Mitsubishi Pajero thế hệ mới vừa chính thức mở bán tại Thái Lan với ba phiên bản, giá từ 1,499 đến 1,999 triệu baht. Trong đó, bản GSR 2WD được xem là lựa chọn đáng cân nhắc nhờ sở hữu nhiều trang bị cao cấp với mức giá thấp hơn đáng kể so với phiên bản Super Exceed 4WD.

Mitsubishi Pajero thế hệ mới đã chính thức được công bố giá bán tại Thái Lan, thị trường đầu tiên trên thế giới phân phối và bàn giao mẫu SUV này. Xe được sản xuất tại nhà máy Laem Chabang, phục vụ thị trường nội địa và xuất khẩu.

Pajero mới được định vị cao hơn Pajero Sport, hướng đến phân khúc SUV địa hình khung gầm rời, cạnh tranh với những mẫu xe như Toyota Land Cruiser 250, Land Cruiser 300 và Nissan Patrol trên thị trường quốc tế.

Tại Thái Lan, Mitsubishi cung cấp ba phiên bản với giá bán như sau:

  • Phiên bản tiêu chuẩn PAJERO 2.4 GLS 2WD: 1.499.000 baht (tương đương 1,15 tỷ đồng)
  • Phiên bản tầm trung PAJERO 2.4 GSR 2WD: 1.699.000 baht (tương đương 1,31 tỷ đồng)
  • Phiên bản cao cấp nhất PAJERO 2.4 Super Exceed 4WD: 1.999.000 baht (tương đương 1,54 tỷ đồng)

Khoảng cách giữa phiên bản tiêu chuẩn và cao cấp nhất lên tới 500.000 baht, tương đương khoảng 33% giá bán của bản GLS. Sự chênh lệch này chủ yếu đến từ hệ dẫn động, trang bị tiện nghi và công nghệ hỗ trợ lái.

Cả ba phiên bản sử dụng chung động cơ diesel 204 mã lực

Mitsubishi Pajero thế hệ thứ 5 có kích thước dài, rộng, cao lần lượt 4.920 x 1.925 x 1.900–1.910 mm, chiều dài cơ sở 2.870 mm. Khoảng sáng gầm dao động từ 219 đến 228 mm tùy phiên bản.

Xe tiếp tục sử dụng kết cấu khung gầm rời dạng thang, với góc tiếp cận 30,4 độ, góc thoát 25,8 độ và khả năng lội nước sâu 800 mm.

Cả ba phiên bản đều được trang bị động cơ diesel tăng áp 2.4L, mã 4N16, sản sinh công suất tối đa 204 PS tại 3.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 480 Nm tại 1.750–2.500 vòng/phút.

Động cơ kết hợp hộp số tự động 8 cấp mới, tích hợp chế độ Sport và chức năng chuyển số tuần tự.

Điểm khác biệt quan trọng nằm ở hệ dẫn động. Hai phiên bản GLS và GSR sử dụng dẫn động cầu sau, trong khi Super Exceed được trang bị hệ dẫn động bốn bánh S-AWC, với bốn chế độ 2H, 4H, 4HLc và 4LLc.

Phiên bản cao cấp nhất còn có 7 chế độ lái gồm Eco, Normal, Gravel, Snow, Mud, Sand và Rock, giúp tăng khả năng thích ứng với những điều kiện địa hình khác nhau.

GLS 2WD: Giá dễ tiếp cận, trang bị tiêu chuẩn khá đầy đủ

Với giá 1.499.000 baht, GLS 2WD là phiên bản có giá thấp nhất trong danh mục Pajero thế hệ mới.

Dù là bản tiêu chuẩn, GLS vẫn sở hữu nhiều trang bị đáng chú ý như đèn LED, mâm hợp kim 18 inch, cửa cốp điện tích hợp mở rảnh tay, kính cách âm hai lớp và điều hòa tự động.

Khoang nội thất có cấu hình 7 chỗ ngồi, ghế bọc da kết hợp da tổng hợp, hai ghế trước chỉnh điện 8 hướng. Hàng ghế thứ hai có thể trượt 150 mm và gập một chạm, trong khi hàng ghế thứ ba gập phẳng theo tỷ lệ 50:50.

Đáng chú ý, bản GLS đã được trang bị cụm màn hình kép 12,3 inch, hỗ trợ Apple CarPlay và Android Auto không dây, sạc điện thoại không dây cùng hệ thống âm thanh 6 loa.

Danh sách an toàn cũng tương đối phong phú với kiểm soát hành trình thích ứng ACC, cảnh báo điểm mù, cảnh báo va chạm phía trước, hỗ trợ phanh khi rẽ qua giao lộ, cảnh báo phương tiện cắt ngang phía trước và phía sau, camera 360 độ cùng 7 túi khí.

Với những trang bị này, GLS 2WD phù hợp với khách hàng muốn sở hữu Pajero thế hệ mới ở mức chi phí thấp nhất, chủ yếu sử dụng xe trên đường phố và đường trường.

GSR 2WD: Thêm 200.000 baht, nhận nhiều trang bị cao cấp

Phiên bản GSR 2WD có giá 1.699.000 baht, cao hơn GLS 200.000 baht, tương đương khoảng 13,3%.

Đổi lại, khách hàng nhận được loạt nâng cấp đáng chú ý về thiết kế, tiện nghi và trải nghiệm sử dụng.

Ngoại thất GSR nổi bật với bộ mâm hợp kim hai tông màu 20 inch, đi kèm lốp 255/55 R20, hệ thống đèn pha LED thích ứng và hiệu ứng ánh sáng Dynamic Flow Light trên cụm đèn trước, sau.

Bên trong, xe được bổ sung điều hòa tự động hai vùng độc lập, công nghệ cải thiện chất lượng không khí Nanoe-X, gương chiếu hậu chống chói tự động và ngăn làm mát tại bệ trung tâm.

Đáng chú ý, GSR có chức năng nhớ vị trí ghế trước, vô-lăng và gương chiếu hậu, đồng thời bổ sung tính năng chỉnh đệm đỡ thắt lưng bằng điện cho hai ghế trước.

Hệ thống âm thanh cũng được nâng cấp từ 6 loa tiêu chuẩn lên dàn Yamaha Dynamic Sound Ultimate với 12 loa.

Như vậy, với mức chênh lệch 200.000 baht, GSR mang đến nhiều tiện nghi thường xuất hiện trên các phiên bản cao cấp, trong khi vẫn giữ nguyên động cơ và hộp số như hai phiên bản còn lại.

Hạn chế lớn nhất của GSR là tiếp tục sử dụng hệ dẫn động cầu sau, không có hệ thống S-AWC hay các chế độ vận hành địa hình chuyên sâu như bản Super Exceed.

Super Exceed 4WD: Đắt hơn 300.000 baht, đổi lấy khả năng vượt địa hình

Với giá 1.999.000 baht, Super Exceed 4WD là phiên bản cao cấp nhất của Mitsubishi Pajero thế hệ mới tại Thái Lan, đắt hơn GSR 300.000 baht.

Khác biệt quan trọng nhất là hệ dẫn động bốn bánh S-AWC, phát triển từ Super Select 4WD-II, cho phép người lái lựa chọn chế độ dẫn động phù hợp với từng điều kiện mặt đường.

Các chế độ 4HLc và 4LLc hỗ trợ khóa vi sai trung tâm, trong đó 4LLc có thêm cấp số chậm để vượt địa hình khó. Xe còn được trang bị hệ thống kiểm soát hướng chuyển động chủ động AYC và hỗ trợ xuống dốc HDC.

Bên cạnh khả năng vận hành, Super Exceed còn sở hữu diện mạo riêng với lưới tản nhiệt họa tiết tổ ong, mâm hợp kim hoàn thiện Black Chrome, tấm bảo vệ gầm phía trước và các chi tiết trang trí cản trước, sau.

Nội thất sử dụng tông màu nâu Camel kết hợp đen, ghế bọc da Semi-Aniline, hai ghế trước thông gió, gương chiếu hậu kỹ thuật số và cửa sổ trời toàn cảnh chỉnh điện.

Về công nghệ, phiên bản này được bổ sung hệ thống hỗ trợ lái MI-PILOT, hỗ trợ giữ làn đường, nhận diện biển báo giao thông và phanh tự động khi có phương tiện cắt ngang phía sau.

Super Exceed 4WD vì vậy hướng tới nhóm khách hàng muốn khai thác đầy đủ khả năng địa hình của Pajero, đồng thời ưu tiên những trang bị tiện nghi và hỗ trợ lái cao cấp nhất.

Đâu là phiên bản Mitsubishi Pajero đáng mua nhất?

Xét trên tương quan giữa giá bán và trang bị, Mitsubishi Pajero GSR 2WD là phiên bản đáng cân nhắc nhất đối với khách hàng chủ yếu sử dụng xe trên đường nhựa.

So với GLS, khoản chênh lệch 200.000 baht mang lại nhiều nâng cấp thiết thực như đèn pha thích ứng, điều hòa hai vùng, ghế nhớ vị trí, ngăn làm mát và hệ thống âm thanh Yamaha 12 loa. Đây đều là những trang bị có thể cải thiện trải nghiệm sử dụng hằng ngày.

Trong khi đó, để nâng cấp từ GSR lên Super Exceed, khách hàng phải chi thêm 300.000 baht, tương đương khoảng 17,7% giá bán của GSR. Khoản tiền này chủ yếu mang lại hệ dẫn động bốn bánh chuyên dụng, khả năng vượt địa hình tốt hơn cùng một số tiện nghi cao cấp.

Vì vậy, lựa chọn phù hợp sẽ phụ thuộc vào nhu cầu thực tế:

  • GLS 2WD: Phù hợp với khách hàng ưu tiên giá bán, cần một mẫu SUV 7 chỗ rộng rãi, trang bị an toàn đầy đủ.
  • GSR 2WD: Cân bằng giữa giá bán và tiện nghi, phù hợp với nhu cầu sử dụng gia đình, di chuyển đô thị và đường trường.
  • Super Exceed 4WD: Dành cho khách hàng thường xuyên đi địa hình, cần hệ dẫn động bốn bánh chuyên dụng và muốn sở hữu đầy đủ công nghệ cao cấp.

Có thể nói, GSR 2WD là lựa chọn hợp lý nếu đánh giá Pajero dưới góc độ một mẫu SUV gia đình cao cấp. Tuy nhiên, với những khách hàng tìm đến Pajero vì khả năng chinh phục địa hình vốn làm nên tên tuổi của dòng xe, Super Exceed 4WD mới là phiên bản thể hiện đầy đủ nhất giá trị của mẫu SUV này.