Lamborghini ra mắt siêu xe Temerario Tettonero Capsule giới hạn 499 chiếc toàn cầu với ngoại thất hai tông màu tương phản và động cơ hybrid 907 mã lực.
Hãng siêu xe Italy Lamborghini vừa chính thức giới thiệu phiên bản đặc biệt mang tên Temerario Tettonero Capsule với số lượng sản xuất giới hạn chỉ 499 chiếc trên toàn thế giới. Đây là gói nâng cấp tập trung vào việc tạo điểm nhấn ngoại hình thông qua phong cách phối màu hai tông tương phản do bộ phận thiết kế Centro Stile phát triển, thay vì định hướng cắt giảm trọng lượng hay gia tăng hiệu suất vận hành như các phiên bản Superleggera truyền thống. Mẫu xe này tiếp tục kế thừa hệ truyền động plug-in hybrid mạnh mẽ từ dòng Temerario thương mại tiêu chuẩn, đồng thời mở rộng dải sản phẩm cá nhân hóa cao cấp của thương hiệu.
Ngoại thất hai tông màu tương phản mang dấu ấn Centro Stile
Tên gọi Tettonero trong tiếng Italy mang ý nghĩa nóc màu đen, phản ánh trực tiếp phong cách tạo hình chủ đạo của phiên bản này. Nắp ca-pô, toàn bộ phần nóc xe cùng các đường gân dập nổi chạy dọc thân xe được phủ lớp sơn đen mờ Nero Noctis. Để tạo sự đối lập thị giác, khách hàng có thể lựa chọn một trong năm gam màu sơn ngoại thất gồm vàng Giallo Inti, cam Arancio Xanto, xanh dương Blu Cepheus, xanh lá Verde Scandal hoặc tím Viola Pasifae.
Cụm logo nhận diện thương hiệu Lamborghini trên thân xe cũng được xử lý màu sắc tương phản đồng điệu với lớp sơn chính. Người mua có thêm tùy chọn bổ sung các mảng trang trí màu đen Nero Noctis ở khu vực cản trước và nắp ca-pô. Trong khi đó, các chi tiết ốp cản, vỏ gương chiếu hậu và bộ vành hợp kim đều được hoàn thiện bằng lớp sơn đen bóng High Gloss Black nhằm tăng vẻ góc cạnh cho tổng thể phương tiện.
Phiên bản Temerario Tettonero tiếp nối gói thiết kế Urus SE Tettonero Capsule từng được giới thiệu vào tháng 4 trước đó. Tuy nhiên, nếu dòng SUV hiệu năng cao Urus SE sản xuất tới 630 chiếc thì Temerario Tettonero có mức độ giới hạn khắt khe hơn khi chỉ xuất xưởng 499 xe.
Không gian nội thất cá nhân hóa và thông số hiệu năng hybrid
Bên trong cabin, toàn bộ 499 chiếc Temerario Tettonero đều sử dụng chất liệu da cao cấp màu đen Nero Ade làm tiêu chuẩn. Điểm nhấn không gian đến từ các đường chỉ thêu tương phản màu xám Grigio Octans xuất hiện trên tấm ốp cửa và bề mặt trung tâm của ghế ngồi. Khu vực vách ngăn phía sau khoang lái được hoàn thiện thủ công với hình thêu mô phỏng phần đuôi xe Temerario bằng sợi chỉ vàng. Mỗi chiếc xe bán ra đều đi kèm một tấm huy hiệu bằng sợi carbon mờ khắc số thứ tự sản xuất riêng biệt để xác thực tính độc bản.
Về mặt kỹ thuật, hệ truyền động của Temerario Tettonero được giữ nguyên cấu hình như phiên bản thương mại tiêu chuẩn. Trái tim của xe là khối động cơ xăng V8 4.0L tăng áp kép có khả năng vận hành ở dải vòng tua tối đa 10.000 vòng/phút, sản sinh công suất 789 mã lực tại dải tua 9.000 đến 9.750 vòng/phút cùng mô-men xoắn cực đại 730 Nm trong khoảng tua 4.000 đến 7.000 vòng/phút. Khối động cơ đốt trong này kết hợp cùng cụm pin lithium-ion dung lượng 3,8 kWh và 3 mô-tơ điện phụ trợ, nâng tổng công suất toàn hệ thống lên mức 907 mã lực.
Chiến lược mở rộng dải biến thể của dòng xe kế nhiệm Huracan
Kể từ khi chính thức đi vào sản xuất hàng loạt từ năm ngoái để thay thế cho dòng Huracan huyền thoại, mẫu siêu xe Temerario đã nhanh chóng trở thành nền tảng trọng điểm trong chiến lược điện hóa của hãng xe vùng Sant'Agata Bolognese. Việc nhanh chóng tung ra các phiên bản giới hạn như Tettonero Capsule phản ánh phương thức kích cầu quen thuộc trong phân khúc siêu xe, nơi tính hiếm có và sự cá nhân hóa luôn thu hút nhóm khách hàng sưu tầm.
Theo kế hoạch được Lamborghini xác nhận, dải sản phẩm của Temerario sẽ tiếp tục đón nhận thêm nhiều biến thể mới trong thời gian tới. Phiên bản đầu tiên dự kiến ra mắt là bản mui trần Spyder với cơ cấu mui xếp và nắp khoang động cơ được thiết kế lại. Bên cạnh đó, Giám đốc dòng sản phẩm Paolo Racchetti từng hé lộ hãng đang nghiên cứu phát triển thêm một phiên bản mang phong cách địa hình tương tự chiếc Huracan Sterrato trước đây, cùng các biến thể tập trung tối đa cho đường đua chuyên nghiệp và khả năng xuất hiện của một phiên bản giới hạn sử dụng hệ dẫn động cầu sau thuần túy.