Mahindra vừa giới thiệu XUV 3XO ZNG tại thị trường Ấn Độ, bổ sung phiên bản sử dụng động cơ xăng-CNG tăng áp cho dòng SUV cỡ nhỏ XUV 3XO. Mẫu xe có giá bán từ 9,99 lakh rupee (khoảng 270 triệu đồng), hướng đến nhóm khách hàng muốn tiết kiệm chi phí nhiên liệu nhưng vẫn ưu tiên khả năng vận hành mạnh mẽ.
Điểm nhấn của Mahindra XUV 3XO ZNG là động cơ xăng-CNG tăng áp dung tích 1,2 lít, cho công suất 111 PS và mô-men xoắn cực đại 200 Nm. Xe sử dụng hộp số sàn 6 cấp, với mức tiêu thụ nhiên liệu CNG được công bố ở mức 24,7 km/kg. Theo Mahindra, đây là một trong số ít mẫu SUV sử dụng CNG trong phân khúc được trang bị động cơ tăng áp, đồng thời sở hữu thông số công suất và mô-men xoắn thuộc hàng cao nhất phân khúc.
Động cơ tăng áp kết hợp nhiên liệu CNG Mahindra XUV 3XO ZNG sử dụng động cơ xăng-CNG tăng áp dung tích 1,2 lít, sản sinh công suất 111 PS và mô-men xoắn cực đại 200 Nm. Động cơ kết hợp với hộp số sàn 6 cấp, hướng đến khả năng vận hành linh hoạt trong khi vẫn tận dụng lợi thế về chi phí nhiên liệu của CNG.
Theo công bố của nhà sản xuất, xe tiêu thụ 24,7 km/kg CNG. Khả năng tăng tốc từ 0 lên 60 km/h đạt 4,9 giây, trong khi thời gian tăng tốc từ 0 lên 100 km/h là 11,8 giây khi xe vận hành bằng CNG.
Bên cạnh động cơ mới, XUV 3XO ZNG còn có màn hình hiển thị mức tiêu thụ nhiên liệu theo thời gian thực cho cả xăng và CNG. Trang bị này giúp người lái theo dõi lượng nhiên liệu tiêu hao trong quá trình vận hành.
Một trong những điểm đáng chú ý trên XUV 3XO ZNG là hệ thống hai bình CNG được bố trí dưới sàn xe. Cách sắp xếp này giúp duy trì mặt sàn khoang hành lý tương đối phẳng, đồng thời giữ lại dung tích chứa đồ hữu dụng 270 lít.
Mặt sàn phẳng và nằm ngang với mép cửa khoang hành lý giúp việc xếp, dỡ hành lý thuận tiện hơn. Tuy nhiên, dung tích 270 lít vẫn ở mức tương đối khiêm tốn so với nhu cầu sử dụng của một mẫu SUV, đặc biệt khi phiên bản XUV 3XO chạy xăng thông thường vốn cũng không nổi bật về khả năng chứa đồ.
Ở phiên bản CNG cao cấp nhất, Mahindra XUV 3XO ZNG được trang bị màn hình thông tin giải trí cảm ứng 10,25 inch, hỗ trợ Android Auto và Apple CarPlay không dây. Xe còn có màn hình kỹ thuật số 10,25 inch dành cho người lái, tích hợp khả năng hiển thị mức tiêu thụ CNG theo thời gian thực.
Danh sách tiện nghi đáng chú ý gồm hệ thống điều hòa tự động hai vùng độc lập, sạc điện thoại không dây, cửa sổ trời toàn cảnh kích thước lớn, đèn pha LED, đèn chiếu sáng ban ngày LED và ghế lái điều chỉnh độ cao.
Về an toàn, xe được trang bị 6 túi khí, hệ thống cân bằng điện tử (ESC), hệ thống giám sát áp suất lốp (TPMS), cảm biến đỗ xe phía sau và camera lùi. Các tính năng khác gồm mở khóa và khởi động không cần chìa khóa, đèn pha tự động, gạt mưa cảm biến nước mưa và các điểm neo ghế trẻ em ISOFIX.
Đáng chú ý, dòng Mahindra XUV 3XO đã đạt xếp hạng an toàn 5 sao trong thử nghiệm va chạm của Bharat NCAP (BNCAP).
Ngoài phiên bản xăng-CNG tăng áp mới, Mahindra XUV 3XO còn có các tùy chọn động cơ xăng tăng áp 1,2 lít, xăng tăng áp T-GDi 1,2 lít và diesel 1,5 lít.
Động cơ xăng tăng áp 1,2 lít cho công suất 111 PS và mô-men xoắn 200 Nm. Phiên bản xăng tăng áp T-GDi có công suất 131 PS và mô-men xoắn 230 Nm, trong khi động cơ diesel 1,5 lít đạt công suất 117 PS và mô-men xoắn 300 Nm.
Tùy phiên bản, xe sử dụng hộp số sàn 6 cấp, hộp số tự động 6 cấp hoặc hộp số sàn tự động hóa AMT 6 cấp. Toàn bộ các cấu hình động cơ nêu trên đều sử dụng hệ dẫn động cầu trước. Với phiên bản XUV 3XO ZNG, Mahindra hướng đến nhóm khách hàng muốn kết hợp khả năng tiết kiệm nhiên liệu của CNG với hiệu suất vận hành của động cơ tăng áp. Mẫu xe cạnh tranh trực tiếp với những dòng xe có tùy chọn CNG lắp đặt từ nhà máy như Tata Nexon, Maruti Brezza, Maruti Fronx và Tata Punch.
Ngoài ra, XUV 3XO còn nằm trong nhóm cạnh tranh với Kia Sonet, Renault Kiger, Hyundai Venue, Nissan Magnite, Toyota Taisor và Kia Syros.