Bộ Xây dựng đề xuất các đơn vị cung cấp dịch vụ thu phí không dừng (ETC) có thể miễn phí ví điện tử đối với phương tiện ít sử dụng, bên cạnh phương án thu phí theo lượt giao dịch hoặc tỷ lệ giá trị thanh toán. Doanh nghiệp phải công khai chính sách giá để chủ xe nắm rõ chi phí và chủ động lựa chọn phương thức thanh toán phù hợp.

Đề xuất được đưa ra sau khi Bộ Xây dựng rà soát việc VETC và Viettel Money thu phí sử dụng ví điện tử liên kết với tài khoản giao thông. Cơ quan này yêu cầu các doanh nghiệp cung cấp thông tin đầy đủ về mức phí và cách tính, bảo đảm người dùng hiểu rõ khoản tiền phải trả trước khi chính sách được áp dụng.

Trước đó, trong tháng 8, VETC và Viettel Money từng dự kiến thu phí 6.600 đồng mỗi tháng đối với khách hàng cá nhân và 66.000 đồng mỗi tháng với khách hàng tổ chức, doanh nghiệp sử dụng ví điện tử liên kết với tài khoản giao thông. Sau khi nhận nhiều ý kiến trái chiều, hai đơn vị đã dừng kế hoạch triển khai.

Theo Bộ Xây dựng, khoản phí sử dụng ví điện tử nhằm bù đắp chi phí đầu tư, phát triển, quản lý và vận hành hệ thống. Các khoản chi này bao gồm định danh, xác thực khách hàng, kết nối với ngân hàng và hệ thống thanh toán, xử lý và đối soát giao dịch, bảo đảm an toàn thông tin, quản trị rủi ro và chăm sóc khách hàng.

VETC và ePass trước đó cũng cho biết khoản phí dự kiến được sử dụng để duy trì, nâng cấp hạ tầng công nghệ, vận hành hệ thống và đối soát giao dịch theo thời gian thực. Các doanh nghiệp cho rằng việc thu phí còn nhằm nâng cao bảo mật, chất lượng dịch vụ và bảo đảm kết nối liên tục giữa ví điện tử với tài khoản giao thông.

Bộ Xây dựng xác định đây là khoản phí liên quan đến phương tiện thanh toán, thuộc phạm vi điều chỉnh của pháp luật về ngân hàng, không phải phí sử dụng đường bộ hay phí quản lý, duy trì tài khoản giao thông. Hai loại tài khoản này có chức năng khác nhau: tài khoản giao thông dùng để quản lý thông tin phương tiện và chủ xe, không trực tiếp chứa tiền; còn tiền thanh toán được trừ từ phương tiện thanh toán mà người dùng lựa chọn liên kết.

Vì vậy, chủ xe không bắt buộc phải trả phí chỉ để duy trì tài khoản giao thông. Nếu một đơn vị cung cấp ví điện tử áp dụng phí dịch vụ, người dùng có thể cân nhắc chuyển sang phương thức thanh toán khác phù hợp mà không phải chấm dứt hay thay đổi tài khoản giao thông.

Bộ Xây dựng đồng thời đề nghị mở rộng kết nối tài khoản giao thông với nhiều ngân hàng và tổ chức trung gian thanh toán. Việc này nhằm tăng thêm lựa chọn cho người dân, đồng thời tạo điều kiện để các đơn vị cung cấp dịch vụ cạnh tranh về chính sách giá và chất lượng phục vụ.