Doanh thu và lợi nhuận hoạt động đều tăng, trong khi xe thuần điện tiếp tục đóng góp ngày càng lớn vào kết quả kinh doanh của hãng. Tại Việt Nam, ba mẫu xe Kodiaq, Karoq và Kushaq đều ghi nhận doanh số toàn cầu đáng chú ý.
Theo báo cáo công bố, Škoda Auto đạt doanh thu 23,1 tỷ euro trong 9 tháng đầu năm, tăng 3,5% so với cùng kỳ năm 2025. Lợi nhuận hoạt động đạt 1,9 tỷ euro, tăng 7,4%, trong khi biên lợi nhuận hoạt động tăng từ 8% lên 8,3%.
Trong giai đoạn này, hãng sản xuất ô tô của Cộng hòa Séc đã giao 812.400 xe tới khách hàng trên toàn thế giới, cao hơn mức 765.700 xe của cùng kỳ năm trước.
Tại châu Âu, thị trường trọng điểm của thương hiệu, Škoda ghi nhận 666.798 xe đăng ký mới, qua đó duy trì vị trí hãng ô tô bán chạy thứ hai. Đức tiếp tục là thị trường lớn nhất với 178.300 xe, tăng 15,9%.
Một số thị trường châu Âu khác cũng ghi nhận mức tăng trưởng tích cực. Lượng xe giao tại Anh đạt 71.700 chiếc, tăng 8,4%; Cộng hòa Séc đạt 70.500 chiếc, tăng 4,2%; Ba Lan đạt 50.700 chiếc, tăng 10,4%; còn Pháp đạt 39.800 chiếc, tăng 10%.
Ngoài châu Âu, Ấn Độ tiếp tục giữ vai trò thị trường quan trọng với 53.200 xe được giao, tăng 7,8%. Đây cũng là một trong những khu vực được Škoda xác định có tiềm năng tăng trưởng dài hạn, cùng với Việt Nam và Đông Nam Á.
Xe điện tăng trưởng hơn 34%, Elroq đứng thứ ba châu ÂuMảng xe điện hóa tiếp tục là điểm sáng trong kết quả kinh doanh của Škoda Auto. Trong 9 tháng đầu năm, hãng đã giao tổng cộng 203.100 xe thuần điện và plug-in hybrid trên toàn cầu, tăng 34,7% so với cùng kỳ năm ngoái.
Riêng xe thuần điện đạt 167.400 chiếc, tăng 41,3%. Tại châu Âu, xe thuần điện và plug-in hybrid chiếm 29,8% tổng lượng xe Škoda được giao, cao hơn mức 24,1% của cùng kỳ năm 2025.
Hai mẫu xe điện Elroq và Enyaq đóng góp đáng kể vào kết quả này. Elroq đạt doanh số toàn cầu 92.200 xe, tăng 52,7%, đứng thứ ba trong nhóm xe thuần điện bán chạy nhất châu Âu. Mẫu xe này dẫn đầu phân khúc tại Đan Mạch, Đức và Slovakia, đồng thời nằm trong nhóm ba xe điện bán chạy nhất tại một số thị trường khác.
Trong khi đó, Enyaq đạt 72.700 xe giao tới khách hàng, tăng 25% so với cùng kỳ. Mẫu SUV điện này dẫn đầu thị trường xe điện tại Cộng hòa Séc và nằm trong nhóm ba xe điện bán chạy nhất tại Áo, Đan Mạch, Slovakia, Anh và Thụy Sĩ.
Tính chung, Škoda hiện là thương hiệu xe thuần điện bán chạy thứ năm tại châu Âu.
Hãng cũng mở rộng danh mục sản phẩm điện với hai mẫu xe mới là Epiq và Peaq. Theo báo cáo, hai mẫu xe này đã nhận hơn 82.000 đơn đặt hàng tính đến giữa tháng 10/2026. Epiq được sản xuất tại Tây Ban Nha, trong khi Peaq được lắp ráp tại nhà máy chính của Škoda ở Mladá Boleslav, Cộng hòa Séc.
Octavia vẫn dẫn đầu, Kodiaq tăng trưởng gần 12%Xét theo từng dòng xe, Octavia tiếp tục là mẫu xe bán chạy nhất của Škoda với 138.000 chiếc được giao trong 9 tháng đầu năm, dù giảm 2,9% so với cùng kỳ năm ngoái.
Đứng thứ hai là Kodiaq với 107.800 xe, tăng 11,9%. Kamiq đạt 92.200 xe, giảm 3,3%, ngang bằng doanh số của Elroq. Fabia đạt 88.100 xe, giảm 2,1%, trong khi Karoq ghi nhận 75.000 xe, giảm 4,2%.
Enyaq đạt 72.700 xe, tăng 25%, còn Superb đạt 50.500 xe, giảm 7,3%. Ở nhóm sản phẩm phát triển cho các thị trường khác, Kylaq đạt 33.200 xe, tăng 10,2%; Kushaq đạt 11.400 xe, tăng 16,3%.
Danh mục sản phẩm của Škoda hiện có 14 dòng xe, mức cao nhất từ trước đến nay. Kết quả kinh doanh cho thấy các mẫu SUV và xe điện đang đóng vai trò ngày càng rõ nét bên cạnh những dòng xe truyền thống như Octavia.
Ba mẫu xe đang phân phối tại Việt Nam ghi nhận kết quả ra sao?Trong số các dòng xe Škoda đang được phân phối chính hãng tại Việt Nam, Kodiaq, Karoq và Kushaq có kết quả kinh doanh toàn cầu khác nhau trong 9 tháng đầu năm 2026.
Kodiaq đạt 107.800 xe, tăng 11,9%, là mẫu xe đóng góp doanh số lớn thứ hai của thương hiệu trên toàn cầu, chỉ sau Octavia. Karoq đạt 75.000 xe, giảm 4,2%, trong khi Kushaq đạt 11.400 xe, tăng 16,3%.
Đáng chú ý, mức tăng trưởng của Kushaq cao hơn đáng kể so với mức tăng 6,1% của toàn thương hiệu. Tuy nhiên, đây là số liệu giao xe trên phạm vi toàn cầu, không phản ánh riêng tình hình tiêu thụ tại Việt Nam.
Tại thị trường trong nước, Škoda được phân phối chính hãng và lắp ráp thông qua liên doanh với Tập đoàn Thành Công. Việt Nam cũng nằm trong nhóm thị trường được hãng ưu tiên phát triển cùng Ấn Độ và khu vực ASEAN.
Với doanh số toàn cầu tăng trưởng, lợi nhuận cải thiện và danh mục xe điện ngày càng mở rộng, Škoda Auto đang duy trì đà phát triển trong bối cảnh ngành công nghiệp ô tô châu Âu chuyển dịch mạnh sang điện hóa. Dù vậy, áp lực cạnh tranh và biên lợi nhuận vẫn là những thách thức mà hãng dự báo phải đối mặt trong thời gian tới.
TH(Otoxemay)