Thị trường phương tiện hai bánh chạy điện tại Việt Nam chuẩn bị đón nhận thêm một cái tên hoàn toàn mới mang tên HEVO – thương hiệu nội địa chuyên nghiên cứu và phát triển các dòng xe phục vụ nhu cầu đi lại cá nhân lẫn giao vận hàng hóa.
Doanh nghiệp này đang gấp rút hoàn thiện những khâu chuẩn bị cuối cùng để chính thức trình làng bộ đôi xe máy điện KAN và KAN+ tới khách hàng trong nước.
Theo định hướng từ nhà sản xuất, cả KAN lẫn KAN+ đều được phát triển dựa trên nền tảng đề cao tính vận hành bền bỉ. Hai mẫu xe này chia sẻ chung mức công suất định mức 3.000W và có thể đạt vận tốc tối đa 80 km/h. Điểm phân tách rõ nét nhất giữa hai cấu hình nằm ở dung lượng hệ thống lưu trữ năng lượng.
Bản tiêu chuẩn KAN trang bị 2 bộ pin tháo rời linh hoạt, cung cấp quãng đường vận hành tối đa 200 km cho mỗi lần sạc đầy, hướng đến nhu cầu đi lại hàng ngày. Trong khi đó, biến thể KAN+ sở hữu khối pin dung lượng lớn hơn đạt 5,9 kWh, nâng tầm hoạt động tối đa lên tới 300 km.
Làn sóng chuyển đổi phương tiện xanh cùng các chính sách giảm phát thải đang tạo ra dư địa tăng trưởng đáng kể cho dòng xe hai bánh không phát thải. Nhóm người dùng đô thị hiện hưởng lợi trực tiếp từ việc tiết kiệm chi phí năng lượng, không xả thải từ ống xả, cũng như tận dụng được việc sạc pin thuận tiện tại nhà nếu có chỗ đỗ và nguồn điện tương thích.
Đây là thời cơ để HEVO tiếp cận tệp người mua đang tìm kiếm một phương tiện có phạm vi di chuyển đủ dài mà không phải phụ thuộc vào động cơ xăng truyền thống. Nếu bộ đôi KAN và KAN+ thuyết phục được người dùng về độ bền, hiệu năng vận hành đi kèm dịch vụ hậu mãi, thương hiệu có triển vọng mở rộng đối tượng khách hàng vượt ra ngoài nhóm chỉ có nhu cầu di chuyển cự ly ngắn.
Bộ đôi sản phẩm của HEVO dự kiến sẽ được định vị ở phân khúc tầm trung với mức giá dưới 50 triệu đồng. Dẫu vậy, ở tầm tiền này, khách hàng Việt thường đánh giá rất khắt khe nhiều yếu tố cùng lúc: từ phạm vi hoạt động, khả năng tăng tốc, thời gian sạc, độ bền pin cho đến chính sách hậu mãi. Mức giá niêm yết cuối cùng, danh sách trang bị chi tiết cùng chi phí dành cho pin bổ sung sẽ là những biến số định đoạt trực tiếp sức hút của dòng xe.
Cuộc đua thị phần càng trở nên khốc liệt hơn khi đặt cạnh các đối thủ sẵn có. VinFast đang sở hữu dòng xe như Evo Grand với tầm vận hành công bố lên tới 262 km (khi dùng hai pin) và giá khởi điểm từ 22,5 triệu đồng, tạo nên áp lực lớn đối với nhóm người mua coi trọng chi phí ban đầu.
Cùng lúc đó, Datbike cũng khẳng định vị thế nhờ các mẫu xe chú trọng hiệu năng và cự ly di chuyển; các đại diện như Quantum S2 và S1 có giá lần lượt 42,9 triệu và 49,9 triệu đồng sẽ là những đối thủ trực diện của KAN và KAN+ trong tầm giá 50 triệu đồng.
Bên cạnh áp lực cạnh tranh, rào cản tâm lý đối với một nhãn hiệu mới tinh cũng là thách thức mà HEVO phải đối mặt. Khả năng sẵn sàng của nguồn linh kiện thay thế, tốc độ khắc phục sự cố kỹ thuật, tuổi thọ pin sau nhiều chu kỳ nạp xả và mức độ giữ giá khi bán lại đều là các mắt xích tác động đến quyết định chi tiền của người tiêu dùng.
PV (SHTT)