Kawasaki đang chuẩn bị một mùa giải 2027 cực kỳ sôi động với hàng loạt mẫu xe mới, từ adventure, sport touring đến superbike siêu nạp và motocross hai thì.
Kawasaki đang cho thấy tham vọng lớn khi liên tục mở rộng và nâng cấp danh mục sản phẩm cho năm 2027. Đáng chú ý nhất là sự xuất hiện của KLE650 hoàn toàn mới, Versys 900 mạnh 122 mã lực cùng hàng loạt công nghệ hỗ trợ lái hiện đại.
Ở phân khúc adventure, KLE650 sẽ trở thành lựa chọn mới dành cho những người cần một chiếc xe đa dụng với khả năng vận hành mạnh mẽ hơn KLE500. Xe sử dụng động cơ 2 xi-lanh song song dung tích 649cc, dự kiến cho công suất khoảng 67-68 mã lực. Trang bị đáng chú ý gồm kiểm soát hành trình, kiểm soát lực kéo, ABS có thể chuyển đổi và hai phiên bản tiêu chuẩn, SE. Thiết kế mang phong cách rally với bánh trước 21 inch, bánh sau 17 inch và hệ thống treo hành trình dài.
Trong khi đó, Versys 900 được xem là quân bài chiến lược mới của Kawasaki trong phân khúc sport adventure touring. Chiếc xe sở hữu động cơ cho công suất 122 mã lực, mô-men xoắn 97,3 Nm. Đặc biệt, đây là mẫu Versys đầu tiên được trang bị radar, kiểm soát hành trình thích ứng, cảnh báo va chạm và giám sát điểm mù.
Không chỉ vậy, Kawasaki còn nâng cấp Versys 1100 S, Ninja 650 và Z650 S cho mùa giải mới. Đáng chú ý, Ninja 650 2027 được bổ sung phuộc trước Showa, màn hình TFT 4,3 inch và kẹp phanh trước radial 4 piston, hứa hẹn cải thiện đáng kể trải nghiệm vận hành.
Ở nhóm xe hiệu năng cao, Ninja H2 tiếp tục trở lại với động cơ siêu nạp công suất 209 mã lực và cùm phanh Brembo Hyper Pure. Phiên bản H2 Carbon cũng được duy trì, trong khi H2R hơn 300 mã lực vẫn dành riêng cho đường đua.
Một bất ngờ khác là Kawasaki đưa trở lại sân chơi địa hình hai thì với KX327 và KX327X. Bên cạnh đó, dòng KX250F và KX450F cũng được tinh chỉnh khung gầm, hệ thống phanh và hiệu năng.
Đặc biệt, công nghệ Smartride trên KLE500 SE cũng là điểm đáng chú ý khi cho phép người lái khởi hành và dừng xe mà không cần bóp côn.
Với hàng loạt sản phẩm mới, Kawasaki đang cho thấy hãng không muốn đứng ngoài cuộc đua công nghệ và hiệu năng. Nếu những mẫu xe này được phân phối rộng rãi tại Đông Nam Á, năm 2027 hứa hẹn sẽ là thời điểm thị trường mô tô phân khối lớn có thêm nhiều lựa chọn đáng mong chờ.