Mazda CX-5 giữ ngôi đầu phân khúc SUV cỡ trung sau 9 tháng năm 2026, trong khi Ford Territory và VinFast VF 7 bám đuổi quyết liệt ở vị trí thứ hai.
Thị trường ô tô Việt Nam sau 3 quý đầu năm 2026 ghi nhận sự phân hóa rõ nét trong phân khúc SUV và crossover cỡ trung, nơi Mazda CX-5 tiếp tục khẳng định vị thế dẫn đầu doanh số với kết quả bán hàng vượt trội. Bám sát phía sau, cuộc cạnh tranh cho vị trí á quân diễn ra căng thẳng giữa đại diện xe xăng Ford Territory và mẫu xe thuần điện VinFast VF 7 khi chênh lệch lượng xe bàn giao chỉ vỏn vẹn hơn 100 chiếc. Cục diện bảng xếp hạng phản ánh cuộc đối đầu thực tế giữa động cơ đốt trong truyền thống và xu hướng điện hóa đang dần định hình thị phần nhóm xe gầm cao đô thị.
Mazda CX-5 duy trì khoảng cách gần 3.000 xe ở ngôi đầu bảng
Khép lại 9 tháng đầu năm 2026, Mazda CX-5 tiếp tục giữ vững ngôi vị số một trong phân khúc với tổng lượng tiêu thụ đạt 11.893 xe. Kết quả kinh doanh này giúp mẫu crossover Nhật Bản tạo ra cách biệt an toàn lên tới 2.874 xe so với đối thủ xếp ngay phía sau.
Thành tích bán hàng ổn định qua từng tháng khẳng định sức hút bền bỉ của Mazda CX-5 đối với người tiêu dùng trong nước. Lợi thế về nhận diện thương hiệu, thiết kế phù hợp thị hiếu gia đình cùng phổ giá bán trải rộng tiếp tục là nền tảng giúp mẫu xe này duy trì vị trí khó bị san lấp trong cuộc đua đường dài.
Cuộc đua vị trí thứ hai giữa Ford Territory và VinFast VF 7
Xếp ở vị trí thứ hai, Ford Territory đạt doanh số tích lũy 9.019 xe sau 3 quý vận hành. Dù chưa thể thu hẹp khoảng cách với ngôi đầu của Mazda CX-5, mẫu crossover Mỹ vẫn tạo ra sức ép lớn lên nhóm xe dẫn đầu phân khúc.
Tuy nhiên, vị trí á quân của Ford Territory đang chịu áp lực bám đuổi trực tiếp từ VinFast VF 7. Mẫu SUV thuần điện của thương hiệu Việt Nam ghi nhận doanh số cộng dồn 8.912 xe sau 9 tháng, tạm thời đứng ở vị trí thứ ba toàn phân khúc. Khoảng cách giữa hai mẫu xe hiện chỉ là 107 chiếc, con số rất nhỏ đủ để thứ hạng có thể đảo chiều sau từng tháng kinh doanh. Sự hiện diện của VF 7 ở nhóm đầu bảng chứng minh xe điện không còn là phép thử mà đã xác lập được vị thế cạnh tranh sòng phẳng với các mẫu xe chạy xăng cùng tầm giá.
Sự bám đuổi của Mitsubishi Destinator và Hyundai Tucson
Ở nhóm tiếp theo của bảng xếp hạng, Mitsubishi Destinator cán mốc 7.449 xe sau 9 tháng, chiếm lĩnh vị trí thứ tư toàn phân khúc. Dù còn khoảng cách đáng kể so với top 3 dẫn đầu, Destinator vẫn tạo lập được lượng khách hàng riêng để vượt lên trên các đối thủ quen thuộc khác.
Khép lại danh sách 5 mẫu xe bán chạy nhất phân khúc SUV và crossover cỡ trung là Hyundai Tucson với doanh số tích lũy đạt 6.716 xe. Việc mẫu xe Hàn Quốc tạm thời chấp nhận vị trí thứ năm phản ánh mức độ cạnh tranh gay gắt của phân khúc xe gầm cao khi các đối thủ liên tục đổi mới thiết kế và áp dụng chính sách kích cầu.
Cục diện cạnh tranh xe xăng và xe thuần điện dịp cuối năm
Bức tranh doanh số sau 9 tháng đầu năm 2026 cho thấy Mazda CX-5 gần như đã nắm chắc cơ hội bảo vệ thành công ngôi vương toàn phân khúc nhờ khoảng cách doanh số an toàn. Tuy nhiên, tâm điểm chú ý của thị trường trong quý cuối năm sẽ dồn vào cuộc so kè giữa Ford Territory và VinFast VF 7.
Sự chênh lệch chỉ 107 xe giữa một mẫu crossover máy xăng ăn khách và một mẫu xe thuần điện đang trên đà tăng trưởng khiến thứ hạng về đích của năm 2026 vẫn là ẩn số. Diễn biến này hứa hẹn sẽ thúc đẩy các chương trình ưu đãi thương mại mạnh tay hơn từ cả phía các hãng xe lẫn đại lý nhằm tranh thủ tối đa đợt cao điểm mua sắm trước Tết.