Ci sono auto elettriche che puntano tutto sull’efficienza, altre che cercano di convincere con autonomia e tempi di ricarica. E poi c’è lei, la nuova Mercedes-AMG GT Coupé4, che arriva sul mercato con una ricetta decisamente diversa. Tre motori a flusso assiale, fino a 1.169 CV, 0-200 in meno di 7 secondi e piattaforma a 800V, dati e numeri impressionanti che, però, raccontano solo una parte del progetto. Sotto il cofano non c'è il V8 e, quindi, la domanda sorge spontanea. Può essere considerata una vera AMG? Per scoprirlo siamo saliti a bordo e siamo scesi in pista sul circuito Ascari, in Spagna. Ecco come è fatta e come va. Continua su Motor1.com Italia