Dòng xe Vespa điện mới mở ra chương phát triển tiếp theo của hãng xe Ý Piaggio, kết hợp giữa thiết kế di sản và công nghệ động cơ không phát thải. Ở phiên bản 2027, nâng cấp quan trọng nhất nằm ở hệ thống động cơ hoàn toàn mới do Tập đoàn Piaggio tự nghiên cứu và sản xuất tại Ý.
Điểm đặc biệt có thể nói là trái tim động cơ sở hữu cấu trúc dạng mô-đun, tối ưu hóa mức tiêu thụ năng lượng và tăng khả năng phản hồi chính xác khi vận hành. Điểm đặc biệt của khối mô-tơ này là không sử dụng các nguyên liệu đất hiếm, giảm thiểu tác động tiêu cực đến môi trường trong quá trình khai thác và chế tạo.
Dòng sản phẩm được chia thành các phiên bản đáp ứng nhu cầu di chuyển khác nhau. Hai mẫu Vespa Primavera và Vespa Sprint S thuộc chuẩn xe máy điện nhỏ với tốc độ tối đa 45km/h, cải thiện khả năng tăng tốc trong điều kiện giao thông đô thị đông đúc. Xe đạt quãng đường di chuyển tối đa 85km ở chế độ ECO, đi kèm bộ pin có thể tháo rời linh hoạt để sạc dễ dàng.
Đối với phiên bản cao cấp hơn là Vespa Primavera Tech, xe đạt tốc độ tối đa 67km/h và quãng đường di chuyển lên đến 100km ở chế độ ECO. Nhờ sự phối hợp giữa động cơ mới và Hệ thống Quản lý Xe (VMS), hiệu suất năng lượng của xe tăng 12,5%, cho phép đi được 90km theo chuẩn thử nghiệm WMTC.
Bộ sạc mới nâng cao hiệu suất, giảm 17% lượng điện năng tiêu thụ từ lưới điện và rút ngắn thời gian sạc từ 0 lên 80% xuống còn khoảng 2,5 giờ. Màn hình điều khiển cũng tích hợp chức năng "Bảo dưỡng" giúp bảo vệ tuổi thọ pin khi xe không sử dụng trong thời gian dài.
Như vậy, có thể nói làn sóng xe điện đang bùng nổ mạnh mẽ tại Việt Nam và trên toàn thế giới, thúc đẩy sự chuyển dịch toàn diện từ xe động cơ đốt trong sang phương tiện giao thông xanh.
Tổng hợp