Lexus sản xuất SUV điện ở Trung Quốc từ 2027

Lexus sẽ chấm dứt gần 30 năm nhập khẩu xe vào Trung Quốc bằng việc sản xuất mẫu SUV chạy điện tại nhà máy ở Thượng Hải từ năm 2027.

Lexus sẽ chấm dứt gần ba thập kỷ phân phối xe theo dạng nhập khẩu nguyên chiếc tại quốc gia Đông Á, theo Autohome. Mẫu xe mở màn là một chiếc SUV chạy pin, lắp ráp tại nhà máy mới do Toyota làm chủ ở quận Kim Sơn, Thượng Hải, trong bối cảnh thương hiệu hạng sang Nhật Bản đối mặt áp lực cạnh tranh gay gắt từ các hãng xe điện nội địa.

Nhà máy sẽ ứng dụng công nghệ đúc nhôm nguyên khối (gigacasting) cùng dây chuyền lắp ráp không dùng băng tải. Đợt sản xuất đầu tiên dự kiến đạt khoảng 1.000 xe mỗi tháng. Lexus hiện chưa công bố tên gọi, giá bán, dung lượng pin, thông số hay quãng đường di chuyển của mẫu SUV này.

Nhà máy tại quận Kim Sơn được khởi công từ năm 2025. Vận hành theo mô hình doanh nghiệp 100% vốn nước ngoài, cơ sở này giúp Toyota tự chủ sản xuất xe Lexus mà không phụ thuộc vào hai liên doanh hiện có tại Trung Quốc.

Cơ sở mới sẽ dùng các khối nhôm đúc cho phần cấu trúc phía trước và sau, giúp hợp nhất nhiều linh kiện thành các mảng lớn nhằm giảm số lượng phụ tùng cũng như công đoạn lắp ráp. Bên cạnh đó, xe sẽ tự di chuyển giữa các trạm làm việc thay vì trên hệ thống băng tải truyền thống.

Sản lượng ban đầu dự kiến 1.000 xe mỗi tháng tương đương khoảng 12.000 xe mỗi năm, nhưng chưa phải là công suất cố định lâu dài. Toyota hiện chưa công bố mục tiêu sản lượng tổng thể hay kế hoạch mở rộng công suất.

Kế hoạch hoạt động độc lập của Lexus diễn ra trong bối cảnh Toyota tái cơ cấu sự phối hợp giữa hai liên doanh tại Trung Quốc. Ngày 28/9, GAC đề xuất mua lại cổ phần tại FAW Toyota từ FAW (thành viên của China FAW). Đến ngày 8/10, FAW, GAC và Toyota ký thỏa thuận khung hợp tác chiến lược nhằm tăng cường phối hợp trong nghiên cứu và phát triển (R&D), thu mua vật tư cùng hoạt động sản xuất.

Thỏa thuận này vẫn đang chờ phê duyệt từ các cơ quan quản lý. FAW Toyota dự kiến tiếp tục hoạt động độc lập, còn FAW trở thành cổ đông chiến lược của GAC.

Toyota và Idemitsu Kosan đang phát triển pin thể rắn gốc sulfua, trong đó Toyota hướng tới ứng dụng thực tế trên xe điện vào giai đoạn 2027-2028 trước khi sản xuất hàng loạt. Tuy nhiên, mốc thời gian này chưa xác nhận việc mẫu SUV mới của Lexus có trang bị pin thể rắn hay không.

Một số nguồn tin cho rằng dòng xe mới có thể sử dụng pin lithium ba thành phần dạng lăng trụ hoặc pin LFP. Lexus vẫn chưa xác nhận thành phần hóa học, nhà cung cấp hay dung lượng pin cụ thể.

Mỹ Anh