Lexus ES 2026 chính thức ra mắt Việt Nam với diện mạo lột xác, nội thất hiện đại và kích thước lớn hơn đời cũ. Mẫu sedan hạng sang Nhật Bản có ba phiên bản điện hóa, giá từ 2,34 tỷ đồng.
Vào ngày 7/10, Lexus Việt Nam giới thiệu thế hệ mới của ES tại TP.HCM, đánh dấu bước chuyển mình đáng chú ý của mẫu sedan bán chạy nhất lịch sử thương hiệu.
Không chỉ thay đổi mạnh về thiết kế, ES 2026 còn loại bỏ hoàn toàn cấu hình động cơ xăng thuần túy, chuyển sang sử dụng hệ truyền động hybrid và thuần điện.
Thế hệ mới của Lexus ES được phát triển theo triết lý thiết kế Clean Tech x Elegance, kết hợp công nghệ tinh gọn với nét thanh lịch đặc trưng. Hướng đi này giúp mẫu sedan Nhật Bản trở nên hiện đại, năng động hơn, đồng thời mở rộng sức hút với nhóm khách hàng trẻ yêu thích công nghệ.
Phần đầu xe vẫn duy trì những đường nét gợi liên tưởng đến lưới tản nhiệt hình con suốt quen thuộc, nhưng các chi tiết góc cạnh được xử lý mềm mại, ít phức tạp hơn trước.
Dọc thân xe, tay nắm cửa dạng ẩn kết hợp các mảng bề mặt phẳng tạo cảm giác liền lạc. Vòng ra phía sau, đèn hậu LED kéo dài toàn bộ chiều ngang, theo xu hướng phổ biến trong ngành ô tô toàn cầu.
ES 2026 cũng tăng trưởng đáng kể về kích thước. Chiều dài đạt 5.140 mm, chiều rộng 1.920 mm, chiều cao 1.555 mm và trục cơ sở dài 2.950 mm. So với thế hệ trước, xe dài hơn 165 mm, rộng hơn 55 mm, trong khi trục cơ sở tăng 80 mm. Chiều cao tăng 110 mm ở bản hybrid và 115 mm ở bản điện.
Những thay đổi này đưa ES đến gần hơn với sedan đầu bảng LS về vóc dáng, đồng thời cải thiện không gian sử dụng. Dung tích khoang hành lý đạt 441 lít trên bản hybrid và 462 lít với phiên bản điện.
Bộ mâm 19 inch được trang bị cho hai bản ES 350h, trong khi bản ES 500e sử dụng mâm 21 inch.
Khoang nội thất Lexus ES 2026 đánh dấu bước chuyển mình mạnh mẽ theo hướng số hóa, mang đến diện mạo hiện đại và giàu tính công nghệ hơn trước.
Phong cách này vốn đã trở nên phổ biến trên nhiều mẫu xe Đức và Trung Quốc, song vẫn là sự thay đổi đáng kể đối với những khách hàng lâu năm vốn quen thuộc với triết lý thiết kế truyền thống của thương hiệu Nhật Bản.
Khoang lái ES mới nổi bật với các bề mặt phẳng, liền mạch và cách bố trí tối giản. Vô-lăng được làm mới hoàn toàn, sử dụng dòng chữ Lexus thay cho logo truyền thống. Đáng chú ý, các phím cảm ứng có khả năng ẩn, hiện linh hoạt được tích hợp trên vô-lăng và bảng táp-lô.
Phần lớn nút bấm vật lý được thay bằng điều khiển cảm ứng. Cần số chuyển sang dạng lẫy gạt nhỏ gọn, trong khi màn hình trung tâm 14 inch tích hợp hầu hết chức năng vận hành và giải trí. Những thay đổi này đưa ES đến gần hơn với phong cách thiết kế của các dòng xe sang châu Âu.
Bệ điều khiển trung tâm cũng được tinh giản, giúp khoang lái thông thoáng hơn và tăng không gian sử dụng cho người ngồi phía trước.
Trên bản thuần điện ES 500e cao cấp nhất, các tấm ốp cửa được tạo điểm nhấn bằng họa tiết vân gỗ. Xe sở hữu loạt tiện nghi như màn hình hiển thị trên kính lái HUD, điều hòa tự động hai vùng, sạc điện thoại không dây và hệ thống âm thanh Mark Levinson 17 loa.
Không gian hàng ghế sau của ES 500e tương đối thoải mái. Phần đệm ghế được thiết kế hạ thấp ở vị trí tiếp giáp tựa lưng, giúp tăng khoảng trống phía trên đầu hành khách.
Chỉ còn phiên bản hybrid và thuần điệnThay đổi lớn về hệ truyền động nằm ở việc Lexus ES thế hệ mới không còn phiên bản chạy xăng tại Việt Nam.
Trong đó, hai phiên bản hybrid 350h kết hợp máy xăng 2.5L và mô-tơ điện, cho tổng công suất 244 mã lực, mô-men xoắn 235 Nm. Sức mạnh truyền đến bánh trước thông qua hộp số e-CVT.
Với bản thuần điện 500e, xe sử dụng hai mô-tơ đặt tại cầu trước và sau, cho phép linh hoạt phân phối toàn bộ lực kéo đến một trong hai cầu. Hệ thống đạt công suất 338 mã lực. Xe có khả năng tăng tốc từ 0-100 km/h trong 7,7 giây, đi kèm bộ pin 74,7 kWh và tầm vận hành ước tính 480 km sau mỗi lần sạc.
Lexus ES 2026 vẫn được đưa về Việt Nam từ Nhật Bản, giá niêm yết dao động từ 2,34 - 2,96 tỷ đồng, giảm so với mức 2,36 - 3,14 tỷ đồng của thế hệ trước.
Mẫu sedan này có giá khởi điểm thấp hơn BMW Series 5 (2,589 tỷ đồng), nhưng nhỉnh hơn Mercedes E-Class (2,189 tỷ đồng). Cả hai đối thủ đến từ Đức đều được sản xuất trong nước và hiện chưa cung cấp tùy chọn chạy hoàn toàn bằng điện.
Riêng khách hàng mua ES 500e sẽ được Lexus hỗ trợ lắp đặt miễn phí bộ sạc AC 22 kW tại nhà, đồng thời không mất phí sạc pin tại hai đại lý chính hãng ở Hà Nội và TP.HCM.