Lexus RZ 450e và RX 450h+ Biến Dạng Thành Nghệ Thuật Độc Lạ

Một chiếc SUV thuần điện hạng sang có giá khởi điểm hơn 2 tỷ đồng bị uốn cong thành một vòng tròn khép kín hoàn hảo. Một chiếc crossover hybrid cắm sạc (PHEV) cao cấp khác bị vặn xoắn dọc theo trục thân xe như một dải ruy-băng bị vắt nước. Đó không phải là hậu quả của một vụ va chạm kinh hoàng trên đường thử, mà là những gì thực sự đã xảy ra với hai mẫu xe Lexus RZ 450e và Lexus RX 450h+ dưới bàn tay nhào nặn của nhóm nghệ thuật MSCHF tại New York. Dự án mang tên ‘Motomorphosis’ được giới thiệu tại triển lãm Chelsea Industrial đã thách thức mọi giới hạn về tư duy thiết kế cơ khí thông thường, biến những cỗ máy di động tối tân thành các tác phẩm nghệ thuật tĩnh lặng nhưng đầy ám ảnh.

Đối với những người đam mê xe, hình ảnh những chiếc Lexus bóng bẩy bị bẻ cong vật lý luôn mang lại một cảm giác cực kỳ mạnh mẽ. Nhóm MSCHF đã lấy cảm hứng từ những thao tác quen thuộc trong phần mềm đồ họa 3D như kéo, uốn và xoắn vật thể để áp dụng trực tiếp lên những bộ khung gầm bằng thép cường lực siêu cứng ngoài đời thực. Đây không chỉ là một cuộc chơi ngông, mà là một sự thử nghiệm nghiêm túc về mặt cấu trúc và thẩm mỹ đương đại.

Để hiểu được sự điên rồ và kỳ công của dự án này, chúng ta cần bóc tách chi tiết cách mà MSCHF đã tái định hình hai mẫu xe điện hóa đầu bảng của nhà Lexus.

Lexus RZ 450e vốn là mẫu xe thuần điện (BEV) đầu tiên của thương hiệu Nhật Bản được phát triển trên nền tảng e-TNGA chuyên dụng. Xe sở hữu chiều dài cơ sở lên đến 2.850 mm, mang lại không gian nội thất vô cùng rộng rãi và một trọng tâm cực thấp nhờ hệ thống pin đặt dưới sàn xe. Tuy nhiên, trong tác phẩm ‘Circle Car’, toàn bộ cấu trúc thân xe đã bị uốn cong thành một vòng tròn khép kín, nối liền phần đầu và phần đuôi xe một cách siêu thực.

Ý tưởng này xuất phát từ thao tác ‘donut’ – những cú xoay vòng đốt lốp đầy phấn khích của giới drift xe thể thao. MSCHF đã đóng băng khoảnh khắc chuyển động tròn đó vĩnh viễn dưới dạng vật chất tĩnh. Nhìn từ xa, chiếc RZ 450e trông giống như một chiếc bánh donut khổng lồ bằng kim loại và kính, nơi mà các chi tiết nội thất như vô-lăng, ghế da và màn hình trung tâm bị bẻ cong theo một góc độ không tưởng.

Nếu chiếc RZ 450e mang lại cảm giác mềm mại của một vòng tròn thì chiếc RX 450h+ ‘Twisted Car’ lại là một bài ca về sự vặn xoắn đầy kịch tính. RX 450h+ là phiên bản Plug-in Hybrid (PHEV) cao cấp, biểu tượng cho sự êm ái và sang trọng của dòng SUV đô thị cỡ trung. Dưới bàn tay của các nghệ sĩ, thân xe bị xoắn vặn dọc theo chiều dài, khiến mui xe, các cánh cửa và các mảng ốp hông bị lệch hoàn toàn khỏi vị trí trục thông thường.

Trạng thái biến dạng này tạo ra một hiệu ứng thị giác cực kỳ mạnh mẽ, giống như một lỗi dựng hình (glitch) trong không gian kỹ thuật số bị kéo tuột ra ngoài đời thực. Thân xe vẫn giữ lại những đường nét dập nổi đặc trưng của ngôn ngữ thiết kế L-finesse, nhưng cấu trúc hình học đã hoàn toàn bị phá vỡ, tạo nên một hình ảnh vừa quen thuộc vừa xa lạ.

Để thấy được sự tương phản giữa công năng vận hành đỉnh cao và trạng thái tĩnh lặng của tác phẩm nghệ thuật, hãy cùng điểm lại những thông số kỹ thuật ấn tượng của hai mẫu xe này trước khi chúng bị biến dạng:

• Lexus RZ 450e:Trang bị hệ dẫn động bốn bánh toàn thời gian Direct4 AWD, sản sinh tổng công suất lên tới 308 mã lực và mô-men xoắn cực đại 435 Nm. Khả năng tăng tốc từ 0-100 km/h chỉ trong 5.3 giây, mang lại cảm giác lái phấn khích và tức thời đặc trưng của xe điện.
• Lexus RX 450h+:Sở hữu hệ truyền động Plug-in Hybrid kết hợp động cơ xăng 2.5L và motor điện, cho tổng công suất 304 mã lực. Xe có khả năng chạy thuần điện lên tới 65 km nhờ bộ pin lithium-ion 18.1 kWh, mang lại mức tiêu hao nhiên liệu tối ưu chỉ khoảng 1.2 lít/100 km.

Rõ ràng, đây đều là những cỗ máy cơ khí có hiệu năng vận hành vượt trội và độ an toàn đạt chuẩn 5 sao. Việc loại bỏ hoàn toàn khả năng di chuyển của chúng để phục vụ cho mục đích nghệ thuật là một quyết định vô cùng táo bạo của cả nhóm nghệ sĩ lẫn thương hiệu Lexus.

Dự án này nằm trong chương trình ‘Electric Made Art’ của Lexus toàn cầu. Thay vì quảng bá những công nghệ pin, trạm sạc hay khả năng tiết kiệm nhiên liệu bằng những bảng thông số khô khan, hãng xe Nhật Bản đã chọn cách tiếp cận đầy cảm xúc thông qua nghệ thuật đương đại. Việc sử dụng các dòng xe xanh như BEV (RZ 450e) và PHEV (RX 450h+) gửi đi một thông điệp mạnh mẽ về sự chuyển dịch năng lượng, nơi mà công nghệ không chỉ phục vụ di chuyển mà còn có thể trở thành chất liệu cho cái đẹp.

Về mặt kỹ thuật, việc uốn cong hay vặn xoắn những chiếc xe này đòi hỏi một trình độ cơ khí cực kỳ cao. Khung gầm của Lexus nổi tiếng với độ cứng vững vượt trội nhờ công nghệ hàn laser và keo dán thân xe chuyên dụng. Để bẻ cong các tấm thép cường lực siêu cứng mà không làm vỡ vụn toàn bộ cấu trúc hay làm bong tróc lớp sơn cao cấp đòi hỏi những tính toán vật lý vô cùng chính xác. Bạn có thể tìm hiểu thêm về các xu hướng thiết kế và công nghệ mới của ngành công nghiệp ô tô tại chuyên mục tin tức xe mới của chúng tôi để thấy rõ sự phát triển vượt bậc của vật liệu chế tạo xe hơi hiện đại.

Với tư cách là một người đánh giá xe lâu năm, tôi cho rằng dự án này đã chạm đến một khái niệm rất thú vị: ‘Form Cars’ (Xe hình thể) thay vì ‘Concept Cars’ (Xe ý tưởng). Nếu như các mẫu Concept Car thường là lời hứa hẹn về công nghệ tương lai, hướng đến tính ứng dụng thực tế, thì Form Car hoàn toàn giải phóng chiếc xe khỏi công năng sử dụng thông thường. Chúng không cần phải lăn bánh, không cần khoảng sáng gầm 200 mm để leo lề, cũng không cần hệ thống treo êm ái để triệt tiêu dao động.

Chúng tồn tại duy nhất như một thực thể điêu khắc để kích thích tư duy của chúng ta. Khi một chiếc xe không còn có thể di chuyển, chúng ta buộc phải nhìn nhận nó dưới một góc độ khác: một sự kết hợp giữa kỹ nghệ chế tác kim loại, thiết kế khí động học và không gian nội thất xa xỉ. Đây là một lời nhắc nhở rằng, đằng sau mỗi chiếc xe chúng ta đi hàng ngày là hàng ngàn giờ lao động sáng tạo của các kỹ sư và nhà thiết kế.

Hai tác phẩm ‘Circle Car’ và ‘Twisted Car’ của MSCHF chắc chắn sẽ còn tiếp tục gây ra nhiều luồng ý kiến trái chiều trong cộng đồng người yêu xe. Những người thực tế sẽ tiếc nuối cho hai cỗ máy hạng sang trị giá hàng tỷ đồng bị tước đi khả năng lăn bánh trên đường phố. Nhưng đối với những người yêu nghệ thuật, đây là một sự bứt phá đầy ngoạn mục, biến những sản phẩm công nghiệp hàng loạt thành những kiệt tác độc bản vô giá.

Với tầm giá của RZ 450e và RX 450h+, bạn sẽ chọn sở hữu một chiếc xe nguyên bản để tận hưởng cảm giác lái êm ái, hay bạn bị thu hút bởi sự phá cách đầy táo bạo của những tác phẩm nghệ thuật này? Hãy để lại ý kiến của bạn ngay dưới phần bình luận để chúng ta cùng thảo luận nhé!