Nghi phạm lấy trộm siêu xe Bugatti Chiron của CEO Mate Rimac rồi lái qua ba quốc gia

Nghi phạm đến trụ sở Rimac xin việc đã lấy lái chiếc Bugatti Chiron cắm sẵn chìa khóa vượt biên giới trước khi bị cảnh sát Áo bắt giữ.

Một vụ trộm siêu xe hy hữu vừa xảy ra tại đại bản doanh của hãng xe điện Rimac ở Croatia, khi một người đàn ông đến xin việc đã nhân cơ hội lấy đi chiếc Bugatti Chiron của CEO Mate Rimac. Sự việc diễn ra vào ngày 28/10, xuất phát từ thói quen để nguyên chìa khóa trong xe của vị lãnh đạo nhằm tạo thuận lợi cho đội ngũ kỹ sư vận hành thử nghiệm. Nghi phạm sau đó đã điều khiển chiếc siêu xe trị giá hàng triệu USD vượt qua biên giới hai quốc gia trước khi bị lực lượng chức năng chặn bắt trên lãnh thổ nước Áo.

Thói quen để chìa khóa trong xe tạo kẽ hở an ninh tại trụ sở

Theo thông tin được chia sẻ, ông Mate Rimac, CEO Bugatti kiêm nhà sáng lập thương hiệu siêu xe Rimac, đã đỗ chiếc Bugatti Chiron màu xanh đậm trong khuôn viên trụ sở công ty ở Croatia và để sẵn chìa khóa bên trong phương tiện. Vị CEO thừa nhận đây là thói quen thường nhật để các kỹ sư nội bộ có thể chủ động lấy xe ra vào phục vụ công tác chạy thử kỹ thuật.

Tuy nhiên, do khuôn viên của đại bản doanh vốn được thiết kế mở cửa tự do cho công chúng tham quan, sơ hở này đã vô tình tạo điều kiện cho hành vi chiếm đoạt tài sản. Dữ liệu trích xuất từ hệ thống camera an ninh ghi nhận một người đàn ông đội mũ trùm đầu đã lảng vảng quanh khu vực đỗ xe ở phía sau khuôn viên. Sau khi hút xong điếu thuốc lá, người này mở cửa, bước vào ghế lái và điều khiển chiếc Chiron rời khỏi cơ sở mà không gặp phải bất kỳ rào cản kiểm soát nào.

Hành trình truy đuổi xuyên biên giới từ Croatia qua Slovenia sang Áo

Ngay khi phát hiện phương tiện biến mất, ông Mate Rimac đã lập tức trình báo sự việc tới cơ quan cảnh sát địa phương. Cùng lúc đó, thông qua hệ thống dữ liệu định vị GPS tích hợp trên xe, vị CEO phát hiện chiếc Bugatti Chiron đang di chuyển với tốc độ cao về hướng biên giới Slovenia, đồng thời ông trực tiếp sử dụng chiếc Porsche 911 cá nhân để bám đuổi theo lộ trình tín hiệu.

Dù vậy, tốc độ di chuyển của chiếc siêu xe khiến cuộc rượt đuổi không thể bắt kịp ngay trên đường. Nghi phạm liên tục điều khiển chiếc Chiron vượt qua lãnh thổ Slovenia và tiến sâu vào địa phận nước Áo. Nhận được thông tin phối hợp điều tra và truy bắt từ phía cảnh sát Croatia, lực lượng cảnh sát địa phương tại Áo đã triển khai phương án đón lõng, chặn đứng thành công chiếc xe cùng đối tượng vi phạm.

Lời khai của nghi phạm và quy trình xử lý pháp lý quốc tế

Tại cơ quan công an ở Áo trong quá trình hoàn tất thủ tục chứng minh quyền sở hữu để tiếp nhận lại tài sản, ông Mate Rimac đã có cuộc trao đổi ngắn với nghi phạm. Đối tượng khai nhận mục đích ban đầu khi bước vào khuôn viên công ty chỉ là để tìm kiếm cơ hội nộp hồ sơ xin việc. Tuy nhiên, việc nhìn thấy chiếc siêu xe thể thao đắt giá cắm sẵn chìa khóa mà không có người trông giữ đã khiến người này nảy sinh ý định chiếm đoạt và lái xe thẳng sang Đức, dù chưa xác định rõ mục đích sử dụng tiếp theo.

Hiện tại, cơ quan cảnh sát của cả Croatia và Áo đang tiến hành hoàn thiện hồ sơ tư pháp để khởi tố nghi phạm theo quy định pháp luật do hành vi chiếm đoạt tài sản có giá trị đặc biệt lớn. Về tình trạng kỹ thuật, chiếc Bugatti Chiron triệu USD may mắn không gặp phải các sự cố va chạm nghiêm trọng, ngoại trừ một vết trầy xước nhẹ xuất hiện ở cụm chi tiết chia gió bằng sợi carbon phía trước đầu xe.

Bài học quản trị an ninh cơ sở đối với các dòng xe giá trị cao

Sự việc hy hữu này nhanh chóng thu hút sự chú ý của giới truyền thông và cộng đồng mạng quốc tế khi liên quan trực tiếp đến nhân vật đứng đầu hai thương hiệu siêu xe danh tiếng. Bên cạnh yếu tố may mắn khi thu hồi kịp thời tài sản nguyên vẹn, vụ việc cho thấy lỗ hổng lớn trong công tác kiểm soát an ninh tại các cơ sở nghiên cứu và vận hành thử nghiệm phương tiện.

CEO Bugatti cho biết đây là bài học thực tế đắt giá trong công tác quản lý an toàn tài sản. Dù mức độ an ninh trật tự xã hội tại địa phương có ở mức cao, việc để lại chìa khóa trên một phương tiện không khóa cửa tại không gian mở cho công chúng luôn tiềm ẩn rủi ro rất lớn, đòi hỏi các hãng sản xuất xe phải siết chặt lại quy trình quản lý xe thử nghiệm nội bộ.