gia này, làm tê liệt hoạt động của hai trạm sạc chủ lực và gây gián đoạn hành trình di chuyển của hàng loạt chủ xe điện trong mùa cao điểm du lịch.
Quy mô phá hoại tại hai điểm sạc và thiệt hại tài chính
Khu vực bị tấn công bao gồm trạm sạc Lucas vừa hoàn tất nâng cấp lên 20 trụ đặt tại khuôn viên bãi đỗ xe thuộc một trung tâm thương mại ở ngoại ô thành phố Ballarat, cùng một trạm sạc khác nằm ngay tại khu vực trung tâm đô thị. Các hình ảnh và video ghi nhận tại hiện trường cho thấy phần dây dẫn nối từ thân trụ sạc đến đầu cắm đã bị cắt sát gốc, khiến toàn bộ thiết bị mất hoàn toàn khả năng vận hành.
Động cơ của vụ việc được xác định xuất phát từ hành vi săn lùng kim loại đồng phế liệu để bán lại. Trên thực tế, giá trị khối lượng đồng thu hồi được từ các đoạn dây sạc này không cao, nhưng chi phí linh kiện và nhân công thay thế mới cho mỗi sợi cáp chuyên dụng lại dao động từ 1.400 đến 3.500 USD. Sự cố xảy ra đúng vào kỳ nghỉ học sinh của bang Victoria, đẩy nhiều người dùng xe điện đang trong lộ trình nghỉ dưỡng vào tình thế bị động do mất điểm sạc pin trung gian.
Vấn nạn trộm cắp kim loại nhắm vào các doanh nghiệp vận hành trạm sạc
Làn sóng trộm cắp dây cáp xe điện không chỉ nhắm riêng vào thương hiệu Tesla mà đang trở thành thách thức chung của toàn bộ mạng lưới vận hành trạm sạc tại Úc. Đại diện mạng lưới Evie Networks xác nhận tình trạng này gia tăng liên tục trong vòng 12 đến 18 tháng qua, biến động thuận chiều với sự tăng giá của đồng phế liệu trên thị trường và tốc độ mở rộng số lượng trạm sạc công cộng trên toàn quốc. Trước đó vào tháng 6, cảnh sát bang New South Wales đã bắt giữ và đưa ra xét xử một nghi phạm 29 tuổi liên quan đến các vụ phá hoại hàng chục trạm sạc xe điện tại Newcastle và Central Coast.
Theo nhận định từ giới chuyên môn, bản chất các vụ tấn công không nhằm mục đích chống đối phương tiện xanh mà thuần túy là chuỗi hành vi trộm cắp tài sản công cộng. Nhóm đối tượng này có cùng phương thức hoạt động với những kẻ chuyên cắt trộm dây tại hệ thống cống cáp viễn thông, các công trường xây dựng dang dở hoặc hành lang an toàn đường sắt, trong đó trụ sạc ô tô điện chỉ là một nhóm mục tiêu mới phát sinh ngoài trời.
Giải pháp kiểm soát điểm tiêu thụ phế liệu và tăng cường rào cản an ninh
Để ngăn chặn triệt để tình trạng trên, các đơn vị vận hành dịch vụ sạc đang tăng cường phối hợp với lực lượng cảnh sát nhằm siết chặt quy định truy xuất nguồn gốc tại các cơ sở thu mua phế liệu kim loại. Giới chức ngành năng lượng khẳng định biện pháp can thiệp mang tính gốc rễ phải nằm ở khâu chặn đứng các đầu mối tiêu thụ kim loại trộm cắp, thay vì chỉ tập trung sửa chữa khắc phục tại từng trụ sạc riêng lẻ.
Song song với chế tài quản lý thị trường phế liệu, các doanh nghiệp trạm sạc đang chủ động thiết lập thêm nhiều tầng bảo vệ kỹ thuật. Kế hoạch ứng phó bao gồm việc lắp đặt vỏ bọc gia cố chống cắt cho dây cáp, bổ sung hệ thống camera an ninh giám sát 24/7 tại các điểm có nguy cơ cao, nâng cấp độ chiếu sáng ban đêm và sàng lọc kỹ lưỡng vị trí đặt trạm. Các nhà cung cấp dịch vụ cũng mở rộng hợp tác với ban quản lý trung tâm thương mại và chủ mặt bằng nhằm xây dựng cơ chế tuần tra thường xuyên, bảo vệ an toàn cho hạ tầng năng lượng phục vụ cộng đồng.