Những hình ảnh ghi lại hiện trường vụ tai nạn của BYD Yangwang U9 Xtreme đang được chia sẻ trên mạng xã hội Trung Quốc. Sự cố xảy ra trong một buổi thử nghiệm tốc độ cao trên đường đua khép kín, khi mẫu siêu xe điện này đang chuẩn bị cho kế hoạch vượt qua giới hạn 500 km/h.
Theo hình ảnh được công bố, chiếc xe mất lái rồi đâm mạnh vào hàng rào chắn, khiến phần đầu và đuôi xe hư hỏng nghiêm trọng. Đáng chú ý, lực va chạm lớn đến mức cụm trục bánh sau bị văng khỏi thân xe. Yangwang U9 Xtreme hiện có giá trị ước tính khoảng 3 triệu USD, tương đương 77,2 tỷ đồng.
Dù ngoại thất biến dạng nặng, khoang hành khách làm từ sợi carbon cường độ cao vẫn giữ được kết cấu sau tai nạn. Cụm pin cũng không xảy ra hiện tượng cháy nổ, giúp tay đua thử nghiệm có thể tự thoát ra ngoài mà không gặp chấn thương nghiêm trọng.
Hiện BYD chưa đưa ra thông tin chính thức về nguyên nhân khiến chiếc xe mất lái, cũng như vận tốc tại thời điểm xảy ra va chạm.
Trước sự cố này, Yangwang U9 Xtreme từng gây chú ý khi đạt tốc độ tối đa 496,22 km/h vào tháng 9/2025. Thành tích này giúp mẫu xe được xác nhận là ô tô điện thương mại nhanh nhất thế giới tại thời điểm đó.
BYD dự kiến đưa U9 Xtreme đến Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất (UAE) để thực hiện những lượt chạy tốc độ mới, với mục tiêu vượt qua cột mốc 500 km/h và cải thiện kỷ lục hiện có. Tuy nhiên, vụ tai nạn vừa qua có thể ảnh hưởng đến kế hoạch này. Thời điểm triển khai trở lại hiện chưa được công bố.
Về cấu hình, Yangwang U9 Xtreme sử dụng nền tảng e4 với 4 mô-tơ điện, mỗi mô-tơ kiểm soát độc lập một bánh xe. Hệ thống truyền động này tạo ra tổng công suất lên tới 2.977 mã lực, kết hợp kiến trúc điện 1.200V và bộ pin dung lượng 80 kWh.
Để đáp ứng khả năng vận hành ở tốc độ rất cao, BYD trang bị cho xe bộ lốp bán trơn chuyên dụng cho đường đua, đồng thời điều chỉnh hệ thống treo thông minh DiSus-X. Khác với khả năng trình diễn chuyển động thân xe trên Yangwang U9 tiêu chuẩn, hệ thống treo ở bản Xtreme được tinh chỉnh nhằm tăng độ ổn định, giữ thân xe bám sát mặt đường khi chạy tốc độ cao và vào cua.
Vụ tai nạn cho thấy những thách thức về kỹ thuật và an toàn khi phát triển ô tô điện hướng tới giới hạn tốc độ 500 km/h, ngay cả với một mẫu xe sở hữu công suất gần 3.000 mã lực.