Viu aquela foto chocante do Omoda 5 sem eixo traseiro e achou que o carro desmanchava sozinho? Calma que a história não é bem assim e o Brasil passa longe desse sufoco. O problema aconteceu exclusivamente com unidades produzidas na Malásia, que utilizam uma suspensão traseira por eixo de torção. Por lá, o governo barrou as vendas do Chery Omoda 5 após alguns casos de falha estrutural. Atentou-se a uma coisa: Chery Omoda 5. Já isso mostra que ele é diferente. Isso porque os carros comercializados no Brasil e na Europa vêm direto da China com suspensão multilink e são puramente Omoda. Lá na Malásia, eles são Chery.. Ou seja, pode respirar aliviado porque o seu futuro SUV chinês não vai perder as rodas no meio da rua.