Hai thương hiệu ô tô Trung Quốc là Li Auto và Forthing vừa xác nhận kế hoạch chính thức mở bán sản phẩm tại thị trường Việt Nam vào khoảng cuối năm 2026 hoặc đầu năm 2027. Đơn vị đảm nhận vai trò nhập khẩu và phân phối chính hãng hai thương hiệu này là Công ty Neera Motors.
Mở rộng diện hiện của các hãng xe Trung Quốc
Thị trường ô tô Việt Nam trong ba năm gần đây liên tục ghi nhận sự đổ bộ của hàng loạt thương hiệu xe đến từ Trung Quốc. Khác với làn sóng kinh doanh nhỏ lẻ trước đây, lần xuất hiện này được đánh giá bài bản hơn với chiến lược dài hạn, tập trung vào công nghệ hiện đại và dải sản phẩm điện hóa.
Sự góp mặt sắp tới của Li Auto và Forthing cùng các thương hiệu như DFSK hay Zeekr tiếp tục làm gia tăng mật độ thương hiệu xe Trung Quốc tại Việt Nam, mang đến nhiều lựa chọn mới cho người tiêu dùng.
Kế hoạch triển khai và dải sản phẩm dự kiến
Theo thông tin từ đại diện nhà phân phối, doanh nghiệp đang tiến hành các thủ tục pháp lý liên quan đến kiểm định xe, đăng ký nhập khẩu và phát triển mạng lưới đại lý. Kế hoạch ban đầu là xây dựng hai showroom đầu tiên tại Hà Nội và TP.HCM cho thương hiệu Li Auto trước khi mở rộng quy mô.
Về sản phẩm, Li Auto dự kiến đưa về Việt Nam mẫu CUV thuần điện cỡ nhỏ i6 dáng fastback cùng các dòng xe điện mở rộng phạm vi (EREV) gồm L6, L8 và L9. Trong khi đó, Forthing dự kiến giới thiệu mẫu MPV cỡ lớn chạy động cơ hybrid V9. Việt Nam cũng là thị trường quốc tế đầu tiên phân phối các dòng xe thuộc giai đoạn ngôn ngữ thiết kế mới của Forthing sau đợt tái cấu trúc cuối năm 2026.
Định vị thương hiệu và đặc tính kỹ thuật
Tại thị trường nội địa Trung Quốc, Li Auto được thành lập từ năm 2015 và định vị ở phân khúc xe cao cấp, xếp trên các thương hiệu phổ thông như BYD, Geely hay Aion. Hãng phát triển song song hai dải sản phẩm xe thuần điện (BEV) và xe điện mở rộng phạm vi (EREV).
Đối với Forthing, đây là thương hiệu con thuộc tập đoàn Dongfeng ra đời từ năm 2001. Mẫu xe MPV V9 đưa về Việt Nam sẽ áp dụng quy chuẩn động cơ hybrid để cạnh tranh trực tiếp trong nhóm xe đa dụng cỡ lớn cùng các đối thủ như GAC GS8 hay Kia Carnival.
Tác động thị trường và bài toán doanh số
Sự xuất hiện của Li Auto và Forthing giúp gia tăng tính cạnh tranh trên thị trường, đồng thời mang đến thêm các lựa chọn xe điện hóa cho người tiêu dùng trong nước. Tuy nhiên, thực tế thị trường cho thấy doanh số của các hãng xe Trung Quốc tại Việt Nam hiện vẫn còn khá khiêm tốn so với các thương hiệu dẫn đầu.
Theo các số liệu tổng hợp, MG và BYD đã có lượng xe đăng ký lần lượt khoảng 9.600 xe và 3.700 xe trong năm 2025, con số này vẫn chênh lệch lớn so với thị phần của Hyundai, Toyota hay VinFast. Việc chinh phục niềm tin người dùng và xây dựng hạ tầng dịch vụ vẫn là thách thức lớn đối với các tân binh như Li Auto và Forthing.