Volkswagen chính thức gia tăng sức ép lên thị trường CUV/SUV tiệm cận hạng sang tại Việt Nam khi mở cổng nhận đặt hàng bộ đôi xe gầm cao thế hệ mới: Tiguan 5 chỗ và Tayron 7 chỗ. Cả hai mẫu xe đều được nhập khẩu nguyên chiếc từ nhà máy đại bản doanh Wolfsburg (Đức) với mức giá dự kiến khởi điểm từ 1,339 tỷ đồng, dự kiến bàn giao đến tay các bác tài từ tháng 11.2024.

Động thái này nằm trong chiến lược mở rộng dải sản phẩm xe gầm cao lên tới 8 mẫu xe của thương hiệu Đức tại Việt Nam. Việc đưa Tiguan về lại cấu hình 5 chỗ thuần túy và bổ sung Tayron ở phân khúc CUV cỡ D cho thấy sự phân chia dải sản phẩm rõ ràng, đáp ứng chính xác nhu cầu sử dụng thực tế của khách hàng Việt.

Volkswagen Tiguan Thế Hệ Thứ 3: Tái Định Nghĩa CUV 5 Chỗ Đô Thị

Tiguan thế hệ mới đánh dấu sự lột xác toàn diện về cả ngôn ngữ thiết kế lẫn nền tảng công nghệ. Khác với thế hệ tiền nhiệm sử dụng cấu hình 5+2 nhập khẩu từ Mexico, Volkswagen Tiguan mới quay trở lại với cấu hình 5 chỗ ngồi nguyên bản, tối ưu không gian rộng rãi cho hai hàng ghế và khoang hành lý phía sau.

Ngoại thất của Tiguan mới khoác lên mình đường nét hiện đại, bo tròn khí động học hơn nhưng vẫn giữ được nét cứng cáp đặc trưng của xe Đức. Điểm nhấn đắt giá nhất ở phần đầu xe là hệ thống đèn pha LED ma trận thông minh, có khả năng tự động điều chỉnh luồng sáng thích ứng, giúp các bác tài di chuyển ban đêm an toàn mà không làm chói mắt xe ngược chiều.

Trang Bị Kỹ Thuật Và Khả Năng Vận Hành Bằng Hệ Thống DCC Pro

Bên dưới nắp capo của Tiguan thế hệ mới là khối động cơ xăng tăng áp 1.4 TSI, sản sinh công suất tối đa 150 mã lực và mô-men xoắn cực đại 250 Nm. Sức mạnh được truyền tới 2 bánh trước (FWD) thông qua hộp số tự động ly hợp kép 7 cấp (DSG) nổi tiếng của tập đoàn Volkswagen.

  • Động cơ: 1.4L TSI Tăng áp, 4 xilanh thẳng hàng
  • Công suất cực đại: 150 mã lực
  • Mô-men xoắn cực đại: 250 Nm
  • Hộp số: Ly hợp kép 7 cấp DSG
  • Hệ dẫn động: Cầu trước (FWD)
  • Trang bị nổi bật: Ghế da bọc cao cấp tích hợp massage, đèn LED ma trận, hệ thống treo kiểm soát khung gầm DCC Pro với giảm chấn 2 van.

Đáng chú ý, nâng cấp đắt giá nhất trên Tiguan thế hệ mới chính là hệ thống kiểm soát khung gầm chủ động DCC Pro sử dụng giảm chấn hai van hoàn toàn mới. Trong điều kiện vận hành thực tế tại đô thị Việt Nam, hệ thống treo này cho khả năng triệt tiêu dao động cực kỳ nhanh khi qua các gờ giảm tốc hay ổ gà. Khi di chuyển trên cao tốc ở tốc độ 120 km/h, giảm chấn tự động siết lại giúp thân xe giữ độ dập dềnh tối thiểu, mang đến cảm giác lái đầm chắc, ôm khúc cua gắt mà không bị bồng bềnh.

Volkswagen Tayron: Mảnh Ghép 7 Chỗ Cỡ D Đầy Uy Lực

Nằm ở tầm giá và phân khúc cao hơn Tiguan, Volkswagen Tayron là tân binh 7 chỗ hoàn toàn mới được định vị ở phân khúc CUV/SUV cỡ D. Mẫu xe sở hữu kích thước tổng thể lần lượt là 4.792 x 1.853 x 1.668 mm cùng chiều dài cơ sở đạt2.789 mm. Kích thước này đặt Tayron nằm ngay giữa Tiguan và dòng SUV cỡ lớn Teramont, lấp đầy khoảng trống cho những gia đình đông người cần không gian rộng rãi.

Nội thất của Tayron vượt trội hơn hẳn nhờ phong cách thiết kế sang trọng, ngập tràn công nghệ số. Đáng chú ý, ghế lái và ghế phụ được trang bị hệ thống massage khí nén 10 điểm cao cấp – tính năng vốn chỉ xuất hiện trên các dòng xe hạng sang đắt tiền, giúp người lái xua tan mệt mỏi trong những chuyến hành trình dài xuyên Việt.

Hai Tùy Chọn Động Cơ Tăng Áp Linh Hoạt

Khác với Tiguan chỉ có 1 tùy chọn động cơ, Tayron mang đến cho khách hàng hai sự lựa chọn vận hành khác nhau tùy theo ngân sách và mục đích sử dụng:

  • Phiên bản Tayron Style (1.4 TSI): Trang bị động cơ 1.4 TSI công suất 150 mã lực, mô-men xoắn 250 Nm, đi kèm hộp số 7 cấp DSG và hệ dẫn động cầu trước (FWD). Đây là lựa chọn tối ưu chi phí cho nhu cầu di chuyển gia đình hàng ngày trong phố.
  • Phiên bản Tayron R-Line (2.0 TSI): Trang bị cỗ máy 2.0 TSI vượt trội với công suất lên tới 265 mã lực và mô-men xoắn cực đại 400 Nm. Xe sử dụng hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian biến thiên 4Motion danh tiếng cùng hộp số 7 cấp DSG.

Với sức mạnh 265 mã lực từ cỗ máy 2.0 TSI, Tayron R-Line hứa hẹn mang lại khả năng tăng tốc tức thì, vượt xe công-tay-nơ trên cao tốc dễ dàng chỉ với một cú nhấn ga nhẹ. Hệ dẫn động 4Motion giúp phân bổ lực kéo thông minh giữa hai cầu, mang lại sự bám đường tuyệt đối trên những đoạn đường trơn tru, hay đèo dốc hiểm trở tại vùng núi.

Nếu bạn đang tìm hiểu thông tin phân tích chuyên sâu về tình hình xe gầm cao hiện nay, hãy tham khảo thêm chuyên mục thị trường ô tô để cập nhật những diễn biến giá bán và xu hướng ô tô mới nhất.

Góc Nhìn Từ Chuyên Gia: Lời Khuyên Chọn Xe Thực Tế

Sự xuất hiện của bộ đôi Tiguan và Tayron giúp dải sản phẩm xe gầm cao của Volkswagen trở nên đầy đủ hơn bao giờ hết. Tuy nhiên, mức giá từ 1,339 tỷ đến 1,939 tỷ đồng đặt hai mẫu xe này vào khoảng giá tiệm cận các dòng xe hạng sang như Mercedes-Benz GLC hay BMW X3, đồng thời cao hơn đáng kể so với các đối thủ Nhật, Hàn cùng phân khúc.

Ai nên chọn Volkswagen Tiguan (1,339 – 1,499 tỷ đồng)?
Mẫu xe này dành cho những bác tài yêu thích chất lái đầm chắc chuẩn Đức, thiết kế gầm cao gọn gàng dễ đi phố, ưu tiên không gian hàng ghế thứ hai rộng rãi và muốn trải nghiệm công nghệ giảm chấn DCC Pro êm ái hàng đầu phân khúc CUV 5 chỗ.

Ai nên chọn Volkswagen Tayron (1,639 – 1,939 tỷ đồng)?
Tayron là sự lựa chọn hoàn hảo cho các gia đình đông thành viên cần một chiếc SUV 7 chỗ đa dụng, khoang nội thất tiện nghi với ghế massage cao cấp. Đặc biệt, bản R-Line 2.0 TSI 265 mã lực là dành riêng cho những tín đồ mê tốc độ, thích sự bốc lửa của động cơ TSI cùng sự tin cậy của hệ dẫn động 4Motion khi chinh phục mọi cung đường.

Tổng Kết Ưu Nhược Điểm

Ưu điểm:

  • Nhập khẩu nguyên chiếc từ đại bản doanh Wolfsburg (Đức), chất lượng hoàn thiện cơ khí và độ cách âm vượt trội.
  • Trang bị công nghệ hiện đại: Hệ thống treo DCC Pro, đèn LED ma trận, ghế massage khí nén 10 điểm.
  • Động cơ 2.0 TSI trên Tayron R-Line cho công suất ấn tượng lên tới 265 mã lực cùng hệ dẫn động 4Motion.
  • Đa dạng sự lựa chọn cấu hình từ 5 chỗ đô thị đến 7 chỗ gia đình.

Nhược điểm:

  • Giá bán khởi điểm tiệm cận các thương hiệu xe hạng sang, rào cản lớn với số đông người tiêu dùng.
  • Chi phí bảo dưỡng, thay thế phụ tùng định kỳ cao hơn các mẫu xe phổ thông Nhật, Hàn.
  • Bản Tayron 1.4 TSI chỉ dùng dẫn động cầu trước, sức mạnh ở mức đủ dùng khi đi đủ 7 người.

Với sự xuất hiện của Tiguan thế hệ mới và Tayron 7 chỗ, Volkswagen tiếp tục khẳng định vị thế tiệm cận hạng sang riêng biệt tại Việt Nam. Với tầm giá từ 1,3 đến 1,9 tỷ đồng, bạn sẽ lựa chọn sự đầm chắc chuẩn Đức từ bộ đôi này hay chọn các mẫu xe hạng sang quen thuộc khác? Hãy chia sẻ ý kiến của bạn ở phần bình luận nhé!