Mazda3 2027 tại thị trường Mỹ tiếp tục duy trì tùy chọn hộp số sàn 6 cấp trên phiên bản hatchback, đồng thời bổ sung nhiều tiện nghi mới. Hãng xe Nhật Bản cũng có những thay đổi về giá bán.

Không ít hãng xe thường công bố phiên bản mới với những lời quảng bá hấp dẫn, nhưng thay đổi thực tế lại không đáng kể. Thậm chí, một số mẫu xe còn bị cắt giảm trang bị được người dùng yêu thích hoặc tăng giá bán.

Tuy nhiên, Mazda3 2027 lại mang đến tin vui cho những khách hàng đề cao cảm giác lái khi tiếp tục duy trì tùy chọn hộp số sàn 6 cấp, đồng thời bổ sung một số tiện nghi đáng chú ý.

Mazda3 2027 giữ hộp số sàn 6 cấp, bổ sung nhiều tiện nghi

Theo thông tin về giá bán và cấu hình vừa được Mazda công bố, hộp số sàn 6 cấp trên Mazda3 2027 sẽ xuất hiện ở phiên bản hatchback 2.5 S Premium Plus.

Xe có giá khởi điểm 31.950 USD, tăng 300 USD so với phiên bản Premium số sàn trước đây. Nếu tính thêm khoản phí vận chuyển 1.315 USD, số tiền khách hàng phải trả để sở hữu xe vào khoảng từ 33.265 USD (khoảng 854 triệu đồng).

图片

Dù giá bán nhỉnh hơn bản cũ, Mazda3 2027 số sàn cũng được bổ sung một số trang bị nhằm tăng sức hấp dẫn. Tuy nhiên, những hạn chế từng tồn tại trên phiên bản này vẫn chưa được khắc phục.

Cụ thể, khách hàng lựa chọn hộp số sàn chỉ có thể mua xe sử dụng hệ dẫn động cầu trước và động cơ hút khí tự nhiên, thay vì hệ dẫn động bốn bánh toàn thời gian (AWD) hay động cơ tăng áp.

Đây có thể xem là điểm đáng tiếc, bởi nếu kết hợp hộp số sàn với động cơ tăng áp và hệ dẫn động AWD, Mazda3 hoàn toàn có khả năng trở thành một lựa chọn hấp dẫn hơn đối với những người đam mê lái xe, phần nào gợi nhớ đến mẫu MazdaSpeed3 trước đây.

Về khả năng vận hành, Mazda3 hatchback số sàn tiếp tục sử dụng động cơ xăng 4 xi-lanh, dung tích 2.5L hút khí tự nhiên, sản sinh công suất 186 mã lực và mô-men xoắn cực đại 252 Nm khi dùng xăng thông thường.

Cấu hình này không quá nổi bật về sức mạnh nhưng vẫn đáp ứng tốt phần lớn nhu cầu di chuyển hằng ngày. Điểm hạn chế chủ yếu nằm ở khả năng tăng tốc khi cần vượt xe ở tốc độ cao trên đường cao tốc.

Bù lại, Mazda3 2027 bản 2.5 S Premium Plus được nâng cấp đáng kể về tiện nghi. Xe sở hữu màn hình trung tâm 10,25 inch, hỗ trợ thao tác cảm ứng khi sử dụng Apple CarPlay và Android Auto, cùng vô-lăng tích hợp chức năng sưởi.

图片

Ngoài ra, danh sách trang bị tiêu chuẩn còn có màn hình hiển thị thông tin trên kính lái (HUD), đèn pha thích ứng có khả năng điều chỉnh hướng chiếu sáng theo góc cua và hệ thống đèn LED thiết kế đặc trưng ở cả phía trước lẫn phía sau.

Các phiên bản khác cũng được nâng cấp, giá bán có nhiều thay đổi

Không chỉ riêng bản số sàn, Mazda còn bổ sung trang bị cho nhiều phiên bản khác của dòng Mazda3 2027. Trong đó, bản Select Sport được trang bị tiêu chuẩn kết nối Apple CarPlay và Android Auto không dây, còn bản Preferred có thêm tính năng sạc điện thoại không dây.

Đáng chú ý, Mazda3 hatchback Preferred lần đầu có thêm tùy chọn dẫn động AWD, với giá khởi điểm 29.990 USD. Khi cộng phí vận chuyển, giá bán của phiên bản này tăng lên 31.305 USD (khoảng 804 triệu đồng).

Ở chiều ngược lại, Mazda đã loại bỏ phiên bản hatchback 2.5 S tiêu chuẩn khỏi danh mục sản phẩm. Vì vậy, Select Sport trở thành phiên bản có giá thấp nhất của Mazda3 hatchback 2027, khởi điểm từ 27.040 USD (khoảng 694 triệu đồng), cao hơn mức giá thấp nhất của bản cũ khoảng 1.390 USD.

图片

Tuy nhiên, không phải phiên bản nào cũng tăng giá. Mazda3 hatchback Preferred dẫn động cầu trước hiện có giá từ 28.040 USD (tương đương khoảng 720 triệu đồng), thấp hơn 600 USD so với phiên bản tương ứng trước đây.

Khác với biến thể hatchback, Mazda3 sedan vẫn duy trì phiên bản 2.5 S tiêu chuẩn, có giá khởi điểm 24.750 USD (khoảng 636 triệu đồng). Bên cạnh đó, dòng sedan còn được bổ sung phiên bản Premium AWD, đi kèm ghế bọc da và hệ thống âm thanh Bose 12 loa.

Cao cấp nhất, Mazda3 2027 tiếp tục có các phiên bản sử dụng động cơ tăng áp. Giá khởi điểm của biến thể sedan là 37.040 USD (khoảng 951 triệu đồng), trong khi biến thể hatchback có giá từ 38.190 USD (khoảng 980 triệu đồng), chưa bao gồm phí vận chuyển.

Khi sử dụng xăng cao cấp, động cơ tăng áp trên Mazda3 có thể tạo ra công suất tối đa 250 mã lực và mô-men xoắn cực đại 434 Nm, vượt trội so với cấu hình hút khí tự nhiên trên bản số sàn.

图片

Nhìn chung, Mazda3 2027 có khá nhiều thay đổi về cách phân chia phiên bản, trang bị và giá bán. Dù vẫn còn những hạn chế trong việc lựa chọn cấu hình vận hành, quyết định tiếp tục duy trì hộp số sàn 6 cấp của Mazda vẫn là tín hiệu tích cực đối với nhóm khách hàng yêu thích cảm giác điều khiển xe theo cách truyền thống.