Cẩm nang lưu thông trên tuyến Quốc lộ 28B

Tổng chiều dài toàn tuyến dài khoảng 68 km, tạo thành mạch nối xuyên suốt từ xã Lương Sơn, tỉnh Lâm Đồng đến điểm giao cắt tại xã Ninh Gia, tỉnh Lâm Đồng. Tiêu chuẩn thiết kế đạt chuẩn đường cấp 3 miền núi và đồng bằng (tùy thuộc vào từng phân đoạn địa hình).

Trong đó, đoạn từ Km0 đến Km28 đạt tiêu chuẩn đường cấp 3 đồng bằng, vận tốc lưu thông tối đa là 80km/h. Đoạn từ Km28 đến Km68 đạt tiêu chuẩn đường cấp 3 miền núi, vận tốc lưu thông tối đa là 60km.

Bề rộng mặt đường được mở rộng đạt từ 9 – 12 mét, đảm bảo không gian cho 2 làn xe cơ giới và làn xe thô sơ lưu thông an toàn. Mặt đường được thảm bê tông nhựa nóng nhiều lớp chất lượng cao, giúp tăng cường khả năng chịu tải của các xe chở nông sản và giảm độ hao mòn do ma sát, đảm bảo tuổi thọ công trình lâu dài.

Do Quốc lộ 28B chủ yếu đi qua địa hình đèo dốc và khu vực thưa dân cư nên có rất ít các cây xăng lớn, chủ yếu các trạm xăng nhỏ do tư nhân đầu tư ở khu vực giao cắt với Quốc lộ 1 và Quốc lộ 20.

Đối với xe điện, hiện đã có một số trạm sạc do VinFast xây dựng ở khu vực dưới chân đèo Đại Ninh, cũng như điểm dừng chân Hiền Lương tại lối ra/vào cao tốc.

Về hệ thống trạm dừng nghỉ, hiện tỉnh Lâm Đồng đã quy hoạch và lên kế hoạch triển khai 6 trạm dừng nghỉ ở 11 vị trí gồm xã Lương Sơn, Tà Hine, Phan Sơn trên đèo Đại Ninh, tuy nhiên, thời gian triển khai chưa được xác định. Các tài xế lưu thông qua đây có thể dừng nghỉ tại các quán nước, điểm dừng chân tự phát của người dân.

• Trước khi khởi hành lưu thông qua Quốc lộ 28B, các bạn nên đổ đầy nhiên liệu ngay tại khu vực Ngã ba Lương Sơn hoặc ngã ba Ninh Gia trước khi vào tuyến chính.
• Đoạn qua đèo Đại Ninh có độ dốc lớn, quanh co liên tục nên các bạn hãy kiểm tra hệ thống phanh và lốp để đảm bảo phanh hoạt động tốt, lốp xe đủ áp suất và còn độ bám tốt.
• Trên tuyến Quốc lộ 28B thường xuyên có sương mù vì vậy, các bạn nên hạn chế đi vào chiều tối hoặc khi trời mưa lớn vì nguy cơ sạt lở đá, sụt lún mặt đường rất cao.
• Trong suốt hành trình, nên giữ vận tốc an toàn, thường dưới 40km/h ở các đoạn đường đồi núi, nhiều khúc cua; Luôn đi đúng làn đường, không vượt ẩu ở các khúc cua khuất tầm nhìn hoặc vạch kẻ liền; Bật đèn sương mù hoặc đèn định vị nếu gặp thời tiết xấu hoặc sương mù dày đặc trên đỉnh đèo.
• Cần đặc biệt chú ý các biển báo nguy hiểm và quan sát mặt đường để tránh các ổ gà, đoạn sụt lún đang thi công dở dang.
• Lưu sẵn số điện thoại cứu hộ trước khi lên đèo để phòng trường hợp khẩn cấp do sóng điện thoại trên đèo có thể chập chờn ở một số phân đoạn.