Mercedes-Benz đang mở rộng danh mục xe điện xuống phân khúc sedan hạng sang cỡ trung với C-Class EV 2027. Mẫu xe vừa được giới thiệu tại Malaysia, sở hữu thiết kế khác biệt so với C-Class chạy xăng, nền tảng điện 800V và phạm vi hoạt động tối đa 690 km. Giá dự kiến tại thị trường này là 360.888 ringgit, tương đương khoảng 2,28 tỷ đồng.
C-Class EV không đơn thuần là phiên bản thay thế động cơ đốt trong bằng mô-tơ điện. Mercedes-Benz phát triển mẫu xe trên nền tảng MB.EA dành riêng cho xe điện, tạo điều kiện thay đổi cả tỷ lệ thân xe lẫn cách bố trí không gian bên trong. Đây cũng là mẫu xe thứ hai của hãng sử dụng kiến trúc này, sau GLC thuần điện.
Với chiều dài 4.883 mm, rộng 1.892 mm, cao 1.503 mm và chiều dài cơ sở 2.962 mm, C-Class EV có kích thước nhỉnh hơn đáng kể so với thế hệ C-Class W206. Chiều dài tổng thể tăng 132 mm, chiều rộng tăng 72 mm và trục cơ sở dài hơn 97 mm. Những thay đổi này không chỉ ảnh hưởng đến tỷ lệ ngoại thất mà còn mở ra thêm không gian cho khoang cabin.
Thiết kế là một trong những điểm khác biệt dễ nhận thấy nhất. Thay vì giữ kiểu dáng sedan ba khoang truyền thống, C-Class EV có phần mui vuốt thấp về phía sau theo phong cách fastback. Phần đầu xe nổi bật với lưới tản nhiệt cỡ lớn, viền chrome và hệ thống đèn chiếu sáng tích hợp. Trên phiên bản C300 4Matic electric AMG Line Plus tại Malaysia, khu vực lưới tản nhiệt có tới 1.050 đèn LED.
Cụm đèn trước sử dụng công nghệ Digital Light với vi-LED, trong khi đèn hậu được tạo hình theo họa tiết ngôi sao đặc trưng của những mẫu Mercedes-Benz thế hệ mới. Đáng chú ý, dù sở hữu dáng fastback, xe vẫn sử dụng nắp cốp sedan truyền thống thay vì cửa hậu mở liền với kính sau. Hệ số cản gió đạt 0,22 Cd, cho thấy yếu tố khí động học được chú trọng trong quá trình phát triển.
Bên trong cabin, Mercedes-Benz chuyển trọng tâm sang trải nghiệm kỹ thuật số với màn hình MBUX Hyperscreen kích thước 39,1 inch, kéo dài gần hết chiều rộng bảng táp-lô. Hệ thống sử dụng chip xử lý hiệu năng cao và đồ họa từ Unity Game Engine. Màn hình dành cho hành khách phía trước được tích hợp camera nhận diện nhằm hạn chế tình trạng gây mất tập trung cho người lái.
Khả năng tương tác cũng được mở rộng thông qua việc tích hợp các nền tảng trí tuệ nhân tạo như ChatGPT-4o, Microsoft Bing và Google Gemini. Trợ lý ảo có thể xử lý những cuộc hội thoại nhiều bước, thay vì chỉ phản hồi các câu lệnh đơn giản. Ngoài ra, xe còn có đèn viền nội thất với 11 hiệu ứng ánh sáng, cửa sổ trời toàn cảnh Sky Control có khả năng phát sáng và ghế thể thao AMG bọc da thật.
Tại Malaysia, phiên bản C300 4Matic electric AMG Line Plus sử dụng hai mô-tơ điện, kết hợp hệ dẫn động bốn bánh toàn thời gian. Hệ thống truyền động đạt công suất 421 mã lực và mô-men xoắn cực đại 800 Nm, giúp xe tăng tốc từ 0 lên 100 km/h trong 4,5 giây trước khi đạt tốc độ tối đa 210 km/h.
Nguồn năng lượng đến từ bộ pin NCM có dung lượng khả dụng 85 kWh, cho phạm vi hoạt động tối đa 690 km theo tiêu chuẩn WLTP. Kiến trúc điện 800V cho phép xe tiếp nhận công suất sạc nhanh DC tối đa 320 kW. Trong điều kiện phù hợp, thời gian sạc từ 10% lên 80% khoảng 22 phút. Mercedes-Benz cũng cho biết 10 phút sạc có thể bổ sung năng lượng cho quãng đường khoảng 290 km.
Khả năng thu hồi năng lượng khi giảm tốc được hỗ trợ bởi hệ thống phanh tái tạo có công suất tối đa 300 kW. Về an toàn, C-Class EV có gói hỗ trợ lái MB.Drive Assist với các chức năng duy trì làn đường, kiểm soát khoảng cách, hỗ trợ chuyển làn, phanh và tăng tốc. Hệ thống bảo vệ hành khách gồm 11 túi khí, trong đó có túi khí trung tâm phía trước và túi khí bên dành cho hàng ghế sau.
Tại Malaysia, C300 4Matic electric AMG Line Plus có giá dự kiến 360.888 ringgit, tương đương khoảng 2,28 tỷ đồng. Xe được nhập khẩu nguyên chiếc trong giai đoạn đầu, dự kiến bàn giao từ đầu năm 2027. Mercedes-Benz Malaysia cũng để ngỏ khả năng chuyển sang lắp ráp trong nước ở giai đoạn tiếp theo.
Hiện chưa có thông tin chính thức về kế hoạch đưa C-Class EV về Việt Nam. Nếu được phân phối, mẫu xe này sẽ bổ sung lựa chọn sedan thuần điện trong danh mục Mercedes-Benz tại thị trường trong nước, bên cạnh các dòng C-Class sử dụng động cơ đốt trong và những mẫu xe điện thuộc EQ.