GAC Việt Nam dự kiến giới thiệu hai mẫu ô tô plug-in hybrid (PHEV) mới vào tháng 12/2026, gồm MPV cỡ lớn M8 PHEV và SUV cỡ D S7 PHEV. Bộ đôi được hé lộ qua hình ảnh teaser, nhưng hãng chưa công bố giá bán, cấu hình cụ thể hay danh sách phiên bản dành cho khách hàng trong nước.

Trong đó, GAC M8 PHEV hướng đến nhóm khách hàng tìm kiếm một mẫu MPV 7 chỗ rộng rãi, có khả năng vận hành bằng điện trong những hành trình ngắn. Tại Philippines, mẫu xe này được phân phối với tên gọi GN8 PHEV, sở hữu kích thước dài 5.247 mm, rộng 1.893 mm, cao 1.823 mm và trục cơ sở 3.070 mm. Khoang cabin bố trí 7 chỗ ngồi, trong đó hàng ghế thứ hai gồm hai ghế độc lập, tích hợp chỉnh điện, sưởi, thông gió, massage và đệm đỡ chân. Các tiện nghi khác gồm màn hình giải trí trung tâm 14,6 inch và màn hình kỹ thuật số 12,3 inch sau vô-lăng; trang bị thực tế có thể khác tùy thị trường.

Tại Philippines, GAC M8 PHEV sử dụng động cơ xăng tăng áp 2.0L chu trình Miller kết hợp mô-tơ điện đồng bộ nam châm vĩnh cửu. Tổng công suất hệ thống đạt 373 mã lực, mô-men xoắn cực đại 630 Nm, truyền lực đến cầu trước. Bộ pin dung lượng 25,5 kWh cho phép xe di chuyển tối đa 120 km ở chế độ thuần điện, trong khi phạm vi hoạt động kết hợp khi bình xăng và pin được nạp đầy được công bố vượt 1.000 km. Những thông số này hiện chỉ mang tính tham khảo, chưa phải cấu hình đã được xác nhận cho xe bán tại Việt Nam.

Mẫu xe còn lại, GAC S7 PHEV, thuộc nhóm SUV cỡ D với kích thước dài 4.900 mm, rộng 1.950 mm, cao 1.780 mm và trục cơ sở 2.880 mm. Với thông số này, S7 nằm trong nhóm xe có thể cạnh tranh về kích thước với Hyundai Santa Fe, Ford Everest, Toyota Fortuner, Kia Sorento và Mazda CX-8. Ngoại hình xe theo hướng vuông vức, thân xe bề thế, trong khi khoang lái có màn hình giải trí trung tâm 12,3 inch và màn hình thông tin sau vô-lăng 8,8 inch.

GAC S7 PHEV sử dụng động cơ xăng tăng áp 1.5L kết hợp mô-tơ điện. Ở cấu hình dẫn động cầu trước, động cơ xăng đạt công suất 158 mã lực và mô-men xoắn 220 Nm, còn mô-tơ điện có công suất 268 mã lực cùng mô-men xoắn 280 Nm. Phiên bản dẫn động bốn bánh được bổ sung một mô-tơ điện ở cầu sau, cho công suất 107 mã lực và mô-men xoắn 143 Nm. Bộ pin dung lượng 36,3 kWh giúp xe đạt phạm vi di chuyển thuần điện tối đa 205 km ở bản cầu trước và 180 km ở bản dẫn động bốn bánh, theo chu trình thử nghiệm CLTC tại Trung Quốc. Tầm hoạt động kết hợp được công bố lần lượt là 1.150 km và 1.020 km.

Việc đưa M8 PHEV và S7 PHEV về Việt Nam có thể giúp GAC mở rộng lựa chọn ở hai nhóm xe gia đình khác nhau: MPV cỡ lớn thiên về không gian và tiện nghi, cùng SUV cỡ D kết hợp động cơ xăng với khả năng chạy điện. Tuy nhiên, hiệu quả cạnh tranh của bộ đôi sẽ còn phụ thuộc vào giá bán, trang bị, phạm vi chạy điện theo cấu hình phân phối trong nước và chính sách bảo hành pin. Hiện GAC Việt Nam chưa công bố các thông tin này; khách hàng cần chờ thông báo chính thức trước khi đưa ra so sánh về giá và khả năng sử dụng thực tế.