Sáu năm là khoảng thời gian rất dài trong ngành công nghiệp ô tô. Thế nhưng, Hyundai Tucson thế hệ thứ tư vẫn đang chứng minh sức hút tại Mỹ ngay cả khi chuẩn bị nhường chỗ cho thế hệ mới. Ra mắt vào mùa thu năm 2020 dưới phiên bản đời 2021, Tucson thế hệ hiện tại sẽ sớm được thay thế bởi mẫu xe đời 2027 với thiết kế vuông vức hơn, vừa được Hyundai giới thiệu hồi tháng 8.
Dù vậy, khách hàng Mỹ dường như vẫn chưa sẵn sàng chia tay mẫu SUV cỡ nhỏ này. Số liệu bán hàng tháng 9 cho thấy doanh số Tucson tăng mạnh ngay trong giai đoạn mẫu xe chuẩn bị kết thúc vòng đời.
Cụ thể, Hyundai đã bán 23.164 chiếc Tucson trong tháng 9/2026, tăng từ 17.569 xe cùng kỳ năm 2025, tương đương mức tăng 32%. Đáng chú ý, Tucson đời 2026 gần như không có thay đổi lớn nhưng vẫn đạt mức tăng trưởng đáng kể.
Đà tăng không chỉ diễn ra trong một tháng. Tính từ đầu năm, doanh số Tucson tăng khoảng 10%. Là mẫu Hyundai bán chạy nhất tại Mỹ, chiếm gần 30% tổng doanh số của thương hiệu, Tucson góp phần đáng kể vào kết quả kinh doanh chung. Trong tháng 9, Hyundai bán tổng cộng 77.439 xe tại Mỹ, tăng 9% và lập kỷ lục doanh số mới của hãng.
Hybrid giúp Hyundai và Tucson tăng tốcMột trong những nguyên nhân được cho là thúc đẩy kết quả này nằm ở nhu cầu xe hybrid.
Sau khi các khoản tín dụng thuế dành cho xe điện (EV) tại Mỹ bị rút vào cuối tháng 9/2025, sức hút của ô tô thuần điện giảm đáng kể. Trong tháng vừa qua, doanh số Hyundai Ioniq 5 và Ioniq 9 đều giảm 65%.
Trong khi đó, giá nhiên liệu tăng do ảnh hưởng từ xung đột tại Iran khiến nhiều khách hàng chuyển sang tìm kiếm các mẫu xe tiết kiệm nhiên liệu hơn, trong đó có hybrid. Hyundai đã phát triển các phiên bản hybrid song song với dòng xe điện, qua đó có thêm lựa chọn để đáp ứng nhu cầu thị trường.
Doanh số xe hybrid của Hyundai tăng 39% trong tháng 9, chiếm khoảng 28% tổng doanh số của hãng. Không chỉ Tucson, nhiều mẫu xe Hyundai khác cũng ghi nhận mức tăng trưởng đáng kể nhờ danh mục hybrid ngày càng mở rộng.