Volkswagen đang yêu cầu hàng chục nghìn chủ xe điện ID.4 điều chỉnh thói quen sạc pin do nguy cơ quá nhiệt dẫn đến hỏa hoạn. Đáng chú ý, hãng xe Đức vẫn chưa xác định được nguyên nhân gốc rễ và chưa có phương án sửa chữa triệt để cho các phương tiện bị ảnh hưởng.
Volkswagen vừa triển khai chiến dịch triệu hồi 22.524 chiếc ID.4 tại Mỹ, áp dụng với những xe được sản xuất từ ngày 1/1/2023 đến ngày 1/2/2025. Vấn đề nằm ở bộ pin cao áp, có khả năng quá nhiệt trong quá trình sạc và làm phát sinh nguy cơ cháy xe.
Theo thông tin từ Cơ quan An toàn Giao thông Cao tốc Quốc gia Mỹ (NHTSA), cuộc điều tra tập trung vào hiện tượng lan truyền nhiệt trong bộ pin. Khi một tế bào pin quá nóng và bốc cháy, nhiệt lượng có thể kích hoạt phản ứng dây chuyền sang những tế bào liền kề, khiến sự cố trở nên nghiêm trọng hơn.
Một trong những yếu tố được cơ quan chức năng đề cập là lỗi sản xuất trên các mô-đun pin do SK Battery America cung cấp. Hiện tượng lệch điện cực được xác định là vấn đề có thể gây quá nhiệt, làm tăng nguy cơ hỏa hoạn. Tuy nhiên, Volkswagen vẫn chưa tìm ra nguyên nhân gốc rễ của sự cố trên các xe thuộc diện triệu hồi.
Đây không phải lần đầu mẫu SUV điện này gặp vấn đề liên quan đến pin. Trước đó, hai chiến dịch triệu hồi mang mã 25V836 và 26V030 đã ảnh hưởng đến khoảng 44.000 chiếc Volkswagen ID.4 đời 2023 - 2025 sử dụng bộ pin do SK cung cấp. Tính đến nay, cơ quan chức năng đã ghi nhận hơn 20 sự cố nhiệt liên quan trực tiếp đến nhóm xe này.
Trong khi chưa thể đưa ra biện pháp khắc phục hoàn chỉnh, Volkswagen yêu cầu chủ xe thuộc diện ảnh hưởng tạm thời giới hạn mức sạc pin tối đa ở 80%. Biện pháp này nhằm hạn chế nguy cơ phát sinh nhiệt trong quá trình sạc, đồng thời giúp người dùng tiếp tục sử dụng phương tiện trong thời gian chờ giải pháp chính thức.
Hãng dự kiến phát hành bản cập nhật phần mềm qua mạng (OTA) để tự động giới hạn mức sạc trên những chiếc ID.4 tương thích. Với các xe không hỗ trợ cập nhật từ xa, đại lý sẽ dán nhãn cảnh báo trực tiếp trên phương tiện, nhắc chủ xe chủ động ngắt sạc khi pin đạt giới hạn được yêu cầu.
Volkswagen cho biết chủ sở hữu vẫn có thể vận hành xe bình thường. Hãng hiện không yêu cầu người dùng dừng lái hoặc tránh đỗ xe trong nhà. Dù vậy, việc phải áp dụng giới hạn sạc cho thấy vấn đề pin vẫn cần được theo dõi trong thời gian chờ phương án xử lý dứt điểm.
Theo kế hoạch, Volkswagen sẽ gửi thông báo chính thức đến các chủ xe thuộc chiến dịch triệu hồi mã 93EX trước khi năm 2026 kết thúc. Đợt thông báo thứ hai sẽ được triển khai sau khi giải pháp sửa chữa hoàn chỉnh được phê duyệt.