Honda phải triển khai đợt triệu hồi mới sau khi phát hiện linh kiện thay thế trong chiến dịch trước vẫn có thể tồn tại lỗi. Sự việc ảnh hưởng đến 4.804 xe thuộc các dòng CR-V Hybrid, Accord Hybrid và CR-V Fuel Cell EV, do chai dung dịch vá lốp có nguy cơ tăng áp suất và bật nắp bất ngờ.
Cơ quan An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia Mỹ (NHTSA) vừa công bố một chiến dịch triệu hồi liên quan đến bộ dụng cụ vá lốp trên nhiều mẫu xe Honda. Vấn đề được xác định nằm ở chai chứa dung dịch làm kín lốp, bộ phận có thể tích tụ áp suất trong quá trình sử dụng và khiến nắp chai bật ra. Tình trạng này tiềm ẩn nguy cơ gây thương tích cho người tiếp xúc với bộ dụng cụ.
Đợt triệu hồi ảnh hưởng đến 4.804 phương tiện đời 2023 - 2026 tại thị trường Mỹ, gồm Honda CR-V Hybrid, Accord Hybrid và CR-V Fuel Cell EV (FCEV). Đây không chỉ là vấn đề mới được phát hiện trên các xe chưa từng sửa chữa, mà còn liên quan đến một số phương tiện đã tham gia chiến dịch triệu hồi trước đó.
Theo thông tin được công bố, nguyên nhân khiến Honda phải tiếp tục xử lý sự cố là nhà cung cấp đã vô tình cung cấp các linh kiện thay thế vẫn chưa được khắc phục hoàn toàn lỗi ban đầu. Vì vậy, một số xe từng được sửa chữa trong chiến dịch mang mã 26V366 vẫn nằm trong diện bị ảnh hưởng. Việc thay thế linh kiện ở đợt trước chưa bảo đảm loại bỏ hoàn toàn nguy cơ, buộc hãng phải tiến hành kiểm tra và sửa chữa bổ sung.
Điểm đáng chú ý là sự cố không xuất phát từ hệ thống truyền động hay các bộ phận vận hành chính của xe, mà nằm ở bộ dụng cụ vá lốp được trang bị để xử lý tình huống khẩn cấp. Dù vậy, nguy cơ nắp chai dung dịch bật ra vẫn cần được xử lý bởi có thể gây thương tích cho người sử dụng, đặc biệt khi thao tác trực tiếp với bộ dụng cụ.
Theo phương án khắc phục, các đại lý Honda sẽ kiểm tra và thay thế đầu vòi của bộ dụng cụ vá lốp trên những phương tiện thuộc diện triệu hồi. Toàn bộ công việc được thực hiện miễn phí cho khách hàng. Việc kiểm tra nhằm xác định tình trạng linh kiện trên từng xe và bảo đảm bộ dụng cụ đáp ứng yêu cầu an toàn sau khi sửa chữa.
Đây là lần tiếp theo Honda phải triển khai chiến dịch triệu hồi liên quan đến bộ dụng cụ vá lốp tại Mỹ trong năm nay. Trước đó, vào tháng 6, hãng từng thông báo triệu hồi hơn 1 triệu phương tiện do vấn đề tương tự. Việc một số xe đã được sửa chữa vẫn tiếp tục nằm trong diện xử lý cho thấy quá trình khắc phục trước đó chưa đạt kết quả như mong muốn, đồng thời đặt ra yêu cầu kiểm soát chặt chẽ hơn đối với linh kiện thay thế từ nhà cung cấp.
Đối với các chủ xe thuộc diện ảnh hưởng, việc xác định phương tiện có nằm trong danh sách triệu hồi hay không là bước cần thiết trước khi tiếp tục sử dụng bộ dụng cụ vá lốp. Chủ xe nên theo dõi thông báo chính thức từ Honda, liên hệ đại lý để kiểm tra thông tin phương tiện và thực hiện sửa chữa theo hướng dẫn. Trong thời gian chờ xử lý, người dùng cần thận trọng khi thao tác với chai dung dịch làm kín lốp, tránh để bộ phận này tiếp xúc gần với mặt hoặc cơ thể nếu có dấu hiệu bất thường.
Các chiến dịch triệu hồi là biện pháp được hãng xe triển khai nhằm xử lý những nguy cơ mất an toàn được phát hiện sau khi phương tiện đã bán ra thị trường. Tuy nhiên, trường hợp các linh kiện thay thế vẫn tồn tại lỗi cho thấy việc kiểm soát chất lượng không chỉ dừng ở khâu sản xuất xe, mà còn cần được duy trì xuyên suốt quá trình cung ứng phụ tùng và sửa chữa sau bán hàng.