Mitsubishi Pajero thế hệ thứ 5 ra mắt tại Thái Lan với giá từ 1,156 tỷ đồng, dùng khung gầm rời, động cơ diesel 2.4L 204 mã lực và dẫn động S-AWC.
Ngày 19/10, Mitsubishi Motors đã chính thức giới thiệu thế hệ thứ 5 của dòng SUV huyền thoại Mitsubishi Pajero tại thị trường Thái Lan. Mẫu xe mới được lắp ráp trực tiếp tại nhà máy Laem Chabang với ba phiên bản, mức giá niêm yết dao động từ 1,499 triệu đến 1,999 triệu baht, quy đổi tương đương khoảng 1,156 đến 1,541 tỷ đồng. Bước sang thế hệ mới, mẫu SUV khung gầm rời này được hãng định vị ở phân khúc cao cấp hơn dòng Pajero Sport hiện hữu, hướng đến khả năng vận hành off-road chuyên sâu và cạnh tranh trực tiếp với Toyota Land Cruiser Prado trên thị trường quốc tế.
Thông số hình học tối ưu cho vận hành off-road chuyên sâu
Mitsubishi Pajero thế hệ mới sở hữu kích thước tổng thể dài x rộng x cao lần lượt là 4.920 x 1.925 x 1.900-1.910 mm, cùng chiều dài cơ sở đạt 2.870 mm. Tùy theo từng cấu hình mâm lốp, khoảng sáng gầm xe dao động từ 219 đến 228 mm. Thể tích bình nhiên liệu lớn ở mức 80 lít, kết hợp bán kính quay vòng hẹp 5,8 m giúp tối ưu khả năng xoay xở trong không gian hạn chế.
Về khả năng vượt địa hình, cấu trúc khung gầm rời của Pajero mang lại các thông số hình học ấn tượng với góc tiếp cận 30,4 độ, góc vượt đỉnh dốc 22,6 độ và góc thoát 25,8 độ. Khả năng lội nước của xe đạt độ sâu tối đa 800 mm, đảm bảo độ an toàn cơ học khi xe phải băng qua những vùng địa hình ngập sâu hoặc các cung đường off-road phức tạp.
Phân bổ trang bị tiện nghi và các cấp độ công nghệ hỗ trợ lái
Dải sản phẩm mở đầu với bản tiêu chuẩn 2.4 Turbo GLS 2WD có giá 1,499 triệu baht, tương đương 1,156 tỷ đồng. Bản này sở hữu hệ thống chiếu sáng LED toàn phần, gạt mưa tự động, cốp mở điện rảnh tay, nội thất 7 chỗ ngồi với ghế trước chỉnh điện 8 hướng và hàng ghế thứ hai hỗ trợ gập trượt linh hoạt. Khu vực táp-lô trang bị cụm màn hình kép 12,3 inch gồm bảng đồng hồ kỹ thuật số và màn hình giải trí hỗ trợ Apple CarPlay cùng Android Auto không dây, sạc không dây và 6 loa. Gói an toàn ADAS tiêu chuẩn có ga tự động thích ứng, cảnh báo điểm mù, cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau, giảm thiểu va chạm phía trước, camera 360 độ và 7 túi khí.
Phiên bản tầm trung 2.4 Turbo GSR 2WD có giá 1,699 triệu baht, tương đương 1,310 tỷ đồng, nâng cấp lên bộ mâm 20 inch, đèn pha LED thích ứng thông minh, điều hòa tự động hai vùng độc lập tích hợp công nghệ lọc không khí Nanoe-X, nhớ vị trí ghế lái và dàn âm thanh cao cấp Yamaha Dynamic Sound Ultimate 12 loa.
Bản cao cấp nhất 2.4 Turbo Super Exceed 4WD có giá 1,999 triệu baht, tương đương 1,541 tỷ đồng, được bổ sung cửa sổ trời toàn cảnh, gương chiếu hậu bên trong dạng kỹ thuật số, ghế bọc da bán aniline tích hợp hệ thống thông gió làm mát, nền tảng kết nối viễn thông Mitsubishi CONNECT và gói hỗ trợ lái chuyên sâu MI-PILOT. Bản hai cầu này cũng sở hữu thêm hệ thống kiểm soát lực kéo chủ động khi vào cua và tính năng hỗ trợ kiểm soát tốc độ khi xuống dốc.
Động cơ diesel 2.4L tinh chỉnh và hệ dẫn động bốn bánh S-AWC
Cả ba phiên bản của Mitsubishi Pajero mới đều sử dụng chung khối động cơ diesel 4 xi-lanh dung tích 2.4L mang mã hiệu 4N16, tích hợp bộ tăng áp biến thiên VGT. Cỗ máy này sản sinh công suất tối đa 204 mã lực tại 3.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 480 Nm trải dài ở dải vòng tua 1.750 đến 2.500 vòng/phút. Dù phát triển chung nền tảng máy dầu với mẫu bán tải Triton Athlete, động cơ trên Pajero đã được tái thiết kế hệ thống tăng áp, nâng cấp cơ cấu làm mát khí nạp intercooler và tinh chỉnh hệ thống tuần hoàn khí thải để đáp ứng tiêu chuẩn vận hành êm ái trên một mẫu SUV cao cấp.
Toàn bộ sức mạnh động cơ được truyền qua hộp số tự động 8 cấp mới. Về hệ dẫn động, hai bản GLS và GSR truyền lực thuần túy tới cầu sau (2WD), trong khi bản đầu bảng Super Exceed được trang bị hệ dẫn động bốn bánh toàn thời gian trứ danh Super All-Wheel Control (S-AWC), cho phép phân bổ lực kéo linh hoạt đến từng bánh xe để tối ưu hóa độ bám đường trên các bề mặt trơn trượt.
Định vị thị trường và áp lực cạnh tranh lên nhóm SUV truyền thống
Việc định vị Pajero thế hệ thứ 5 thành một dòng xe độc lập xếp trên Pajero Sport cho thấy chiến lược mở rộng phạm vi bao phủ của Mitsubishi trong phân khúc xe gầm cao việt dã. Mức giá từ 1,156 đến 1,541 tỷ đồng tại Thái Lan tạo nên lợi thế cạnh tranh đáng kể về mặt chi phí đầu tư nếu đặt cạnh các dòng xe địa hình nhập khẩu cỡ lớn như Land Cruiser Prado.
Cấu trúc khung gầm rời kết hợp động cơ dầu 204 mã lực và hệ dẫn động S-AWC giúp mẫu xe Nhật Bản duy trì được bản sắc vận hành bền bỉ trên địa hình khó, đồng thời việc số hóa khoang cabin và bổ sung gói an toàn chủ động sẽ giúp Pajero thu hút nhóm khách hàng gia đình yêu thích xe đa dụng cỡ lớn. Sự xuất hiện của thế hệ mới hứa hẹn sẽ tái lập thế cân bằng trong phân khúc SUV địa hình truyền thống tại khu vực Đông Nam Á trong thời gian tới.