VinFast đạt 2.963 xe đăng ký mới trong tháng 9 tại Ấn Độ, chiếm 8,2% thị phần và xếp thứ 4 trong bảng xếp hạng doanh số xe điện toàn thị trường.
Dữ liệu đăng ký phương tiện từ Hệ thống thông tin Vahan cho thấy quy mô tiêu thụ ô tô điện trên toàn lãnh thổ Ấn Độ trong tháng 9 đạt 36.010 xe, tăng trưởng 11% so với mức 32.350 xe ghi nhận vào tháng 8. Trong đà mở rộng chung của toàn ngành, VinFast Auto India tiếp tục củng cố vị trí trong nhóm bốn nhà sản xuất ô tô thuần điện có doanh số lớn nhất tại quốc gia Nam Á này, xếp trên nhiều thương hiệu ô tô quốc tế lâu năm như Kia, Hyundai, BYD hay Tesla.
Tăng trưởng doanh số 32,3% và cơ cấu thị phần nhóm đầu
Số liệu thống kê do chuyên trang EVreporter tổng hợp chỉ ra rằng VinFast đã hoàn tất đăng ký mới 2.963 xe điện trong tháng 9. So với mức 2.239 xe của tháng 8, doanh nghiệp đã bàn giao thêm 724 phương tiện, tương ứng tỷ lệ tăng trưởng 32,3%. Kết quả kinh doanh này giúp hãng xe chiếm lĩnh khoảng 8,2% thị phần ô tô thuần điện trên toàn thị trường Ấn Độ.
Với sản lượng trên, VinFast giữ vững vị trí thứ 4 toàn ngành. Dẫn đầu thị trường tiếp tục là thương hiệu nội địa Tata Motors với 14.784 xe đăng ký, tăng 7% so với tháng trước và nắm giữ 41,1% thị phần. Vị trí thứ hai thuộc về Mahindra & Mahindra với 7.779 xe, tăng trưởng 13,9% và chiếm 21,6% thị phần. JSW MG Motor India đứng ở vị trí thứ ba khi đạt 5.242 xe đăng ký, tăng 6,3% và chiếm 14,6% tổng dung lượng tiêu thụ. Tính chung, bốn doanh nghiệp dẫn đầu này đang chi phối tới 85,5% thị phần ô tô điện tại Ấn Độ.
Khoảng cách doanh số với các tập đoàn ô tô quốc tế
Xét riêng trong phân khúc xe thuần điện, sản lượng của VinFast đã vượt qua nhiều nhà sản xuất quốc tế vốn có thị phần xe động cơ đốt trong rất lớn tại địa phương. Cụ thể, Kia India xếp ở vị trí thứ 5 với 1.262 xe đăng ký, tăng 48,3% và chiếm 3,5% thị phần. Maruti Suzuki đứng thứ 6 với 1.103 xe, giảm 25,1% và giữ 3,1% thị phần. Hãng xe điện Trung Quốc BYD India đứng thứ 7 với 836 xe, tăng 47,4% và đạt 2,3% thị phần. Hyundai Motor India xếp thứ 8 với 792 xe, giảm 5,7% và chiếm 2,2% thị phần.
Ở nhóm dưới bảng xếp hạng, các vị trí tiếp theo lần lượt thuộc về BMW India với 502 xe, Tesla India Motors đạt 291 xe sau đợt tăng mạnh 148,7%, Toyota Kirloskar đạt 218 xe, Mercedes-Benz India có 125 xe, Stellantis Automobiles đạt 55 xe, Volvo Auto India đạt 45 xe và nhóm các nhà sản xuất khác ghi nhận 13 phương tiện.
Chiến lược nội địa hóa và mở rộng danh mục phương tiện
Tốc độ gia tăng thị phần của VinFast tại Ấn Độ gắn liền với lộ trình đầu tư hạ tầng sản xuất trực tiếp tại chỗ. Kể từ khi gia nhập thị trường, doanh nghiệp đã tập trung nguồn lực xây dựng và hoàn thiện tổ hợp nhà máy sản xuất đặt tại thành phố Thoothukudi, thuộc bang Tamil Nadu vào cuối năm 2025 nhằm tối ưu hóa chi phí logistic và chính sách thuế.
Bên cạnh nền tảng nhà xưởng nội địa, dải sản phẩm thuần điện của hãng tại thị trường này cũng liên tục được đa dạng hóa để phủ kín các phân khúc thị hiếu. Danh mục kinh doanh hiện tại gồm hai mẫu SUV điện cỡ trung và cỡ nhỏ là VF 7 và VF 6, trước khi bổ sung thêm dòng xe đa dụng cỡ lớn VF MPV 7 để đáp ứng thói quen sử dụng xe gia đình và dịch vụ vận tải của người tiêu dùng Nam Á.
Tác động tái định hình cấu trúc thị trường ô tô điện Nam Á
Việc một hãng xe mới nổi duy trì được mức thị phần 8,2% và cạnh tranh trực tiếp với các tập đoàn ô tô sở hữu mạng lưới đại lý dày đặc như Maruti Suzuki hay Hyundai phản ánh sự phân hóa mạnh mẽ trong quá trình chuyển dịch năng lượng tại Ấn Độ. Người tiêu dùng tại các đô thị lớn đang có xu hướng cởi mở hơn với các thương hiệu thuần điện mới nếu sản phẩm đáp ứng tốt yếu tố công nghệ và giá thành.
Mặc dù vậy, sự thống trị của các tập đoàn nội địa như Tata Motors và Mahindra với hơn 62% thị phần cộng dồn vẫn là thách thức lớn đối với tham vọng mở rộng của VinFast trong giai đoạn tới. Năng lực duy trì sản lượng ổn định tại nhà máy Thoothukudi cùng chiến lược phát triển hệ thống phân phối sẽ là yếu tố quyết định để hãng xe Việt bảo vệ vị trí thứ tư và gia tăng sức ép lên nhóm ba nhà sản xuất dẫn đầu.