Audi rút ngắn thời gian phát triển ô tô điện A2 e-tron bằng cách nào?

Trong nhiều thập kỷ, các hãng ô tô truyền thống nắm lợi thế lớn trên thị trường toàn cầu. Tuy nhiên, cán cân đang thay đổi khi các thương hiệu Trung Quốc đưa sản phẩm mới ra thị trường với tốc độ ngày càng nhanh. Điều này buộc những tên tuổi lâu đời phải tìm cách rút ngắn quá trình nghiên cứu, phát triển và sản xuất.

Audi là một trong những hãng đang thay đổi theo hướng này. Mới đây, thương hiệu Đức đã giới thiệu A2 e-tron - mẫu xe điện cỡ nhỏ được phát triển dựa trên tinh thần của chiếc A2 từng xuất hiện vào đầu những năm 2000.

Theo Audi, thời gian để A2 e-tron đạt trạng thái sẵn sàng sản xuất được rút ngắn 21 tháng so với các dự án trước. Đây là thay đổi đáng kể nếu đặt trong bối cảnh các hãng xe truyền thống thường cần khoảng 5-7 năm để hoàn tất toàn bộ quá trình từ thiết kế, phát triển kỹ thuật đến khi một mẫu xe chính thức có mặt trên thị trường.

A2 e-tron hiện đã được đưa vào dây chuyền tại nhà máy Ingolstadt, Đức. Quá trình phát triển mẫu xe này phần nào cho thấy Audi đang học hỏi cách làm của Tesla và những hãng xe có phương pháp phát triển sản phẩm linh hoạt hơn. Tuy nhiên, hãng không lựa chọn giải pháp đơn giản là tăng số lượng kỹ sư.

Theo ông Siegfried Schmidtner - Giám đốc nhà máy Audi Ingolstadt, việc A2 e-tron đi vào sản xuất là kết quả của quá trình phối hợp giữa nhiều bộ phận tại nhà máy. Kinh nghiệm tích lũy từ các dự án trước giúp đội ngũ tối ưu quy trình, chuẩn bị tốt hơn cho giai đoạn tăng sản lượng và củng cố năng lực sản xuất tại trụ sở chính của Audi.

Một trong những yếu tố quan trọng giúp hãng rút ngắn tiến độ là giảm số lượng linh kiện, hạn chế số cấu hình xe và tận dụng tối đa những thiết bị sản xuất sẵn có. Kinh nghiệm từ các dự án trước cũng giúp A2 e-tron đạt mức độ hoàn thiện cao hơn ngay từ giai đoạn sản xuất thử.

Để so sánh, chương trình siêu xe Audi Nuvolari với sản lượng giới hạn từng cần 30 tháng từ khi được phê duyệt đến lúc xe xuất hiện tại đại lý, riêng quá trình đi đến nguyên mẫu đã mất 13 tháng.

Khi Concept C - mẫu xe tạo tiền đề cho Nuvolari - được giới thiệu vào năm ngoái, Audi từng nhấn mạnh mục tiêu đưa "tốc độ Trung Quốc" vào quá trình phát triển sản phẩm tại Ingolstadt.

Với A2 e-tron, hãng tiếp tục đơn giản hóa mạnh danh mục linh kiện phục vụ sản xuất. Cách làm này vừa giúp dây chuyền hoạt động nhanh hơn, vừa giảm diện tích cần thiết cho khâu lưu kho và hậu cần.

Audi cũng lần đầu áp dụng tại Ingolstadt phương thức sản xuất mang tên "string-of-pearls" (chuỗi ngọc trai), sau khi mô hình này từng được triển khai tại nhà máy Neckarsulm. Theo đó, đơn đặt hàng của khách được sắp xếp theo một trình tự cố định từ sáu ngày trước khi xe bước vào công đoạn lắp ráp.

Nhờ thứ tự sản xuất được xác định sớm, các nhà cung cấp có thể chuẩn bị và vận chuyển linh kiện theo đúng trình tự của từng chiếc xe trên dây chuyền. Điều này giúp giảm những khâu chờ đợi không cần thiết, đơn giản hóa hoạt động hậu cần và nâng hiệu quả chung của toàn bộ quá trình sản xuất.