Chery hiện chưa công bố giá bán hay thông số kỹ thuật chi tiết của mẫu xe điện mới. Tuy nhiên, giới quan sát tại Trung Quốc nhận định đây là bước đi giúp hãng ôtô này làm quen với quy trình sản xuất xe hai bánh, tận dụng một sản phẩm chi phí thấp để vận hành và hoàn thiện dây chuyền lắp ráp.
Quá trình chuẩn bị của Chery đã diễn ra từ trước. Cuối tháng 9, mảng xe thương mại của hãng đã nhận được cấp phép sản xuất xe máy từ chính phủ. Hãng cũng từng trưng bày hai mẫu xe máy năng lượng mới (NEV) tại sự kiện công nghệ diễn ra ở trụ sở Vu Hồ.
Ra mắt dưới thương hiệu con Cinnox, mẫu xe đầu tiên được giới thiệu là "xe tay ga điện địa hình (ADV) thuần điện" với phạm vi hoạt động 150-200 km. Chery cho biết xe có thể sạc bằng "trạm sạc ôtô", nhưng chưa rõ hỗ trợ chuẩn sạc AC hay DC.
Mẫu xe còn lại có tên Grow C3 - chiếc xe máy điện EREV mà Chery tự hào gọi là "mẫu cruiser thông minh tích hợp AI mở rộng hành trình đầu tiên trên thế giới". Hãng định vị đây là người bạn đồng hành cho các chuyến dã ngoại nhờ khả năng cấp điện ngược (V2L), giúp thay thế hoàn toàn các máy phát điện truyền thống.
Hiện thị trường ôtô Trung Quốc đang tiến tới giai đoạn bão hòa và đối mặt với nguy cơ dư thừa năng suất. Trong khi đó, thị trường xe hai bánh vẫn còn nhiều dư địa phát triển. Việc chuyển hướng sang công nghệ xe năng lượng mới ở mảng xe máy có thể mở ra một hướng đi sinh lời mới cho các nhà sản xuất ôtô.
Tổng hợp