Ford Ranger tiếp tục dẫn đầu phân khúc xe bán tải tại Việt Nam trong tháng 9/2026 với 1.147 xe bán ra. Xếp ngay sau lần lượt là Mitsubishi Triton, Toyota Hilux và Isuzu D-Max.
Ford Ranger dẫn đầu với 1.147 xe bán ra trong tháng 9/2026. Mẫu bán tải của Ford có nhiều phiên bản, phục vụ cả nhu cầu sử dụng cá nhân lẫn công việc chuyên chở hàng hóa. Xe sở hữu thiết kế cơ bắp, khoang cabin hiện đại và các công nghệ hỗ trợ lái tùy phiên bản.
Về vận hành, Ranger có các lựa chọn động cơ diesel 2.0L và 3.0L V6; bản diesel 2.0L tăng áp đơn đạt công suất tối đa 170 mã lực, mô-men xoắn 405 Nm, trong khi bản V6 diesel 3.0L trên Wildtrak đạt 250 mã lực và 600 Nm. Các phiên bản sử dụng hộp số tự động, với hệ thống truyền động một cầu hoặc hai cầu tùy cấu hình.
Mitsubishi Triton đứng thứ hai với 698 xe. Mẫu bán tải Nhật Bản được phát triển theo hướng kết hợp khả năng chuyên chở với sự linh hoạt khi sử dụng hàng ngày. Thiết kế thế hệ mới có ngoại hình vuông vức, cabin rộng và nhiều trang bị hỗ trợ vận hành.
Triton sử dụng động cơ diesel MIVEC 2.4L, với công suất tối đa 184 mã lực trên một số phiên bản và 204 mã lực ở bản Bi-Turbo cao cấp; mô-men xoắn tương ứng đạt 430 Nm hoặc 470 Nm. Xe sử dụng hộp số tự động 6 cấp, đi kèm hệ thống truyền động cầu sau hoặc hai cầu Super Select 4WD-II tùy phiên bản.
Toyota Hilux xếp thứ ba với 426 xe bán ra. Mẫu bán tải này hướng đến nhóm khách hàng cần phương tiện phục vụ công việc, vận chuyển hàng hóa và di chuyển trên địa hình phức tạp. Hilux thế hệ mới tại Việt Nam có thiết kế ngoại thất mạnh mẽ, khung gầm rời và hệ thống treo sau dạng nhíp lá, phù hợp với đặc tính của một mẫu xe bán tải.
Các phiên bản Hilux 2026 sử dụng động cơ diesel 2.8L; tùy cấu hình, công suất tối đa đạt 201 hoặc 204 mã lực, mô-men xoắn cực đại lên đến 500 Nm. Xe có lựa chọn hộp số sàn hoặc tự động 6 cấp, hệ thống truyền động cầu sau hoặc dẫn động hai cầu bán thời gian.
Isuzu D-Max khép lại Top 4 với 54 xe. Mẫu bán tải này tập trung vào tính thực dụng, độ bền và hiệu quả sử dụng trong công việc. D-Max 2026 được phân phối tại Việt Nam với nhiều cấu hình, từ xe cabin kép phục vụ cả gia đình lẫn công việc đến các phiên bản chuyên chở hàng hóa.
Xe sử dụng động cơ diesel 1.9L, công suất tối đa 150 mã lực và mô-men xoắn cực đại 350 Nm, kết hợp hộp số sàn hoặc tự động 6 cấp tùy phiên bản. Hệ thống truyền động gồm cấu hình một cầu 4x2 và hai cầu 4x4; một số phiên bản có hệ thống gài cầu điện tử cùng các tính năng hỗ trợ di chuyển trên địa hình khó.