Trên những tuyến phố Hà Nội, những chiếc xe buýt điện đang ngày càng xuất hiện nhiều hơn. Với hành khách, sự thay đổi dễ nhận thấy không chỉ nằm ở màu sắc hay thiết kế của phương tiện, mà còn ở cảm giác khi bước lên xe: ít tiếng động cơ, không gian yên hơn và hành trình có thêm một lựa chọn giao thông công cộng thay cho xe máy cá nhân.
Với ông Phạm Xuân Tài, ở phường Tây Hồ, xe buýt điện đã dần trở thành phương tiện quen thuộc. Thường xuyên sử dụng xe buýt để đi lại, từ khi các tuyến chuyển sang sử dụng xe điện, ông Tài cho biết mình gần như bỏ hẳn thói quen đi xe máy hàng ngày.
“Xe buýt điện rất nhiều người đi, mà đã đi thử rồi thì sẽ đi xe này, nên giảm bớt xe chạy hoá thạch đi, vừa bảo vệ môi trường mà tiện nghi hơn rất nhiều”.
Từ một lựa chọn mới, xe buýt điện đang dần trở thành một phần trong hành trình đi lại hàng ngày của một bộ phận người dân đô thị. Đặc biệt, khi chi phí sử dụng giao thông công cộng được giảm, rào cản để người dân chuyển từ phương tiện cá nhân sang xe buýt cũng được thu hẹp.
Từ ngày 1/7 vừa qua, TP. Hà Nội chính thức miễn phí vé xe buýt trợ giá cho hành khách di chuyển trong phạm vi Vành đai 1. Chính sách này hướng tới việc khuyến khích người dân sử dụng giao thông công cộng, trong đó có các phương tiện xanh.
Với những người thường xuyên di chuyển trong khu vực trung tâm, việc giảm hoặc miễn tiền vé không chỉ là câu chuyện tiết kiệm một khoản chi phí mỗi ngày, mà còn tác động đến cách họ lựa chọn phương tiện.
“Rất là tiện. Thứ nhất là đỡ mất sức, thứ hai là đỡ tốn xăng này. Xe buýt này vừa cảm thấy an toàn, bớt được lượng người đi trên đường, giảm ùn tắc.”
“Tại vì bây giờ đường sá chưa mở, chật chội lắm, thành ra xe đi hay bị tắc. Nếu mà đi được xe buýt thì tốt. Hiện nay xe buýt rất là tốt tại vì xe buýt bây giờ xe điện nhiều, đi rất là tốt.”
Theo số liệu công bố tại hội nghị của Bộ Xây dựng ngày 17/9 vừa qua, Việt Nam hiện có 61.171 taxi điện, tương đương 70,9% tổng số taxi. Đội xe buýt điện đạt 1.946 xe, chiếm 23,1% tổng số xe buýt. Cùng với đó là 15.024 trạm, cổng sạc được phát triển tại 34/34 tỉnh, thành phố. Riêng Hà Nội và TP.HCM đang vận hành tổng cộng 1.849 xe buýt điện.
Những con số này cho thấy điện hóa giao thông đang không còn dừng ở một vài tuyến hay một vài mô hình thử nghiệm. Xe điện đã bắt đầu tham gia với quy mô lớn hơn vào hoạt động vận tải hành khách đô thị. Nhưng phía sau mỗi chiếc xe điện chạy trên đường là cả một bài toán về tổ chức vận hành, hạ tầng và khả năng đáp ứng nhu cầu đi lại.
Ông Nguyễn Việt Tuấn, Phó trưởng Trung tâm điều hành xe buýt, Tổng Công ty Vận tải Hà Nội, cho biết trong 6 tháng đầu năm, đơn vị đã đưa vào vận hành 281 xe buýt điện trên 17 tuyến. Đồng thời, hoàn thành kế hoạch bổ sung thêm 122 xe buýt điện cỡ trung và 43 xe buýt điện cỡ lớn theo các hợp đồng thầu mới.
“Hiện tại các tuyến buýt đều hoạt động là tương đối ổn định và là cũng có những cái trải nghiệm rất tốt cho hành khách là xe đi êm ái nhẹ nhàng. Tổng công ty đã có kế hoạch và đã báo cáo thành phố về tiến độ chuyển đổi xanh, dự kiến là trước năm 2030 sẽ hoàn thành toàn bộ chuyển đổi các phương tiện sử dụng nhiên liệu diesel sang nhiên liệu điện.
Dự kiến trong năm 2026 thì tổng công ty tiếp tục thay thế là 275 phương tiện nữa đối với 23 tuyến buýt nữa. Dự kiến là chiếm là trên 50% tổng số phương tiện của tổng công ty đang vận hành hiện tại”.
Từ một chuyến xe của người dân đến kế hoạch thay thế hàng trăm phương tiện của doanh nghiệp, quá trình điện hóa đang dần hiện lên bằng những thay đổi rất cụ thể trên đường phố Hà Nội.
Hơn 61.000 taxi điện, gần 2 nghìn xe buýt điện và hơn 15.000 trạm, cổng sạc cho thấy giao thông điện đang bước vào giai đoạn mở rộng quy mô. Nhưng tốc độ chuyển đổi cuối cùng không chỉ phụ thuộc vào số lượng phương tiện được đưa vào vận hành.
Một hệ thống giao thông xanh chỉ thực sự thuận tiện khi người dân có thể dễ dàng tiếp cận, phương tiện đáp ứng được nhu cầu đi lại, doanh nghiệp có thể tổ chức vận hành ổn định và hạ tầng đủ khả năng phục vụ khi số lượng xe tiếp tục tăng.
Điện hóa giao thông đô thị, vì thế, không còn chỉ được nhìn bằng những con số về số lượng xe điện. Điều quan trọng hơn là những con số ấy đang được chuyển hóa thành trải nghiệm đi lại như thế nào trong đời sống hàng ngày.
Nếu bạn có trải nghiệm thú vị về lối sống xanh, hãy chia sẻ cùng chúng tôi qua email[email protected],[email protected],[email protected].
Fanpage:VOV Giao thônghoặc:VOV Giao thông Duyên Hải.
Biết đâu, chính câu chuyện của bạn sẽ trở thành cảm hứng cho nhiều người khác!