Toyota Camry 2027 không có nhiều nâng cấp, liệu vị thế sedan bán chạy nhất tại Mỹ có lung lay?

Toyota đã cập nhật thông tin về Camry 2027 trên website tại Mỹ, cho phép khách hàng tham khảo và tùy chọn cấu hình trước khi xe chính thức có mặt tại các đại lý vào mùa thu năm nay.

Dù thị trường sedan ngày càng chịu sức ép từ các dòng SUV và crossover, Camry vẫn duy trì vị thế vững chắc. Kết thúc ba quý đầu năm 2026, doanh số mẫu xe này đạt 260.684 chiếc, tăng 11,2% so với cùng kỳ năm trước. Đây cũng là mẫu sedan bán chạy nhất nước Mỹ, bỏ xa nhiều đối thủ cùng phân khúc.

Trước tình hình kinh doanh khả quan, Toyota dường như không vội thay đổi công thức đã mang lại thành công cho mẫu sedan nay. Camry 2027 gần như kế thừa toàn bộ những đặc điểm từ đời 2026, từ diện mạo, hệ truyền động đến cách phân chia các phiên bản.

Điểm điều chỉnh đáng chú ý nhất nằm ở giá bán. Toyota Camry LE tiêu chuẩn hiện được niêm yết 29.700 USD, cao hơn bản tiền nhiệm 100 USD. Nhờ đó, mẫu xe vẫn giữ được mức giá khởi điểm dưới 30.000 USD, một ngưỡng quan trọng đối với nhiều khách hàng mua sedan tại Mỹ.

Giá bán từng phiên bản Toyota Camry 2027 tại Mỹ như sau:

• Camry LE: 29.700 USD
• Camry SE: 32.200 USD
• Camry Nightshade: 33.200 USD
• Camry XLE: 34.900 USD
• Camry XSE: 36.100 USD

Việc không thay đổi đáng kể về trang bị hay kiểu dáng đồng nghĩa Camry 2027 tiếp tục dựa vào những thế mạnh sẵn có, thay vì tạo sức hút bằng một cuộc nâng cấp toàn diện.

Giống phiên bản hiện hành, Toyota Camry 2027 chỉ được phân phối với hệ truyền động hybrid sử dụng động cơ xăng 2,5 lít, 4 xi-lanh kết hợp mô-tơ điện.

Khách hàng có thể lựa chọn cấu hình dẫn động cầu trước (FWD) hoặc dẫn động bốn bánh (AWD). Bản FWD đạt công suất kết hợp 225 mã lực, trong khi bản AWD mạnh hơn đôi chút với 232 mã lực. Chi phí để nâng cấp lên hệ dẫn động bốn bánh là 1.525 USD.

Bên cạnh sức mạnh động cơ, mức tiêu hao nhiên liệu tiếp tục là một trong những ưu điểm đáng chú ý của Camry.

Theo số liệu đánh giá từ Cơ quan Bảo vệ Môi trường Mỹ (EPA), phiên bản LE dẫn động cầu trước có mức tiêu thụ tương đương khoảng 4,5 lít/100 km khi đi trong đô thị, 4,8 lít/100 km trên cao tốc và 4,6 lít/100 km ở điều kiện hỗn hợp.

Đáng chú ý, Camry LE dẫn động cầu trước có thể đi được khoảng 1.067 km sau một lần đổ đầy bình xăng, theo thông số công bố. Đây là lợi thế đối với những khách hàng thường xuyên di chuyển đường dài hoặc muốn hạn chế số lần ghé trạm nhiên liệu.

Tuy nhiên, việc gần như giữ nguyên toàn bộ sản phẩm cũng đặt ra câu hỏi về khả năng duy trì sức hút của Camry khi những đối thủ như Honda Accord, Kia K5 và Hyundai Sonata.

Trong số các đối thủ của Camry, Honda Accord vẫn là cái tên đáng chú ý nhất. Mẫu sedan đồng hương không chỉ cạnh tranh trực tiếp về doanh số mà còn hướng đến nhóm khách hàng tương tự.

Honda Accord 2026 có giá từ 28.395 USD tại Mỹ, thấp hơn Camry 2027 khoảng 1.300 USD. Tuy nhiên, phiên bản tiêu chuẩn của Accord sử dụng động cơ xăng thông thường với công suất 192 mã lực, thay vì hệ truyền động hybrid như Camry.

Để sở hữu Accord Hybrid, khách hàng cần chi tối thiểu 33.795 USD. Cấu hình này cho tổng công suất 204 mã lực và mức tiêu thụ nhiên liệu hỗn hợp khoảng 4,9 lít/100 km.

Dù không có lợi thế về sức mạnh hay khả năng tiết kiệm nhiên liệu khi so với Camry Hybrid, Accord lại được đánh giá cao ở trải nghiệm điều khiển. Các phiên bản cao cấp của mẫu xe Honda cũng mang đến cảm giác sang trọng hơn đôi chút trong khoang nội thất.

Ngoài ra, việc vẫn duy trì phiên bản thuần xăng giúp Accord đáp ứng nhu cầu của những người muốn sử dụng hệ truyền động truyền thống, có cấu tạo đơn giản hơn.

Kia K5 là một trong những lựa chọn có giá dễ tiếp cận trong phân khúc sedan hạng trung tại Mỹ.

Ở đời 2027, mẫu xe Hàn Quốc có giá khởi điểm 27.690 USD, rẻ hơn Toyota Camry khoảng 2.000 USD. Bên cạnh lợi thế về chi phí mua xe, K5 còn sở hữu thiết kế cá tính, nhiều trang bị tiêu chuẩn và chế độ bảo hành hấp dẫn.

Dù vậy, động cơ tiêu chuẩn có công suất 191 mã lực của Kia K5 không thực sự nổi bật khi đặt cạnh hệ truyền động hybrid mạnh 225 mã lực trên Camry. Khả năng tiết kiệm nhiên liệu cũng là điểm mà mẫu xe Toyota chiếm ưu thế. Đổi lại, Kia K5 có phiên bản tăng áp với công suất lên tới 290 mã lực, giá từ 33.790 USD.

Với cấu hình này, K5 mang đến hiệu năng vượt trội so với các phiên bản Camry và Accord, hướng đến những khách hàng thích khả năng tăng tốc mạnh mẽ cùng cảm giác lái thể thao.

Tất nhiên, sức mạnh lớn hơn cũng đi kèm sự đánh đổi về hiệu quả sử dụng nhiên liệu so với những mẫu sedan hybrid.

Một đại diện khác đến từ Hàn Quốc là Hyundai Sonata. Dù phiên bản nâng cấp 2027 đã xuất hiện tại quê nhà, thị trường Mỹ hiện vẫn đang kinh doanh Sonata 2026.

Mẫu xe này có giá khởi điểm 27.450 USD, thấp hơn cả Toyota Camry và Kia K5, qua đó tạo lợi thế đối với người mua chú trọng ngân sách. Đặc biệt, Hyundai còn cung cấp phiên bản Sonata Hybrid với giá từ 29.200 USD, thấp hơn mức khởi điểm của Camry 2027.

Hệ truyền động hybrid trên Sonata cho công suất 192 mã lực, kết hợp mức tiêu thụ nhiên liệu hỗn hợp tương đương khoảng 4,6 lít/100 km. Như vậy, dù kém Camry về công suất, mẫu xe Hyundai vẫn có khả năng tiết kiệm nhiên liệu gần tương đương.

Nếu muốn ưu tiên hiệu năng, khách hàng có thể lựa chọn Sonata tăng áp công suất 290 mã lực. Phiên bản này có khả năng tăng tốc tương đương Kia K5 tăng áp, đồng thời nhanh hơn các đối thủ Nhật Bản được đề cập.

Dẫu không phải mẫu xe nổi bật nhất về cảm giác lái hay không gian nội thất, Sonata vẫn có những điểm mạnh riêng nhờ ngoại hình bắt mắt, giá bán cạnh tranh và danh mục động cơ đa dạng.