Thị trường ôtô thế giới hiện đang náo động bởi việc triệu hồi hàng triệu chiếc xe thuộc hơn 20 thương hiệu khác nhau do nghi vấn lỗi túi khí.
Thị trường ôtô thế giới hiện đang náo động bởi việc triệu hồi hàng triệu mẫu xe của hơn 20 thương hiệu do nghi vấn lỗi túi khí. Cụ thể hơn, những túi khí được sản xuất bởi nhà cung ứng Takata của Nhật có thể bị lỗi, và trong trường hợp xảy ra tai nạn có thể phóng những mảnh kim loại vào hành khách trong xe. Hơn 7 triệu xe ở Mỹ đang tiềm tàng lỗi kỹ thuật kể trên.
Sự cố này liên quan đến bộ bơm túi khí này ban đầu được Takata công bố vào tháng 4/2013. Tuy nhiên, việc Toyota triệu hồi hàng loạt xe vào tháng 6 vừa rồi, kết hợp việc Takata thừa nhận rằng họ không biết chính xác những mẫu xe nào có thể đã trang bị bộ bơm bị lỗi đã khiến nhiều hãng xe khác lo lắng và đã tiến hành triệu hồi. Lần triệu hồi lớn nhất diễn ra vào 20/10, ảnh hưởng đến nhiều thương hiệu khác nhau. Về phần mình, Toyota cho biết họ sẽ bắt đầu thay thế tất cả bơm túi khí có khả năng bị lỗi vào 25/10.
Một báo cáo của tờ New York Times đã công bố ít nhất 139 trường hợp chấn thương xảy ra đối với tất cả các hãng. Đặc biệt trong đó có ca tử vong và 30 chấn thương trên xe Honda. Cũng theo báo cáo này, cả Honda lẫn Takata đều biết về lỗi bơm túi khí từ năm 2004 nhưng đã không thông báo cho Ủy Ban An Toàn Đường Bộ Mỹ (NHTSA).
Ban đầu, Takata cho biết rằng những hóa chất được dùng để tạo phản ứng bung túi khí đã được xử lý và bảo quản không đúng cách trong quá trình lắp ráp, dẫn đến việc bộ bơm bị nổ do áp suất quá lớn bên trong, bắn các mảnh kim loại vào hành khách. Tháng 7 vừa qua, hãng này đổ lỗi cho thời tiết ẩm, dẫn đến việc triệu hồi xe ở các bang Florida, Hawaii, Virgin Island.