Lexus ES 500e thuần điện chính thức ra mắt thị trường Việt Nam với giá 2,94 tỷ đồng. Mẫu sedan hạng sang sử dụng hai mô-tơ điện, hệ dẫn động bốn bánh DIRECT4 và có khả năng tăng tốc 0-100 km/h trong 7,7 giây.
Lexus ES thế hệ mới vừa ra mắt tại Việt Nam với ba phiên bản, gồm hai bản hybrid và một bản thuần điện. Tại thị trường Việt Nam, Lexus niêm yết ES 500e ở mức 2,94 tỷ đồng.
Ngoài lựa chọn thuần điện, khách hàng có thể cân nhắc hai phiên bản sử dụng hệ truyền động hybrid, gồm ES 350h Premium giá 2,34 tỷ đồng và ES 350h Luxury giá 2,6 tỷ đồng.
Ở nhóm sedan hạng sang, Lexus ES nằm cùng phân khúc với Mercedes-Benz E-Class, BMW 5-Series, Audi A6 và Volvo S90. Trong khi đó, phiên bản chạy điện ES 500e dự kiến sẽ cạnh tranh trực tiếp với Volvo ES90 khi mẫu sedan điện của thương hiệu Thụy Điển được giới thiệu tại Việt Nam.
Thay đổi thiết kế, gia tăng kích thướcBước sang thế hệ mới, Lexus ES được điều chỉnh tỷ lệ thân xe với chiều dài tổng thể 5.145 mm, chiều rộng 1.920 mm và chiều cao 1.560 mm. Trục cơ sở dài 2.950 mm. Đặt cạnh thế hệ cũ, mẫu sedan này dài hơn 170 mm, đồng thời chiều dài cơ sở cũng tăng 80 mm.
Ngoại hình Lexus ES mới mang nhiều chi tiết phát triển từ LF-ZC, mẫu xe ý tưởng từng được thương hiệu Nhật Bản giới thiệu trước đó. Phong cách tạo hình này cũng được áp dụng trong thiết kế khoang hành khách, tạo sự liên kết giữa không gian bên ngoài và bên trong xe.
Ở phía trước, hệ thống đèn chiếu sáng được bố trí thành hai tầng với các đường nét mô phỏng chữ L. Cách sắp xếp này tạo sự phân biệt giữa các thành phần của cụm đèn và khu vực thân xe xung quanh.
Phần đuôi sử dụng đồ họa ánh sáng L-Signature, kết hợp một dải đèn mỏng chạy theo chiều ngang. Các chi tiết chiếu sáng được tổ chức nhằm thể hiện đặc trưng thiết kế của dòng xe Lexus thế hệ mới.
Riêng phiên bản thuần điện ES 500e sử dụng bộ vành đường kính 21 inch, có cấu tạo hướng đến việc tối ưu luồng không khí khi xe di chuyển. Đi kèm là bộ lốp kích thước 235/45. Ngoài ra, tay nắm cửa được thiết kế nằm chìm trong bề mặt thân xe, góp phần giảm lực cản khí động học.
Khoang nội thất của Lexus ES 500e sử dụng vô lăng ba chấu thiết kế mới, cần chuyển số điện tử, bảng đồng hồ LCD 12,3 inch và màn hình trung tâm giải trí 14 inch đặt tại trung tâm.
Nút bấm cơ học trên vô lăng được tích hợp đèn, tự phát sáng khi người dùng chạm vào. Những trang bị tiện nghi khác gồm bộ sạc không dây hai vị trí, gương chiếu hậu điện tử và hệ thống âm thanh Mark Levinson 17 loa. Riêng bản cao nhất có thêm chiếu sáng bề mặt cùng tấm ốp Bamboo Layering.
Hãng xe Nhật Bản thay đổi kết cấu ghế ngồi của ES với hình dáng gọn hơn và cấu trúc công thái học được tạo thành từ nhiều lớp. Vị trí ghế cũng được nâng cao, còn hàng ghế phía sau có tư thế ngồi và góc tựa lưng mới. Ở cuối khoang xe, không gian cho hành lý có thể tích 462 lít.
Hai mô-tơ điện, tích hợp hệ dẫn động DIRECT4Trên Lexus ES 500e, mô-tơ điện cầu trước có công suất 224 mã lực, còn mô-tơ điện cầu sau mạnh 118 mã lực. Hệ dẫn động DIRECT4 thay đổi tỷ lệ mô-men xoắn giữa hai cầu để truyền lực tới cả bốn bánh. Theo công bố của Lexus, xe tăng tốc từ 0 lên 100 km/h trong 7,7 giây, với tốc độ tối đa đạt 200 km/h.
Pin lithium-ion thế hệ mới trên ES 500e sử dụng các cell dung lượng lớn, bố trí dưới sàn giữa hai trục bánh xe. Bộ phận lưu trữ năng lượng này có hệ thống làm mát và kết cấu bảo vệ nhiều lớp.
Xe hỗ trợ chuẩn kết nối sạc CCS2. Với khách hàng mua phiên bản điện, Lexus miễn phí lắp đặt bộ sạc AC 22 kW tại nhà. Khách hàng được sạc miễn phí tại đại lý Lexus chính hãng.
Về công nghệ an toàn, ES 500e sử dụng hệ thống Lexus Safety System+ 4.0. Gói hỗ trợ lái này có thêm hai chức năng: nhận diện biển báo giao thông và cảnh báo người điều khiển khi xe phía trước bắt đầu chuyển bánh.