Trong 9 tháng đầu năm 2026, doanh số xe hybrid tại Việt Nam đạt 16.057 chiếc, tăng 64% so với cùng kỳ năm ngoái. Toyota gần 70% thị phần, với Corolla Cross HEV và Innova Cross HEV có doanh số cao nhất.
Thị trường ô tô hybrid Việt Nam đang ghi nhận sức mua khởi sắc trong năm 2026. Theo số liệu từ Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), tổng doanh số phân khúc này trong 9 tháng đầu năm đạt 16.057 xe, tăng 64% so với cùng kỳ năm ngoái (9.785 xe).
Với kết quả trên, xe hybrid chiếm khoảng 8% tổng lượng ô tô được tiêu thụ qua các thành viên VAMA và đơn vị nhập khẩu trong ba quý đầu năm. Dù chưa chiếm tỷ trọng lớn, dòng xe kết hợp động cơ xăng và mô-tơ điện đang dần trở thành lựa chọn quen thuộc của người Việt, đặc biệt với những khách hàng ưu tiên tiết kiệm nhiên liệu.
Trong cuộc đua này, các hãng xe Nhật Bản tiếp tục giữ ưu thế, nổi bật nhất là Toyota. Sau 9 tháng, hãng bán được 11.297 xe hybrid, gấp đôi cùng kỳ năm trước và nắm khoảng 70% thị phần. Khoảng cách doanh số lớn cho thấy Toyota đang có lợi thế rõ rệt trước các đối thủ.
Corolla Cross và Innova Cross dẫn dắt cuộc đua doanh sốĐóng góp lớn nhất vào thành tích của Toyota là Corolla Cross HEV với 4.175 xe bán ra sau 3 quý đầu năm 2026, tăng 112% so với cùng kỳ năm 2025 (1.977 xe).
Sức hút của mẫu SUV này được củng cố sau khi giá bán phiên bản hybrid giảm 40 triệu đồng, xuống còn 865 triệu đồng từ đầu năm. Các chương trình khuyến mại gần đây tiếp tục giúp xe dễ tiếp cận khách hàng hơn.
Bám sát phía sau là Toyota Innova Cross HEV với doanh số 3.877 xe trong 9 tháng của năm 2026, tăng 83,7% so với cùng kỳ năm ngoái (2.111 xe). Mẫu MPV từng dẫn đầu thị trường hybrid năm 2025 tiếp tục duy trì phong độ nhờ đáp ứng nhu cầu sử dụng của các gia đình.
Từ đầu năm, giá niêm yết của Innova Cross HEV còn 960 triệu đồng, giảm 45 triệu đồng so với trước đó. Rêng trong tháng 10, ưu đãi lên tới 60 triệu đồng có thể đưa giá thực tế về khoảng 900 triệu đồng, tùy điều kiện áp dụng.
Honda CR-V e:HEV đứng thứ ba trong phân khúc với 2.417 xe được tiêu thụ sau 9 tháng, tăng 55,1% so với cùng kỳ năm trước (1.558 xe). Cùng với Toyota Corolla Cross, đây là một trong số ít dòng xe tại Việt Nam ghi nhận doanh số phiên bản hybrid vượt bản sử dụng động cơ xăng truyền thống.
Hồi đầu năm 2026, Honda Việt Nam bắt đầu sản xuất, lắp ráp CR-V hybrid trong nước tại nhà máy Phú Thọ. Ngoài phiên bản cao cấp nhất e:HEV RS có giá 1,25 tỷ đồng, hãng mở rộng danh mục sản phẩm với bản e:HEV L có giá 1,17 tỷ đồng, giúp khách hàng có thêm phương án lựa chọn.
Khép lại danh sách 5 mẫu xe hybrid bán chạy nhất là Toyota Yaris Cross HEV và Suzuki XL7 Hybrid, với doanh số lần lượt đạt 1.977 xe và 1.321 xe.
Đáng chú ý, sự hiện diện của hai mẫu xe 7 chỗ Innova Cross HEV và Suzuki XL7 trong nhóm dẫn đầu phần nào phản ánh sức hút của dòng xe lai điện phục vụ nhu cầu di chuyển gia đình.
Bên cạnh những cái tên kể trên, Toyota Camry HEV cũng ghi nhận kết quả kinh doanh khả quan với lượng xe tiêu thụ lũy kế đạt 898 chiếc.
Ở phân khúc xe sang, Toyota Alphard HEV đạt doanh số 252 xe kể từ đầu năm, một kết quả đáng chú ý khi xét đến mức giá khởi điểm lên tới 4,435 tỷ đồng. Đây cũng là một trong những mẫu xe hybrid đắt đỏ nhất đang được phân phối tại Việt Nam.
Trong khi đó, Toyota Land Cruiser 300 HEV dù mới gia nhập thị trường nhưng đã ghi nhận 116 xe bán ra. Mẫu SUV sử dụng hệ truyền động hybrid này hiện có giá niêm yết từ 4,71 tỷ đồng.
Hiện phần lớn xe hybrid có công bố doanh số tại Việt Nam thuộc nhóm hybrid tự sạc (HEV) của Toyota, Honda và Suzuki. Ngoài ra, thị trường còn có xe mild-hybrid và hybrid sạc ngoài (PHEV), chủ yếu đến từ các thương hiệu châu Âu và Trung Quốc.
Một trong những động lực thúc đẩy sức mua năm nay là chính sách thuế tiêu thụ đặc biệt ưu đãi dành cho xe hybrid tự sạc. Chính sách này tạo điều kiện để một số mẫu xe giảm giá, thu hẹp khoảng cách chi phí với ô tô chạy xăng truyền thống.
Bên cạnh đó, giá nhiên liệu biến động và xu hướng giảm phát thải cũng khiến người tiêu dùng quan tâm hơn đến xe tiết kiệm nhiên liệu. Lợi thế của hybrid tự sạc là không cần cắm sạc ngoài, giúp người dùng giữ nguyên thói quen sử dụng xe mà vẫn hưởng lợi từ công nghệ điện hóa.
Với giá bán ngày càng cạnh tranh và danh mục sản phẩm mở rộng, xe hybrid có thêm cơ sở để duy trì đà tăng trưởng tại Việt Nam trong thời gian tới.