Cuộc cạnh tranh giữa xe máy điện và xe máy xăng tại Việt Nam ngày càng nóng

Thị trường xe máy Việt Nam ghi nhận doanh số 686.661 chiếc từ các thành viên VAMM trong quý III/2026. Dù tăng trưởng 10,4%, các hãng xe truyền thống đang đối mặt sức ép từ sự phát triển nhanh của xe máy điện VinFast.

Báo cáo được Hiệp hội Các nhà sản xuất xe máy Việt Nam (VAMM) công bố ngày 9/10 ghi nhận tổng cộng 686.661 xe được các doanh nghiệp thành viên bàn giao trong quý III/2026.

Con số này chỉ tính lượng phương tiện bán cho khách hàng trong nước, không bao gồm xe xuất khẩu và cũng không phản ánh tổng sản lượng xuất xưởng của các nhà máy.

Kết quả kinh doanh trong quý III cho thấy nhu cầu mua sắm xe máy tại Việt Nam vẫn ở mức cao. Trong đó, các dòng xe số, xe tay ga và xe côn tay tiếp tục phục vụ nhiều mục đích sử dụng, từ đi lại hằng ngày, làm việc đến nhu cầu sở hữu những mẫu xe có dung tích xi-lanh lớn.

Hiện VAMM có sáu thương hiệu gồm Honda, Yamaha, SYM, Piaggio, Suzuki và Kawasaki. Các hãng này đang phân phối nhiều dòng sản phẩm thuộc những phân khúc khác nhau, từ xe máy phổ thông, xe tay ga đô thị đến mô tô phân khối lớn.

Trong số đó, Honda và Yamaha vẫn chiếm phần lớn thị phần xe máy Việt Nam. Honda có những sản phẩm quen thuộc như Wave Alpha, Vision, Air Blade và SH, trong khi danh mục của Yamaha gồm Janus, Grande, Exciter cùng nhiều mẫu xe khác.

Bên cạnh các sản phẩm sử dụng động cơ xăng, một số hãng thuộc VAMM đã bắt đầu tham gia thị trường xe máy điện. Honda lần lượt giới thiệu ICON e: và CUV e:, còn Yamaha có mẫu NEO'S. Tuy nhiên, doanh số của nhóm xe này hiện vẫn chiếm tỷ trọng nhỏ trong tổng lượng xe bán ra của các thành viên hiệp hội.

Như vậy, dù các nhà sản xuất đã mở rộng danh mục xe điện, xe máy sử dụng động cơ đốt trong vẫn là nguồn đóng góp doanh số chính của nhóm doanh nghiệp VAMM tại Việt Nam.

Trong khi thị trường xe máy xăng tiếp tục tăng trưởng nhưng ít có sự thay đổi về công nghệ, VinFast ghi nhận mức gia tăng doanh số ở mảng xe hai bánh chạy điện. Trong 9 tháng đầu năm 2026, hãng xe Việt đã bán ra hàng trăm nghìn xe máy điện, với một số tháng đạt doanh số trên 90.000 chiếc.

Đà tăng trưởng của VinFast đến từ nhiều yếu tố, trong đó có giá bán, chi phí sử dụng thấp hơn xe xăng và khả năng tiếp cận mạng lưới trạm sạc V-Green tại nhiều địa phương.

Xe máy điện cũng ngày càng được quan tâm trong nhóm người dùng trẻ, đặc biệt là học sinh, sinh viên và tài xế công nghệ. Với những khách hàng thường xuyên di chuyển, chi phí năng lượng và sự thuận tiện khi sạc xe là các yếu tố được cân nhắc, nhất là trong bối cảnh giá xăng có nhiều biến động.

Doanh số quý III/2026 phần nào phản ánh những thay đổi trong xu hướng tiêu dùng xe máy tại Việt Nam. Dù các mẫu xe sử dụng động cơ đốt trong vẫn chiếm phần lớn doanh số lũy kế, sự tăng trưởng của VinFast ở mảng xe điện đang tạo thêm sức ép cạnh tranh đối với các thành viên VAMM.

Điều này đặt ra yêu cầu cho các hãng xe truyền thống phải đẩy nhanh quá trình phát triển sản phẩm điện hóa nhằm duy trì thị phần trong thời gian tới.

Bước sang quý IV/2026, sức mua trên thị trường được dự báo tiếp tục gia tăng khi nhu cầu sắm xe chuẩn bị đón Tết Nguyên đán bắt đầu xuất hiện.

Trong đó, cuộc cạnh tranh giữa xe máy điện và xe máy xăng ở phân khúc phổ thông có thể trở nên rõ nét hơn, thúc đẩy các nhà sản xuất mở rộng danh mục sản phẩm, đồng thời tăng cường ứng dụng công nghệ mới để đáp ứng xu hướng chuyển đổi phương tiện tại Việt Nam.