Toàn bộ xe bán tải Ram 1500 Rumble Bee 2027 dùng động cơ Hemi 5.7 V8 dự kiến sản xuất năm 2026 đã bán hết chỉ sau 90 phút mở cổng đặt cọc.
Hãng xe Mỹ Ram vừa ghi nhận cột mốc bán hàng đột biến khi toàn bộ lượng xe bán tải hiệu năng cao Ram 1500 Rumble Bee 2027 trang bị động cơ Hemi 5.7 V8 dự kiến sản xuất trong năm 2026 đã được bán hết chỉ sau 90 phút mở cổng nhận cọc. Sức mua mạnh mẽ từ thị trường tiếp tục kéo dài khi danh sách đơn đặt hàng lấp đầy toàn bộ công suất dây chuyền của hãng cho đến tận tháng 3/2027 trong vòng chưa đầy một ngày. Hiện tượng này nối tiếp thành công của đợt mở bán động cơ Hemi 5.7 V8 trước đó, thời điểm ghi nhận hơn 10.000 đơn đặt hàng chỉ trong vòng 24 giờ.
Cấu hình kỹ thuật thuần cơ bắp và mức định giá từ 60.000 USD
Tại thị trường Mỹ, mẫu Ram 1500 Rumble Bee bản tiêu chuẩn có giá khởi điểm từ 59.995 USD. Điểm nhấn cơ khí trên phiên bản này là khối động cơ Hemi V8 5.7L đã được nhà sản xuất loại bỏ hoàn toàn hệ thống dừng ngắt tạm thời (Stop/Start) và công nghệ mild-hybrid eTorque. Cỗ máy hút khí tự nhiên này sản sinh công suất 395 mã lực cùng mô-men xoắn cực đại 555 Nm, kết hợp với hộp số tự động 8 cấp và hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian. Khối động cơ cho phép chiếc bán tải tăng tốc từ 0 đến 97 km/h trong 6,1 giây và hoàn thành quãng đường 400 mét trong 14,6 giây ở dải tốc độ 150 km/h.
Khác với các thế hệ xe trước vốn hướng đến việc tối ưu công nghệ xanh, việc lược bỏ các trang bị tiết kiệm nhiên liệu khiến mẫu xe mới có mức tiêu hao xăng dự kiến cao hơn đáng kể. Ở phiên bản Ram 1500 đời 2026, mức tiêu thụ nhiên liệu tiêu chuẩn ghi nhận từ 11,76 đến 12,38 lít/100 km trong đô thị và 9 đến 9,8 lít/100 km trên đường cao tốc. Trong bối cảnh mặt bằng giá nhiên liệu quốc tế đang chịu nhiều biến động ở mức cao, mức tiêu thụ trên 10 lít xăng cho mỗi 100 km hành trình sẽ tạo ra áp lực chi phí vận hành không nhỏ đối với người sử dụng hàng ngày.
Lối đi riêng cho dòng bán tải đường phố tối ưu cabin đôi
Phát biểu về kết quả mở bán, CEO của Ram, ông Matt VanDyke, nhận định tốc độ tiếp nhận nhanh chóng của thị trường phản ánh nhu cầu lớn của người tiêu dùng đối với các dòng bán tải cơ bắp truyền thống mang động cơ V8 dung tích lớn. Việc Ram hồi sinh phong cách bán tải hiệu năng cao chuyên chạy đường nhựa được đánh giá là một thử nghiệm táo bạo, bởi nhóm xe này từng có lịch sử kinh doanh không mấy suôn sẻ so với xu hướng phát triển bán tải việt dã địa hình.
Để cân bằng giữa yếu tố cá tính và tính thực dụng trong sử dụng gia đình, thương hiệu Mỹ đã định hình toàn bộ dòng Rumble Bee ở cấu hình cabin đôi. Dải sản phẩm được phân bổ rõ nét từ bản tiêu chuẩn giá dễ tiếp cận, biến thể tầm trung 392, cho đến phiên bản SRT cao cấp nhất sở hữu sức mạnh lên tới 777 mã lực nhằm cạnh tranh trực diện với đối thủ F-150 Lobo của Ford vốn có mức giá khoảng 60.000 USD cùng động cơ V8 5.0L công suất 400 mã lực.
Tái cấu trúc thị phần xe bán tải hiệu năng cao tại Bắc Mỹ
Trong nhiều năm qua, phân khúc bán tải hiệu năng cao tại Mỹ gần như bị chi phối bởi các dòng xe việt dã chuyên dụng chạy sa mạc như Ford Raptor hay Ram TRX, nơi khách hàng phải trả mức chênh lệch giá rất lớn để đổi lấy hệ thống giảm xóc hành trình dài và khoảng sáng gầm xe cao. Ram 1500 Rumble Bee tạo ra sự khác biệt khi đảo ngược công thức truyền thống: vẫn duy trì công suất động cơ lớn nhưng hạ thấp trọng tâm, thu ngắn trục cơ sở và tối ưu hóa hệ thống treo phục vụ việc vận hành trên mặt đường nhựa.
Theo giới phân tích từ Autoblog, việc bán lẻ thành công một lượng lớn các dòng bán tải thể thao đường phố ở tầm giá 60.000 USD chứng minh thị trường vẫn tồn tại khoảng trống đáng kể cho những mẫu xe không nhất thiết phải vượt địa hình gồ ghề mới chứng minh được giá trị vận hành. Đây được xem là tín hiệu quan trọng giúp các nhà sản xuất ô tô định hình lại danh mục phát triển sản phẩm, thay vì chỉ tiếp tục cuộc đua gia tăng kích thước thân vỏ và đẩy giá thành xe bán tải lên những tầm giá ngày càng đắt đỏ.