Mitsubishi Motors Malaysia triển khai chiến dịch Xforce Roving Cloud, dùng mô hình đám mây tạo mưa giả lập để quảng bá tính năng lái Wet Mode và hệ thống AYC.
Nhà phân phối Mitsubishi Motors Malaysia vừa chính thức triển khai chiến dịch truyền thông thực địa mang tên Xforce Roving Cloud nhằm thúc đẩy mức độ nhận diện cho mẫu SUV đô thị cỡ B tại thị trường nội địa. Thay vì các hình thức quảng bá tĩnh thông thường, hãng xe Nhật Bản đã hoán cải phương tiện vận hành thực tế trên đường phố bằng cách lắp đặt một mô hình đám mây nhân tạo có khả năng phun nước trực tiếp lên thân xe. Hoạt động này được thiết kế để mô phỏng trực quan điều kiện thời tiết mưa gió nhiệt đới, từ đó làm nổi bật các giải pháp công nghệ hỗ trợ kiểm soát độ bám đường vốn được xem là trang bị cốt lõi của dòng xe này.
Cơ chế phun nước giả lập của mô hình đám mây lưu động
Thiết kế trọng tâm của chiến dịch là mô hình đám mây bông cỡ lớn được cố định chắc chắn trên nóc chiếc Mitsubishi Xforce. Bên trong cấu trúc mô hình tích hợp một hệ thống vòi phun nước chủ động, liên tục xả nước xuống kính lái và thân vỏ để tạo ra hiệu ứng mưa rơi bao quanh chiếc xe ngay trong quá trình di chuyển giữa dòng giao thông.
Hình ảnh phương tiện di chuyển cùng cơn mưa nhân tạo đi kèm đã nhanh chóng thu hút sự chú ý của người đi đường và cộng đồng người dùng mạng xã hội tại địa phương. Về mặt thời gian và lộ trình, chiến dịch diễn ra liên tục từ ngày 16 đến ngày 29/10, tập trung quét qua các tuyến phố và những khu vực tập trung đông dân cư thuộc thung lũng Klang Valley của Malaysia.
Nền tảng kỹ thuật của chế độ Wet Mode và hệ thống AYC
Theo thông tin kỹ thuật từ Mitsubishi, ý tưởng đám mây tạo mưa bắt nguồn trực tiếp từ khả năng vận hành của dòng SUV cỡ B trên bề mặt đường trơn trượt do thời tiết nhiệt đới gây ra. Mẫu xe này được trang bị chế độ lái đường ướt (Wet Mode), một tùy chọn vận hành chuyên biệt được lập trình nhằm giảm độ trễ chân ga, tăng độ nhạy phản hồi của hệ thống cân bằng điện tử và tối ưu hóa lực kéo bánh trước.
Kết hợp cùng chế độ Wet Mode là hệ thống kiểm soát hướng chuyển động chủ động Active Yaw Control (AYC). Công nghệ này tự động can thiệp lực phanh vào bánh trước phía trong khi xe vào cua trên mặt đường trơn ướt, đồng thời điều phối mô-men xoắn sang bánh ngoài để triệt tiêu hiện tượng thiếu lái (understeer). Sự phối hợp giữa hai hệ thống giúp xe duy trì quỹ đạo di chuyển ổn định, hỗ trợ người điều khiển kiểm soát phương tiện tốt hơn khi phải xử lý các khúc cua gấp dưới trời mưa lớn.
Hiệu ứng thị giác thực địa và mục tiêu gia tăng thị phần tại Đông Nam Á
Việc áp dụng hiệu ứng thị giác thực tế trên đường phố cho thấy nỗ lực của Mitsubishi trong việc biến các thông số kỹ thuật phức tạp thành hình ảnh dễ tiếp cận đối với số đông khách hàng. Cách tiếp cận trực quan này không chỉ minh họa sinh động bối cảnh ứng dụng của công nghệ hỗ trợ lái mà còn tạo ra sự tương tác tự nhiên trên các nền tảng mạng xã hội.
Trong bối cảnh phân khúc SUV cỡ B tại Đông Nam Á đang chứng kiến sự cạnh tranh gay gắt từ nhiều đối thủ Nhật Bản và các dòng xe điện thế hệ mới, chiến dịch truyền thông tại Malaysia đóng vai trò gia tăng lợi thế nhận diện thương hiệu. Hoạt động này đặt mục tiêu nhấn mạnh tính thực dụng và sự phù hợp về mặt an toàn cơ học của phương tiện đối với đặc thù khí hậu mưa nhiều trong khu vực.