BMW cán mốc sản xuất 1 triệu xe hiệu năng cao BMW M với phiên bản kỷ niệm M3 G80 màu cam Fire Orange III xuất xưởng tại nhà máy Munich.
Sau hơn 5 thập kỷ hình thành và phát triển phân nhánh thể thao hiệu năng cao, tập đoàn BMW đã chính thức đánh dấu cột mốc lịch sử khi cho xuất xưởng chiếc xe BMW M thứ 1 triệu. Mẫu xe đại diện cho dấu ấn này là chiếc sedan BMW M3 thế hệ G80, hoàn thiện với màu sơn ngoại thất cam đặc biệt BMW Individual Fire Orange III tại nhà máy BMW Group Plant Munich ở Đức. Sự kiện không chỉ ghi nhận quy mô thương mại của dòng xe thể thao nước Đức mà còn báo hiệu bước chuyển dịch sản xuất lớn của hãng trước thềm kỷ nguyên xe điện.
Thông số thiết kế và nơi lắp ráp chiếc BMW M3 đặc biệt

Chiếc BMW M3 thứ 1 triệu được hoàn thiện với cấu hình ngoại thất nổi bật nhờ bộ mâm thể thao 826 M sơn đen bóng, kích thước 19 inch ở bánh trước và 20 inch ở bánh sau, kết hợp cùng cùm phanh màu vàng tương phản. Không gian nội thất của xe sử dụng chất liệu da cao cấp Merino phối hai tông màu xám Silverstone và đen.
Quy trình lắp ráp chiếc xe này được thực hiện tại tổ hợp sản xuất BMW Group Plant Munich, nơi đã đảm nhiệm việc chế tạo các dòng BMW M3 thế hệ G80 kể từ năm 2020. Dù mang ý nghĩa biểu tượng lớn đối với toàn bộ lịch sử phân nhánh M, nhà sản xuất ô tô Đức quyết định không công bố mức giá cụ thể của chiếc xe đặc biệt này.
Hiệu năng vận hành và cấu hình động cơ đốt trong truyền thống

Về mặt kỹ thuật, dòng xe BMW M3 hiện hành sử dụng khối động cơ xăng 6 xy-lanh thẳng hàng dung tích 3.0L tăng áp kép (twin-turbo). Cấu hình động cơ này sản sinh công suất 480 mã lực trên bản tiêu chuẩn, tăng lên 510 mã lực ở bản M3 Competition và đạt mốc 530 mã lực đối với biến thể M3 Competition M xDrive.
Ở phiên bản trang bị hệ dẫn động 4 bánh cao cấp nhất, mẫu sedan thể thao có khả năng tăng tốc từ 0 lên 100 km/h trong thời gian 3,5 giây. Khi được trang bị bổ sung gói hỗ trợ vận hành thể thao M Driver’s Package, xe có thể mở khóa giới hạn điện tử để đạt vận tốc tối đa 290 km/h. Tại thị trường Việt Nam, BMW M3 đang được phân phối chính hãng với mức giá khởi điểm từ 4,999 tỷ đồng cho cấu hình sedan truyền thống và từ 5,389 tỷ đồng đối với biến thể wagon thể thao M3 Touring.
Bước chuyển giao lịch sử sang nền tảng thuần điện BMW M Neue Klasse

Cột mốc xuất xưởng 1 triệu xe cũng đánh dấu giai đoạn cuối cùng của thế hệ động cơ đốt trong tại cơ sở sản xuất lâu đời ở Munich. Theo lộ trình tái cấu trúc của tập đoàn, nhà máy BMW Group Plant Munich sẽ dừng hoàn toàn việc lắp ráp các mẫu xe chạy xăng để chuyển đổi 100% sang sản xuất các dòng xe thuần điện sử dụng nền tảng BMW M Neue Klasse kể từ năm 2027 trở đi, bao gồm cả chiếc BMW M3 EV đầu tiên trong lịch sử.
Việc khép lại kỷ nguyên động cơ xăng truyền thống tại Munich cho thấy sự quyết liệt của thương hiệu xe sang Đức trong chiến lược điện hóa dải sản phẩm tốc độ. Chiếc BMW M3 thứ 1 triệu mang động cơ đốt trong vừa là lời khẳng định cho di sản hơn 50 năm chế tạo xe thể thao, vừa đặt ra thách thức lớn đối với thế hệ M3 EV kế tiếp trong việc thuyết phục những người đam mê cảm giác lái thuần chất khi chuyển sang vận hành bằng động cơ điện.