Ô tô bốc cháy khi đang chạy nghi do quên tắt tính năng sưởi ghế

Ô tô bốc cháy khi đang chạy nghi do chập tính năng sưởi ghế phụ bị bỏ quên, làm dấy lên cảnh báo về nguy cơ quá nhiệt và lỗi đứt gãy dây điện đệm sưởi.

Một sự cố hỏa hoạn nghiêm trọng liên quan đến mẫu SUV Nissan Armada đời 2013 vừa được chia sẻ trên mạng xã hội TikTok và thu hút sự chú ý của chuyên trang ô tô Motor1. Theo lời kể của chủ xe tên Lindsay, ngọn lửa bắt nguồn từ ghế phụ của phương tiện sau khi hệ thống sưởi ghế được bật từ chuyến đi trước đó nhưng không tắt đi. Vụ việc khiến toàn bộ khoang lái bị thiêu rụi chỉ trong vài phút, đồng thời làm dấy lên các cuộc thảo luận kỹ thuật về nguy cơ quá nhiệt và cơ chế tự ngắt của trang bị sưởi ghế trên ô tô đã qua nhiều năm sử dụng.

Diễn biến vụ cháy xuất phát từ chiếc gối đặt trên ghế phụ

Theo chia sẻ từ người dùng, chiếc xe sử dụng cụm công tắc cơ học để bật và tắt chức năng sưởi. Trong hành trình trước đó, người vợ đã bật tính năng này và rời xe mà không gạt công tắc về vị trí tắt. Khi người chồng tiếp tục điều khiển phương tiện trên đường cùng một chiếc gối đặt ở ghế phụ, anh không nhận biết hệ thống sưởi vẫn đang nhận điện và tiếp tục sinh nhiệt.

Khi đang lưu thông, người lái phát hiện mùi khét và ban đầu nghi ngờ phát sinh từ két nước làm mát của động cơ. Tuy nhiên, khói bất ngờ bốc lên từ chiếc gối đặt trên bề mặt ghế phụ. Ngay khi người điều khiển nhấc chiếc gối ra, ngọn lửa đã bùng phát dữ dội từ những đốm cháy âm ỉ ban đầu. Người đàn ông kịp thời tấp xe vào lề đường, giải cứu thú cưng và gọi lực lượng khẩn cấp 911 trước khi ngọn lửa bao trùm toàn bộ cabin và tạo thành cột khói đen lớn. Dù chủ xe cho rằng rơ-le nhiệt của đệm sưởi bị lỗi dẫn đến việc quá nhiệt không tự ngắt, cơ quan chức năng sở tại vẫn cần tiến hành giám định cơ học để đưa ra kết luận kỹ thuật chính thức.

Cơ chế vận hành của đệm sưởi và nguy cơ đoản mạch theo thời gian

Dữ liệu phân tích từ tổ chức kiểm định ô tô Edmunds cho thấy cơ chế an toàn của tính năng sưởi ghế có sự khác biệt lớn giữa các nhà sản xuất và đời xe. Nhiều hệ thống hiện đại tích hợp cảm biến ngắt tự động sau khoảng thời gian nhất định hoặc khi bề mặt chạm ngưỡng nhiệt độ giới hạn. Ngược lại, một số hệ thống trên các dòng xe đời cũ sử dụng công tắc cơ học sẽ duy trì cấp điện liên tục cho tới khi người dùng chủ động can thiệp bằng tay hoặc ngắt chìa khóa điện. 

Về độ bền phần cứng, đại diện kỹ thuật của hãng xe Mercedes từng giải thích rằng thói quen lên xuống xe của người dùng qua nhiều năm tạo ra áp lực đè nén liên tục lên đệm ghế. Lực tác động cơ học này có thể làm nứt gãy các sợi dây điện trở truyền nhiệt lắp đặt chìm bên trong đệm mút, dẫn tới hiện tượng chập điện cục bộ hoặc sinh nhiệt vượt kiểm soát. Báo cáo từ Cơ quan An toàn Giao thông Cao tốc Quốc gia Mỹ (NHTSA) từng ghi nhận 138 đơn khiếu nại liên quan đến sự cố sưởi ghế trong giai đoạn từ năm 2005 đến 2011, trong đó có 69 vụ việc xảy ra tình trạng bốc khói, cháy xém hoặc bùng phát hỏa hoạn thực tế.

Rủi ro bỏng nhiệt và những tranh luận về thói quen sử dụng xe

Bên cạnh nguy cơ cháy nổ vật liệu nội thất, nhiệt độ của sưởi ghế còn tiềm ẩn rủi ro trực tiếp đối với cơ thể người ngồi. Các chuyên gia y tế về bỏng trên trang Cars.com nhận định nhiệt độ tiếp xúc an toàn của mặt ghế không nên vượt quá ngưỡng 40,5 độ C. Khi nhiệt độ vượt lên mức 48,8 độ C, lớp da tiếp xúc có thể phải chịu tổn thương bỏng độ ba chỉ trong vòng 10 phút. Nguy cơ này tăng cao đối với những người suy giảm cảm giác nhiệt ở chi dưới như bệnh nhân tiểu đường, người có tổn thương thần kinh hoặc bại liệt, bên cạnh nguy cơ mắc hội chứng phát ban do tiếp xúc nhiệt kéo dài.

Vụ việc chiếc Nissan Armada bị thiêu rụi đang tạo ra nhiều luồng quan điểm trái chiều trong cộng đồng mạng. Một luồng ý kiến đồng tình rằng đệm sưởi điện kết hợp cùng các vật liệu dễ bắt lửa như vải bọc gối là tác nhân nguy hiểm dễ dẫn đến hỏa hoạn nếu hệ thống ngắt nhiệt bị hỏng. Ngược lại, không ít người dùng cho rằng đây là hậu quả của sự bất cẩn khi không kiểm tra các công tắc điện trước khi vận hành xe, đồng thời đặt câu hỏi về việc nhiều dòng xe phổ thông hiện nay đã được trang bị cơ chế tự động ngắt điện hệ thống sưởi ngay khi tắt máy khởi động lại. Sự cố tiếp tục là lời cảnh báo đối với chủ sở hữu các phương tiện có tuổi đời cao trong việc kiểm tra định kỳ hệ thống điện nội thất nhằm ngăn chặn nguy cơ chập cháy khi lưu thông.