Kawasaki Ninja 650 2027 vừa chính thức ra mắt tại châu Âu với loạt nâng cấp tập trung vào khả năng vận hành, nổi bật là phuộc USD Showa và hệ thống phanh trước mới mạnh mẽ.
Kawasaki vừa công bố phiên bản Ninja 650 2027 tại thị trường châu Âu, mang đến một số thay đổi đáng chú ý cho mẫu sportbike hai xi-lanh quen thuộc. Dù diện mạo gần như không thay đổi so với đời 2026, chiếc xe lại được nâng cấp khá nhiều ở hệ thống treo và phanh.
Điểm đáng chú ý nhất nằm ở phía trước. Kawasaki đã thay thế phuộc ống lồng 41 mm trên phiên bản cũ bằng phuộc hành trình ngược Showa SFF-BP đường kính 37 mm. Đây là loại phuộc sử dụng công nghệ Big Piston, được thiết kế nhằm giảm áp lực giảm chấn, đồng thời cải thiện độ ổn định khi vào cua và tăng cảm giác chắc chắn khi phanh.
Hệ thống treo sau vẫn sử dụng giảm xóc liên kết ngang có khả năng điều chỉnh tải trước, nhưng tỷ lệ lò xo đã được thay đổi để phù hợp với phuộc trước mới. Cách nâng cấp này hứa hẹn giúp chiếc xe cân bằng hơn khi vận hành thể thao.
Không chỉ phuộc, hệ thống phanh trước cũng được nâng cấp mạnh. Hai kẹp phanh hai piston gắn dọc trục trước đây được thay bằng cặp heo dầu bốn piston gắn hướng tâm. Đi cùng là đĩa phanh tròn thay cho thiết kế đĩa hình cánh hoa. Kawasaki cho biết cấu hình mới mang lại phản hồi tốt hơn và lực phanh tuyến tính, dễ kiểm soát hơn.
Ngoài ra, Ninja 650 2027 còn có chắn bùn trước lớn hơn, màn hình TFT 4,3 inch với giao diện mới và hệ thống kết nối điện thoại được nâng cấp, bổ sung định vị cùng điều khiển bằng giọng nói.
Chiều cao yên cũng giảm nhẹ xuống còn 785 mm, thay vì 790mm trước đây. Động cơ parallel-twin 649cc tiếp tục được sử dụng.
Tại châu Âu, Ninja 650 2027 có ba lựa chọn màu sắc. Hiện Kawasaki mới công bố xe tại châu Âu, nhưng các hồ sơ chứng nhận tại Mỹ cho thấy phiên bản nâng cấp này nhiều khả năng cũng sẽ xuất hiện tại thị trường Mỹ trong thời gian tới.