Chỉ vài tuần sau màn ra mắt chính thức ngày 9/9, Toyota Land Cruiser HEV đã ghi nhận kết quả kinh doanh đáng chú ý tại Việt Nam. Mẫu SUV có giá gần 5 tỷ đồng nhanh chóng vượt xa nhiều dòng xe đắt tiền khác của Toyota về lượng tiêu thụ.
Trong báo cáo mới nhất của Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), Toyota Land Cruiser HEV ghi nhận 116 chiếc được bàn giao trong tháng 9. Đây là kết quả đáng chú ý đối với một dòng SUV cao cấp có mức giá đề xuất 4,71 tỷ đồng.
Nếu tính theo giá niêm yết, lượng xe nói trên tương ứng tổng giá trị khoảng 546,36 tỷ đồng. Con số thực tế có thể khác biệt bởi khách hàng chọn màu trắng ngọc trai phải trả thêm 20 triệu đồng, chưa kể khoản chênh lệch có thể phát sinh để được ưu tiên nhận xe sớm.
Để thấy rõ hơn sức tiêu thụ của Land Cruiser HEV, có thể đặt mẫu xe này cạnh các sản phẩm đắt tiền khác trong danh mục Toyota.
Trong tháng 9, Land Cruiser 300 sử dụng động cơ xăng chỉ bán được 16 chiếc. Như vậy, bản hybrid có lượng xe bàn giao cao gấp 7,25 lần. Khoảng cách còn khá lớn khi so với Alphard và Land Cruiser Prado, hai mẫu xe đều đạt 31 chiếc.
Đáng chú ý, Land Cruiser HEV đang giữ mức giá niêm yết cao nhất trong số những mẫu ô tô được công bố doanh số hàng tháng tại Việt Nam.
Dù vậy, chưa thể vội kết luận mẫu SUV này sẽ duy trì sức bán tương tự trong thời gian dài. Trước khi chính thức ra mắt ngày 9/9, các đại lý đã bắt đầu nhận đặt cọc từ tháng 4. Vì thế, 116 chiếc bàn giao có thể bao gồm lượng đơn hàng được tích lũy trong nhiều tháng.
Bên cạnh nhu cầu thực tế, nguồn cung cũng là yếu tố đáng quan tâm. Bản Land Cruiser chạy xăng từng nhiều lần rơi vào cảnh khan hàng, khiến khả năng đáp ứng đơn đặt mua trở thành bài toán không đơn giản.
Sức hấp dẫn của Land Cruiser HEV không chỉ nằm ở danh tiếng dòng SUV này mà còn đến từ hệ truyền động điện hóa mới.
Toyota kết hợp động cơ xăng V6 3.5L tăng áp kép (409 mã lực, 650 Nm) với mô-tơ điện (53 mã lực, 205 Nm). Toàn bộ hệ thống cho tổng công suất 457 mã lực và mô-men xoắn cực đại 790 Nm.
Cấu hình hybrid tự sạc giúp xe tận dụng mô-tơ điện để hỗ trợ lực kéo khi xuất phát hoặc tăng tốc mà không cần cắm sạc ngoài. Sức mạnh truyền qua hộp số tự động 10 cấp và hệ dẫn động bốn bánh toàn thời gian.
Theo công bố của Toyota Việt Nam, mức tiêu thụ trung bình của Land Cruiser HEV là 10 lít/100 km ở điều kiện hỗn hợp, thấp hơn bản xăng 2,94 lít/100 km. Xe sử dụng bình nhiên liệu dung tích 98 lít.
Ngoại thất Land Cruiser HEV chỉ được điều chỉnh một số chi tiết so với phiên bản thông thường. Khoang lái vẫn có hai màn hình 12,3 inch, điều hòa bốn vùng độc lập, ghế chỉnh điện và dàn âm thanh JBL 14 loa.