Chủ xe phải làm những gì khi ô tô ngập nước?

Ông Nguyễn Tiến, Giám đốc gara Đồng Tâm (Cầu Giấy, Hà Nội) cho biết, nhiều chủ xe có tâm lý thử nổ máy để kiểm tra tình trạng phương tiện sau khi được đưa ra khỏi khu vực ngập. Tuy nhiên, nếu nước đã lọt vào động cơ, thao tác này có thể gây hiện tượng thủy kích, khiến các chi tiết bên trong động cơ hư hỏng nặng hơn ban đầu.

Trong trường hợp xe vẫn còn nguồn điện, nếu có thể, chủ xe nên ngắt ắc quy càng sớm càng tốt, đồng thời liên hệ đơn vị cứu hộ để đưa xe đến cơ sở sửa chữa.

Theo anh Trần Quang Sơn, kĩ thuật viên trưởng Ngọc Long Auto (Cầu Giấy, Hà Nội), ngay cả khi xe vẫn còn điện hoặc có vẻ hoạt động bình thường cũng không nên thử khởi động.

Anh Nguyễn Văn Triển, phụ trách kỹ thuật Toyota Mỹ Đình (Hà Nội) cho biết thêm, quy trình xử lý xe bị ngập nước tại đại lý bắt đầu bằng việc ngắt nguồn điện, vệ sinh toàn bộ xe rồi mới đánh giá tình trạng từng hạng mục. Mức độ hư hỏng phụ thuộc nhiều vào thời gian xe bị ngâm trong nước hoặc bùn đất.

Nếu ngập trong thời gian ngắn, một số chi tiết vẫn có thể được làm sạch và phục hồi. Với những xe bị ngập lâu, hệ thống điện và điện tử thường là bộ phận chịu ảnh hưởng nặng nhất do các bảng mạch, cảm biến, hộp điều khiển và mô-tơ điện dễ bị oxy hóa.

Bên cạnh đó, nước và bùn đất cũng có thể làm dầu bôi trơn bị biến chất, vòng bi bị oxy hóa, gioăng cao su trương nở hoặc nội thất hút ẩm. Đáng chú ý, nhiều hư hỏng không xuất hiện ngay sau khi sửa chữa mà chỉ phát sinh sau một thời gian sử dụng.

"Chủ xe nên đưa phương tiện đến đại lý chính hãng hoặc cơ sở sửa chữa có đủ năng lực kỹ thuật để kiểm tra toàn diện, thay vì chỉ xử lý những hư hỏng nhìn thấy bằng mắt thường", anh Triển khuyến cáo.

Cũng theo anh Triển, với ô tô bị vùi lấp do bão lũ, ba nguyên tắc quan trọng nhất là: Không cố khởi động xe, đưa phương tiện đi kiểm tra càng sớm càng tốt và liên hệ ngay với doanh nghiệp bảo hiểm trước khi tiến hành sửa chữa.

Là cán bộ kỳ cựu trong nghề giám định bảo hiểm, anh Nguyễn Thế Cường (Bảo hiểm DBV) cho biết: Chủ xe có tham gia bảo hiểm vật chất thì các thiệt hại do bão, lũ quét, ngập nước hoặc sạt lở đều thuộc phạm vi xem xét bồi thường theo hợp đồng. Sau khi tiếp nhận thông báo, doanh nghiệp bảo hiểm sẽ phối hợp với đơn vị cứu hộ và gara để giám định, xác định các hạng mục cần sửa chữa hoặc thay thế.

Anh Cường lưu ý, chủ xe nên thông báo sự cố ngay sau khi phương tiện được đưa đến nơi an toàn, đồng thời giữ nguyên hiện trạng nếu có thể để phục vụ công tác giám định. Trường hợp cần cứu hộ hoặc thực hiện các biện pháp nhằm hạn chế thiệt hại phát sinh, chủ xe vẫn có thể chủ động xử lý để bảo vệ tài sản.

Tuy nhiên, việc tự ý tháo dỡ hoặc sửa chữa xe trước khi doanh nghiệp bảo hiểm kiểm tra hiện trạng có thể ảnh hưởng đến quá trình xác định mức độ tổn thất và làm giảm quyền lợi bồi thường theo quy định của từng doanh nghiệp bảo hiểm.

Ở góc độ pháp lý, luật sư Nguyễn Văn Tuấn, Giám đốc Công ty Luật TNHH TGS lý giải: Phần lớn các hợp đồng bảo hiểm hiện nay đều có điều khoản loại trừ trách nhiệm bồi thường nếu chủ xe cố tình vận hành phương tiện trong tình trạng rủi ro cao, gây hư hỏng nặng hơn. Điềuนี้ phù hợp với quy định tại Bộ luật Dân sự, thiệt hại do một bên có lỗi gây ra, mức bồi thường sẽ bị giảm trừ tương ứng.

Đại diện Bảo hiểm Vietinbank (VBI) cho rằng, khi xảy ra sự cố, chủ xe cần giữ bình tĩnh, không cố khởi động lại nếu xe đã bị ngập nước hoặc bị nhấn chìm trong bùn đất; Nhanh chóng thông báo cho doanh nghiệp bảo hiểm ngay khi xảy ra sự cố để được hướng dẫn.