Mazda quyết định khai tử dòng xe CX-70 tại Mỹ và thay thế bằng biến thể 2 hàng ghế của Mazda CX-90 đời 2027 nhằm tinh giản danh mục sản phẩm SUV.

Hãng xe Nhật Bản Mazda vừa chính thức công bố kế hoạch tái cấu trúc danh mục sản phẩm xe gầm cao tại thị trường Mỹ nhằm giải quyết tình trạng chồng chéo phân khúc kéo dài. Theo thông tin từ chuyên trang Carscoops, dải sản phẩm SUV của Mazda từng gây ra nhiều băn khoăn cho người tiêu dùng khi các mẫu xe gồm CX-30, CX-50, CX-5, CX-70 và CX-90 cùng lúc cạnh tranh sự chú ý trong các phân khúc giá sát nhau. Bắt đầu từ năm sau, thương hiệu này sẽ chính thức dừng phân phối dòng xe CX-70 và thay thế trực tiếp bằng cấu hình 2 hàng ghế hoàn toàn mới trên mẫu SUV cỡ lớn Mazda CX-90 đời 2027, bán song song cùng bản 3 hàng ghế quen thuộc.

Cấu trúc 9 phiên bản và nâng cấp hệ thống treo trên Mazda CX-90 2027

Ở dòng sản phẩm 2027 phân phối tại Mỹ, Mazda CX-90 được chia thành 9 phiên bản trang bị khác nhau. Trong đó, 2 phiên bản thuộc về cấu hình 2 hàng ghế phục vụ nhóm khách hàng ưu tiên thể tích khoang chứa đồ, còn 7 phiên bản còn lại tiếp tục sử dụng cấu hình 3 hàng ghế truyền thống. Nhằm cải thiện trải nghiệm vận hành thực tế, toàn bộ các phiên bản CX-90 đời mới đều được tinh chỉnh lại hệ thống treo sau để gia tăng độ êm ái cho hành khách. Hãng cũng bổ sung bốn tùy chọn màu sơn ngoại thất mới gồm Xanh Navy Blue Mica, Xám Aero Grey Metallic, Đồng Melting Copper Metallic và Vàng cát Zircon Sand Metallic.

Phiên bản tiêu chuẩn mang tên 3.3 Turbo Select có mức giá khởi điểm 41.345 USD, tăng nhẹ 400 USD so với thế hệ 2026. Mẫu xe này sử dụng động cơ xăng e-Skyactiv 6 xi-lanh thẳng hàng dung tích 3.3L tăng áp kết hợp hệ thống mild-hybrid 48V, sản sinh công suất tối đa 280 mã lực và mô-men xoắn cực đại 450 Nm, đi cùng hộp số tự động 8 cấp. Các trang bị sẵn có trên bản này gồm ghế bọc giả da cấu hình 8 chỗ ngồi, cụm đồng hồ kỹ thuật số 7 inch và màn hình giải trí trung tâm 10,25 inch có kết nối Apple CarPlay cùng Android Auto.

Đối với phiên bản trọng tâm 3.3L Turbo Premium Sport, khách hàng có thể lựa chọn cấu hình 8 chỗ ngồi hoặc 7 chỗ với hàng ghế thứ hai dạng ghế cơ trưởng độc lập. Đây cũng là một trong hai phiên bản có thêm tùy chọn 2 hàng ghế với mức giá khởi điểm từ 48.525 USD, thấp hơn so với con số 49.675 USD của bản 3 hàng ghế tương ứng.

Tùy chọn truyền động hybrid cắm sạc công suất 323 mã lực

Bên cạnh các biến thể thuần xăng tích hợp mild-hybrid, Mazda công bố 3 phiên bản hybrid cắm sạc (PHEV) cho dòng CX-90 đời mới. Hệ truyền động này kết hợp giữa động cơ xăng 4 xi-lanh hút khí tự nhiên dung tích 2.5L với một mô-tơ điện và bộ pin lithium-ion 17,8 kWh, cung cấp tổng công suất đầu ra đạt 323 mã lực và mô-men xoắn cực đại 500 Nm.

Phiên bản điện hóa dễ tiếp cận nhất là CX-90 PHEV Preferred có giá khởi điểm 52.340 USD, sở hữu cụm màn hình đôi kích thước 12,3 inch, hàng ghế trước tích hợp hệ thống sưởi và thông gió, cùng vô-lăng có sưởi ấm.

Biến thể cao cấp nhất toàn dải sản phẩm là CX-90 PHEV Premium Plus với giá khởi điểm 60.345 USD. Phiên bản này được trang bị bộ mâm hợp kim kích thước 21 inch, cụm đèn pha và đèn hậu đồ họa nâng cấp. Khoang cabin sử dụng toàn bộ chất liệu da Nappa cao cấp, tích hợp hệ thống cá nhân hóa tư thế lái Driver Personalization System cùng danh mục công nghệ an toàn và hỗ trợ người lái toàn diện của Mazda.

Hợp lý hóa chiến lược định vị sản phẩm xe gầm cao

Quyết định khai tử tên gọi CX-70 để đưa về biến thể hai hàng ghế dưới tên gọi CX-90 phản ánh sự điều chỉnh chiến lược thực dụng của Mazda tại Bắc Mỹ. Trên thực tế, CX-70 trước đây vốn sử dụng chung nền tảng khung gầm, thiết kế ngoại hình và động cơ với CX-90 nhưng chỉ loại bỏ hàng ghế thứ ba, khiến người tiêu dùng khó nhận diện sự khác biệt rõ ràng giữa hai dòng sản phẩm riêng biệt.

Việc gộp chung về một dòng xe thống nhất không chỉ giúp hãng xe Nhật Bản cắt giảm chi phí truyền thông và định vị thương hiệu, mà còn giúp khách hàng dễ dàng đưa ra quyết định lựa chọn dựa trên nhu cầu sử dụng thực tế về số chỗ ngồi. Động thái tinh gọn này được kỳ vọng sẽ giúp Mazda tập trung tối ưu sức cạnh tranh của mẫu xe đầu bảng CX-90 trong phân khúc SUV cỡ lớn tại thị trường Mỹ.